除了巴奴，西贝也在募资，释放出和资本接触的信息之后坐等有实力的上门。这和过去的态度可谓是大相径庭，而楚垣夕则把西贝的事情交给了梁可年，这个case他就不跟了，因为不一定能轮的上巴人。
总的来说这种投资相当于抄底，能买到基本都是赚到。第一是平常得不到这种机会，第二是得到融资的餐饮品牌就算生意暴降五成甚至七成，也有底气挺过去，而得不到融资的那就很难说了。因此等到报复性消费到来时，大概率接受过融资的都能混的更好，买到之后赚到的是双倍的快乐。
这段时间外部也是动荡非凡，先是孙大圣三年不发推，一发推特要捐赠就被怼到怀疑人生，然后当天不列颠宣布躺平弃疗，当晚标普500再次熔断，道琼斯狠狠的挨了个跌停板。
这一天八国熔断，不愧是庚子年，而米国历史上一共只发生过3次熔断，上一次还要追溯到2020年的3月9号，记忆深刻彷如就在几天前。
面对这种局势，米国领导层出台了80亿用于特效药研发和防治的方案，同时给银行系统注入5000亿的流动性，另外15000亿注入债市。这就是米国的普世价值观。
而约翰牛那边突然之间解决了人群聚集的问题，伦敦地铁里都空荡荡的。垂衣而治的策略一宣布，不光吓住本国人不敢出门，边境也自动封锁住了，本来觉着不列颠条件还不错的正在哗哗赶过去，突然听说政府已经在海德公园准备了临时太平间，赶紧纷纷改了航班。
海德公园足够大，这是个好消息……
实际上楚垣夕看到约翰牛弃疗的新闻也是十分震惊了，心说这得多狠的人才能下的了这种决心啊？躺平弃疗看似避免了资源挤兑，但后果是富人对穷人的生命力掠夺，让穷人和富人站在同一起跑线上去拼资源的占有能力，这能行？穷人铁定拼不过富人，那谁先死？
在这个度日如年的节奏中楚垣夕终于等到sa签署的日子，而且走完手续立刻把巴人的钱打到小康的账上，整个操作充满各种层面的不合规。但是实在顾不得了，再不打钱粤东省的地都要飞了。
实际上小康现在也处于缺钱的状态，因为之前所谓的“钱够用”，是需要钱滚动起来才够用，是有大量分期付款的情况下够用，或者说是眼前够用。下一个时间窗口开启的时候是否够用就不一定了。
这也就是巴人集团有钱，可以通过授信的方式让小康拥有大量的腾挪空间，要是按照原世界中的态势，楚垣夕早就跪下叫爸爸了，不可能沉得住气。
这回拿到钱，各个缺钱的缺口都可以补上，也就有心情去看看欧美的惨状。
对于约翰牛的政策楚垣夕也说不好是什么感觉，毕竟对不列颠不那么了解，但是好像道琼斯是要完了。3月16周一早晨，他正准备把冯林摇起来活动活动筋骨，忽然发现昨天夜里米国联准会放出了超级组合拳——利率归零以及7000亿的量化宽松，也就是著名的qe。
出此妙计着实把已经处于连续震惊中的楚垣夕给震飞起来，完全无法想象大洋彼岸发生了什么。这就相当于过去小道和小纳生病了联储爸爸都是买药买棒棒糖哄着，今天突然给了他们七万块钱让他们敞开了花，想吃点啥就吃点啥……
这能好的了就见鬼了！
这一天是小康签sa的日子，但是投资者们一个个人心惶惶，隔着互联网都能感觉到他们的神不守舍。
其中还有两个投资额小到上不了新闻的，居然撤回了投资意向，虽然总共也没几千万，并没有什么影响，但是还是挺让楚垣夕不爽的，只好大笔一挥让巴人再加了点凑个整数。
当然，他的心思也在米国股市，准确的说是米国资本市场。要知道国朝创业环境下，做融资的比例可不是一般的高，如果米国的资本市场塌方，对国朝这边的整个大环境都是海啸。
一个简单的数据是2019年国朝内资的股权投资数量和数额都呈现大幅下挫状，对比2018基本上处于腰斩状态，而2018年已经处于寒冬中。但全球范围内的股权投资还涨了点呢。
要是作为泵和马达的米国资本市场塌了，2020年的市场不敢想，特别是那些指望融资的。如果考虑到国朝资本更不喜欢投早期，最喜欢投d轮之后，大量的种子、天使和rea要靠投资过渡，普通创业者所要面临的境况就愈发绝望了。
当然，这边是海啸，太平洋对面啸的更嗨，他们所有融资都是。就这几天，曾经作为超级明星创企，被彭博社称为“承载了米国就业的现在和未来”的自动驾驶卡车公司aky已经因为融不到资倒闭了。创始人总结陈词——技术突破还需烧钱，我们却融不到资了。
不过这个公司是个典型的tovc创业模式，号称自动驾驶，但公司车队中超过90的车都需要司机来开。以自动驾驶为名融资超快，但发展的是传统人工货运，可能正是因为这个原因才被彭博社认为承载就业机会吧？汽车媒体the drive更称赞其可以杀死uber用68亿重金收购的otto，可惜创始人不够给力，讲故事的能力有待加强。
小康当初坚持不做融资的原因之一也是害怕受到波及，毕竟道指那个点数实在是高的不敢想象，里面的泡沫大到没人能说清到底有多大，只能拍脑袋估算，指不定哪天塌方了能把直接相关的创业者整死。
现在小康是完全抽离出来的，不会受到直接影响，因此