当然，受伤者也不能怨长城汽车公司开发的这个系统。
因为照这么怨恨的话，所有被汽车撞死撞伤的人，都可以去怨恨汽车公司了……那就是纯粹抬杠了。
不得不说，这套障碍系统，能解决很多很多安全问题。
唯一让人诟病的是，第二等级和第三等级，可以人为的进行互换。
第二等级，是车辆损毁。
第三等级，是动物生命。
有的人觉得动物生命高于一切，尤其是猫狗生命。
你车子可以撞墙损毁！但绝不能撞死一只猫狗！
但有的人觉得，野猫野狗到处乱跑，难免撞到，这也不是自己的责任。
凭什么自己要付出车辆损毁的后果，去躲避猫狗？
反正可能是谁也说服不了谁。
索性，长城汽车本着生命为先的原则，把动物生命调整为第三等级。但是，也允许车主进行自我修改，把第二等级和第三等级调换。
可以说是相当人性化了。
对于这个系统，众人自然是无比的满意。
尤其是，在即将量产化的造化汽车上，全系进行标配。
不管是低配版还是高配版，都有这个系统。
这就相当良心了！
不少人对于这造化汽车，已经是蠢蠢欲动了。
当然……
是否真的要入手这造化越野车，还得看两点。
一、这款系统的真正表现如何。
别说的好听，真正使用起来，超级难用，那就没意义了。
二、还是要看造化越野车的售价问题！
此时此刻，就是展现这套自动躲避系统是好是坏的最佳机会！
所有人都屏气凝息，关注这款哈弗h9的具体表现。
哈弗h9在乱石滩之中行进。
咻！咻！
它飞速的左右腾挪，躲避一个又一个的障碍！
通过无人机，所有观众都能清晰看到哈弗h9前方的障碍情况。
“快看，前边有一块大石块！”
“稍有不慎压过去，就有颠簸甚至翻车的危险！”
“绕过去了！”
“果然躲避过去了！”
“轻松无比！”
“快看，前边又有乱石了！”
“是两处裸露在地表的石块！”
“相隔很近！”
“中间只有……不到四十公分的空隙！”
“差不多只有一个车轮那么大！”
“降低速度，小心翼翼或许能通过，但高速移动，企图用自动躲避系统，怎么可能……”
“过去了！”
“竟然真的过去了！”
“只差毫厘，车轮从两个石块空隙处穿过了！这个系统的精准度，如此之强？”
“快看，前方还有障碍，一处是尖锐石块，对轮胎有影响，一处稍稍好一些，会造成一些颠簸，看它能否分辨……”
“车子向着颠簸石块那边而去了！”
“避开了尖锐石块！”
“果然，优先等级起效了！”
看着直播之中传来的画面，所有的观众，此时此刻，都是惊讶到了极致。
“现在，这台哈弗h9的车速是多少？”
“这种环境下，哪怕是一个专业车手全神贯注，再有一个观察员进行辅助，车速也不可能超过三十公里每小时吧？”
“看起来，这台哈弗h9车速不慢啊！”
“快看，画面已经切换到驾驶室了！”
“车速表就在那儿……”
“八十二公里每小时？”
“现在的车速，竟然是八十二公里每小时？”
“怎么可能！”
而看到哈弗h9驾驶室中，仪表盘上显示的车速公里数，所有观众，这一刹那，齐齐惊呆！
每小时八十二公里？
这是什么概念？
要知道，国内大部分的普通省道，都要限速70公里每小时而已！
也就是说，在正常的省道上，这样的速度都已经算得上是超速了。这样的速度在省道上穿行，如果不是老司机的话，那必然已经是有一定的风险性了。
而在高速公路上，不过是最低限速60公里，最高限速110公里而已。
甚至可以说……
一些刚刚上路两年三年的新手司机，在高速公路上开车，平均速度也就是这八十来公里而已，甚至更低。
至于一年以内的新手司机，是不允许上高速的……
但是，在这戈壁滩上……
无数乱石之中……
这台哈弗h9，却是开出了八十二公里每小时的速度。
这……
绝对已经是车神级别的层次了！
而且，这还不是专业的车手进行驾驶。
而是，车辆的自动躲避障碍系统，进行自动的驾驶！
自动躲避障碍系统，能够达到这种境地，岂不是说……
全世界人民梦寐以求的电脑自动驾驶，已经可以实现了？
要知道，自动驾驶，最大的难点，绝对不是踩油门转方向盘那么简单。
这些其实早就可以实现了。
自动并线技术，高速巡航技术，都早早实现，而且用起来相当不错。
真正制约自动驾驶的，还是躲避障碍的问题。
路上跟车，前方一个急刹车，你的车子能否自动刹停？
前方突然跑出来一个小孩子，能否躲避开来？
这些，电脑的反应速度，或许有时候能跟人类反应相媲美，但有些时候，还是会出现一些小失误。而一点点的小失误，就能够造成无可挽回的后果。
所以自动驾驶，一直没有推出。
尤其