一日千里。
不论哱拜怎么想，也想不出一日千里是什么进境。
将来从这到宁夏，他们走了两年的路，十天就能回去？
就算吴彬告诉他，运兵的那种青龙与报信的不一样，
哱拜不太敢想这样的日子，那岂不是什么天时地利都不重要，打起仗来全要围着铁路沿线去反复争夺。
其实这种情况在画师吴彬的话里已初现端倪，塞外刁民忙着偷铁轨、马贼忙着抢火车；护路百户与口外商贾则忙着在沿线荡清贼寇。
不过总的来说还是护路队多一些，很多不够资格参与西征的小部落也自愿加入护路当中。
因为大明改变了游牧部落的生活质量，当然，这些小部落并不会认为是大明改变了这些，他们的眼光看不到那么远，但铁路是近在咫尺的，他们认为是大明的铁路改变了他们的生活质量。
这就不得不提大明帝国的核武器原料铀——铁锅了。
过去由于大明拒绝出口铁锅，所以草原上的部落煮饭是个大问题，以至于最普遍的部众在过年时吃顿好的，方式是用皮囊装水煮肉吃。
惨得很。
逐年南下，最重要的战略目的自然是抢夺，但对参与抢劫的部众来说，最主要目的是给家里带口铁锅回去好煮饭，这比别的都实际。
就连俺答通贡都没解决这个问题，因为俺答的土默特部是有铁锅的，人家板升三百里有汉民、有铁矿，自己造铁锅用。
其他部落，则依然没有这个待遇。
其实这是个美丽的误会，大明廷臣以己度人，认为蒙古草原上的游牧部落通过贸易得到铁锅，就会把铁锅融了做成兵器，反过来杀大明人。
可实际，他们高估了对方，大明匠人能通过高炉把铸铁融化打造兵器，可草原部落没有高炉。
人家没有融化铸铁再重新冶炼兵器的能力，就是给一万口铁锅也没用，结果就是让人家苦苦吃了不知道几辈子的皮囊水煮羊肉。
一直到铁路修到草原上，边上的小部落实实在在尝到了甜头儿，自告奋勇地就加入了保卫铁路的战斗中，让抢劫火车的马匪吃尽苦头。
铁路的脉络甚至在哱拜还没感受到时，就已经铺到了他身边，就在卡马河对岸——别利斯基大公大公与卡拉恰酋长对阵的战线上。
别利斯基心里头真是简直没什么言语能形容自己的遭遇了。
刚率军东渡不过五天，留守卡马河岸边的士兵就传来消息，西岸的城镇被鞑靼人抢了。
有心想回去，主力却在东岸被另一伙西伯利亚的鞑靼人团团围住，幸亏携带辎重充足结出车城，这才避免了被潮水般的鞑靼人吞没的厄运。
但车营机动能力极差，只要摆开了，敌军不撤走，他们也不敢撤防，尤其是漫山遍野全是敌人时。
别利斯基没想到东岸有这么多敌人，在他的料想中，敌军就不可能有三十万之巨，在沙俄的情报里，整个西伯利亚汗国才二十万人，青壮仅有四万，凭什么拿出三十万大军？
他脑海里对敌军的构成早就有所猜想，一两万主力、六七万辅兵、剩下二十多万民夫，散布于广阔的乌拉山。
即使在东岸遇敌，至多也不过是遇到几支数百小队、挡他们一阵再撤回西岸，甚至顺流直下南方腹地，急袭后勤辎重队伍，也不是不能取胜。
他的一切战略构想都建立在这种预判之下，因此在遭遇卡拉恰麾下第一支数百人的斥候队时并未撤走，反而架起车城打算击溃这支武装力量。
后面事情的发展就跟他想象中完全不同了。
立下车城后第一支赶来增援的汗国部队足有千余；紧跟着又有两支部队前来驰援，等到当天傍晚别利斯基想走的时候，车城周围已经到处游曳骑兵了。
别利斯基不敢在夜间突围，便想借助车城扛上一宿，次日清晨再做突围。
可第二天早上卡拉恰来了，跟他一起的还有六千多呼啸而来的牧民，而且战斗意志特别强，罗刹军的突围失败了。
西伯利亚汗国的骑手之所以战斗意志强，是因为他们正在享受前所未有的组织能力。
以往在面对哥萨克的车城时，只要讨不到好处，他们当天就会散开，本质上是一伙强盗对付另一伙强盗，这仗一天打不完，留在这第二天吃什么都是问题。
可现在不存在了。
源源不断的援军在各地开赴战场，面对车城束手无策，卡拉恰一封报告送至中军，后来的牛羊肉罐头立即跟随车队马队启程运往前线，最近的炮兵部队接到调令马上开拔。
戚继光只有一个命令：围城避战，莫要走脱一人。
蒙古草原上修铁路的脉络，铺展至西伯利亚，就是这些赶来支援的炮兵。
炮兵分两种，一种是操弄火炮的士兵，他们是来自九边、北洋的专业人士。
还有一种，则是去年戚继光将重炮送回伊犁，又从伊犁接手的运炮士兵，他们则是来自塞内、口外的专业人士。
奉万历皇帝之命，律法中各地以人力偷铁轨者，不分口外口内，一经抓捕需赔偿损失、出人命的要抵命抄没家产，此外还有个惩罚，可自行选择。
要么成为青龙刹车户，有工资、假期，不世袭，一干就是一辈子，跟着青龙满世界乱跑，凭人力推拉这个时代非常沉重的刹车杆。
要么就充军做军户，编入炮兵，在驮马不足、道路泥泞时拖拽火炮，同样也是一干一辈子，有军饷、