2006年7月，赵轲揣着1500元来到羊城，开始了他的南漂之旅。
位于羊城南郊的这家中日合资车企招了110位06届应届大学毕业生，这些刚刚大学毕业的职场菜鸟被安排入住按照商品房小区建设的南郊员工宿舍。
赵轲分配到了9栋601，三房一厅的格局，热水器、空调、电视、洗衣机、煤气管道、炉灶、宽带齐全，拎包即可入住，住宿条件挺不错。
两位室友一个是韶关人，另一个是赣州人，他俩跟赵轲一样，对未来即憧憬又紧张。
入职的第一天，赵轲这群新人领到了2000元安家费，赵轲再也不紧张了，剩下的只有憧憬。
“妈，我蛮好的，公司也蛮好，一上班就发钱，发了两千！”
赵轲第一时间向老妈报了喜讯，老妈在电话里说好好好，你觉得好那就好。
新人入职培训期间，赵轲对一切培训内容充满了好奇。
5s、精益化生产、现地现物、持续改善、自工序完结、下工序是客户、0库存……赵轲读大学时从未接触过这些被公司定义为基本常识的东西，这些基本常识构成了一套体系，出版了一套书籍，作者是大野耐一。
大野先生已驾鹤西去，自称为大野先生嫡传弟子的渡边科长以一口流利的中国话，向这群新人讲解大野先生留下的宝藏。
渡边是人事科的日方科长，他精通这套源于东瀛的生产管理体系，他讲课时透露出一种无比自豪的情绪，意思是大野先生创立的这套体系，不少友商都在学习乃至照搬，然而能完全实现这套体系精髓的只有我们这个品牌，模仿者永远是模仿者，原创者永远是你大爷。
渡边源于骨子里的狂，或者说是对于这个品牌发自灵魂的热爱，是这家公司许多日方派驻员的共性。
新人里的某些愤青带有一定的抗日情绪，有位哥们低声骂道，你个鬼子拽什么拽，dyd是中国的，***是世界的。
这哥们是赵轲的室友，赣州老表杜明，他坐在赵轲旁边，口口声声鬼子鬼子，抗日情绪高涨。
赵轲纳闷了，杜明你如此抗日，你为何来到日系车企？
杜明说我们公司是中日双方各控股50的合资车企，我们不是给鬼子打工，我们是给集团打工。他口中的集团是指中资方，一家国营汽车集团。
这家国营汽车集团实力强大，拥有全资的自主品牌商用车公司，暂未涉足自主品牌乘用车领域。造车尤其是造乘用车，可太难了。用市场换技术，换到什么程度了？
这个课题太过深奥，不是年轻的赵轲暂时能想明白的。
不论是自主车企还是合资车企，其本质都是造车、卖车，车是永恒的核心。
汽车的结构是怎样的，汽车是如何制造出来的，汽车相关的产品知识、工艺知识由另一位中方讲师传授。
这些知识细细讲解，要讲好几年。入职培训期间的产品、工艺知识，以高度浓缩的方式快进，两小时之内就讲完了。
讲师带领新人们去车间参观，参观路线起于冲压车间，途经焊装、涂装、成型、总装车间，止于终检线。
我司的产能是单班10万辆/年，双班可做到20万辆/年。
708l是我司首款产品，喏，这就是实车，终检合格的成品车会送去4s店。
708l上市之后，迅速登顶中高端b级轿车销量冠军宝座，到了明年，10万辆/年的产能估计吃紧，明年我们会开双班。
开双班意味着制造部、质量部的人数翻倍，与之对应的是大量新岗位，比如tl、gl、cl，各位同事，你们有没有谁想去制造部、质量部？
当然了，你们有三个月的时间考虑部门分配问题，我们人事科会根据你们的主观意愿，以及我们对你们的观察，最终决定你们分到哪个部门。
新人入职培训到此为止，接下来的三个月，你们会分到车间实习，分配名单如下……
06届的110位新人被分到五大车间，分配原则以工艺特点为基础，具有一定的随机性。
冲压车间、焊装车间的一线工位上几乎都是男员工，110位新人里的38位男孩子分到了冲压车间、焊装车间实习，他们的实习性质是当工人，冲压工人、焊装工人做什么，他们就做什么。
涂装、成型、总装、检查线等车间的某些工位需要一双灵巧的手和一颗细致的心，不少女工从事着这样的一线生产岗位。剩下的06届大学生男女搭配，被分到了这四个车间。发动机工厂独立于整车厂之外，没人分到发动机工厂实习。
赵轲、杜明分到了涂装车间实习，陪伴他俩的是三个哥们，以及五位女生。
十位涂装实习生穿着工服工裤劳保鞋，在人事科培训室等待被涂装车间的人领回去。
这些年轻人来自大江南北，在不同的城市长大，从各种大学毕业，不管以前经历了什么，他们此时的起点一致，都是职场菜鸟。
即将去涂装车间实习，这十位菜鸟结成同盟，唯一的一位硕士生杜明年龄最大，他理所当然的成为了“涂装车间实习生同盟”的带头大哥。
杜明说到：“涂装车间的人还没来，闲着也是闲着，兄弟姐妹们，不如让我们加深了解。我先说说我自己吧，我是江西赣州人，本科、硕士都是在吉大汽院读的，喜欢打篮球，有空一起打球呗。”
大家按照杜明的模式一一发言，我是哪里人，在哪所大学读的什么专业，兴趣爱好是什么。
新时