“这里就是绣城了”
辛晓松是邮科院技术与标准研究所的所长，全国各地应该说是去过了不少地方，祖国的大好河山天南海北都留下了他的脚步。
然而当他踏上绣城的土地开始，却不自觉的放缓了脚步，有些迟疑起来。
“嗨，麻烦，让一让”
辛晓松身后传来一个声音，让他不由自主的向旁边让了一下。
只见片刻之间，如同风一般在他身旁跑过一个人。他是个穿着蓝色跨栏背心的年轻人，耳朵上扣着一个简易的耳麦，腰间别着一个alkan的随身听，脚上穿着白色的回力球鞋，跑起步来挥洒自如、自信昂扬这倒是不奇怪，如果辛所长、哦，辛所长的年纪大了点，如果他儿子腰间也能别个alkan的随身听，肯定也要一大早跑到自己没有力气为止。
哪怕累的吐舌头，放心，这对年轻人来说也是甘之若饴的事情。在别人家买个收录机好像买了一发155榴弹那么大件家用电器的年代，能把音响设备跨在腰上，就好像黑衣人那把威力无穷的小手枪一样拉风。
在娱乐匮乏的年代里，早上晨跑时候周围人羡慕而新奇的眼神，就已经足以值回票价了。腰上挎着alkan的人，那是断然拒绝在人少的地方跑步的。只有哪里人多，才一准要往哪里一头扎进去不可。
“骚包。”辛晓松摇摇头，撇了撇嘴。
“现在的年轻人，真是，哼”
好在前面的男人是边听歌边跑步，辛晓松的话是听不到的。不过如果辛晓松能够注意到他的嘴型，就会发现跑步的年轻人正在不断的默默读着什么。从他不断重复的嘴型来看，似乎像是在重复一个英语单词的发音方式。
也幸好这个年轻人的心思不在辛晓松的身上，不然以东北人的暴脾气其实也不能把他怎么样嘛。
东北人也一样是普通人，一言不合就跳、哦不，是瞅一眼就干仗的那种人，在东北还没有大下岗之前，同样也是稀有品种。像那种社会上的混混二流子，实际上反而是社会上鄙视链的最底层。
也就是原来历史上的十年后，东北经济崩盘才带来的恶果。别说是东北了，苏联解体之后，光头党可是世界十大黑帮之一。放到苏联还在的时候，古拉格那帮垃圾又算的了什么
稍微抱怨了两句，辛晓松重新又拎起手上的皮箱，开始举目四望。很快，他就在一群高高举起的纸牌中，找到了自己的名字。
“哎，你们是新科公司的我是辛晓松。”
“哦辛所长您好，我是新科公司公关部的，我姓徐，您叫我小徐就行。”
打着辛晓松牌子的年轻人连忙伸出手来，想要和他握手。却没想到，下一刻一个皮箱就塞到了他的手里。
“帮我拿着，别磕碰到”辛晓松松开了衣领的扣子，喘了两口气：“走吧，先去招待所安排我休息一下。坐了一晚上的火车，简直把人累死了”
“好，您往这边走。”小徐看不出丝毫不满，一脸笑意的在前面带路。
早上七点停靠在绣城的过路火车，辛晓松火车上坐的是卧铺，其实倒也不算太累。这时手上轻巧了，再抬头打量周围的景色，才看出绣城和其他地方的不同来。
其中一点，就是绣城的街道上，摩托车竟然很是不少。然而相对这么多的摩托车，汽车的数量却不太显眼。
有嘉陵、轻骑和黎明这样的国产货，也有川崎125这样的进口车。这年月普通人骑上一辆摩托车，那就和三十年后开跑车一样。轻骑能算是美人豹，嘉陵250则类似于酷派的风格。长江750是牧马人，如果胯下骑的是川崎125，那至少相当于一辆奥迪tt了。
如果你出门开的是一辆菲亚特小土豆，不用说，三十年后开保时捷都没有你拉风
就在早上上工的时间里，绣城街道上摩托车在自行车海洋中竟然至少能占十分之一哪怕是放到帝都，也没有这么高的比例。
但相对于这么多的摩托车，想来绣城人的收入肯定很高吧说不定开汽车的人也不少
然而早晨时候街道上的汽车，实际上却并不是很多。有一些菲亚特小土豆，有一些苏联的拉达，还有大沽的大发面包车和极少的桑塔纳。更多的是圆头圆脑、看起来颇有点憨厚可爱感觉的公交车，它们在自行车和摩托车的海洋里，简直就像沙丁鱼群里的鲸鱼一样。
虽然听说绣城很可能在今年拿下一个特区名额，但要和深土川比，两者又是不同的风格。
深土川的特区地位，很大程度是因为它与香江隔河相望、比邻而居，在与国际经济交流中因此有特别的优势。
在经济上，深土川主要承接的是港资、侨资和国际投资，经济运行的模式是外向型的，以进出口为主。工业模式上主要是加工业，像是服装厂、电子厂、玩具厂，产业集中在人力密集型领域。
然而对绣城来说，却不可能这样做。首先绣城没有这个地理优势，它身处渤海内侧，周围没有香江这样的，对外资的号召力并没有那么大。
其次和深土川当年建设中全国支持也不能比，绣城可以依靠的也只有渤海省一省之力，最多就是东三省齐心协力。进出口优惠的政策即使一样，恐怕也无法与具有先发优势的深土川相比。
再者深土川的工人可以说是吃苦耐劳，女工们可以坐在操作台前一整天，就连上厕所都有时间规定。但这样的劳动纪律，不论是八十年代还是二十一世纪，从