1991年9月当龙腾汽车集团第一款轿车下线后并且很快取得相关牌照《车辆生产企业及产品公告》把龙腾汽车集团收录到里面。但是政府部门并不像以前龙腾科技集团推出自主品牌的cpu那般热心并没有给什么优惠政策媒体反映也很冷淡、只是简单的提了提龙腾汽车集团系龙腾财团成员、由张毕玄先生控股深圳政府、英商怡和集团的、拥有少量股份。
这也难怪不管是龙腾财团还是怡和集团根本就没有其他予公司是搞汽车生产的没理由让人相信龙腾汽车这个品牌能像龙腾系其他品牌那样成功。
汽车这个行业。有着一百多年历史这个市场已经规范、成熟已经不是在摸索中前进的年代。各跨国汽车集团成功的模式大同小异国有汽车集团老总大多以为只要跟着外国成功的品牌合作总有一天能修成正果得到核心技术。现在就算只是组织工人帮零件组装成完整的汽车也能获得巨额的利润。人家成功的品牌已经证明拥有广大的市场何苦要搞什么不知道市场会不会接受自主品牌做那些吃力不讨好的事情。还不如闷声财更好。
之前汽车行业都是国有企业垄断而国有企业的汽车大多是直接和外资合资用的技术是外国著名企业的、品牌也是人家的除了车轮子、电瓶、座椅之类的产品外几乎没有重要部件什么是国产的。
这时候新的中国汽车品牌还没有崛起中国地汽车品牌吉利汽车公司创始人还在买6万块的中华轿车拆开来研究、奇瑞汽车创始人尹同耀还在一汽大众公司工厂的车间里面当主任。红旗之类地老一代国产车技术已经没跟上时代、彻底落后并且在等待死亡。红旗地辉煌已经过去。人们之会回忆在五十年代贫困的中国工人怀着那是一种怎么样的自豪和骄傲参考克莱斯勒、只用一个月的时间就愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”一个老少皆知的世界经典品牌！
这时候正是中国汽车行业无任何自主品牌的时候。这时候需要一个声音来鼓舞一下中国汽车行业士气。
“张先生。请您为第一款龙腾汽车品牌命名！并且请您收下这辆具有历史意思的汽车以上我们全厂职工共同的心愿！”这是风尘仆仆地龙腾汽车集团总经理邵天涯赶到香港后对张毕玄说的。
邵天涯几天几夜没有睡亲自组装了一台外形最气派地样品用船运到香港带给张毕玄看所以他的眼珠充满血丝脸上难以掩盖疲倦。
看着邵天涯热切希望张毕玄肯定地目光。张毕玄便开始打量这辆汽车。
张毕玄虽然只坐特制地防弹轿车不过。并不妨碍他的欣赏水平毕竟他见后未来几十年地各种款式汽车类型。虽然他不是汽车设计师。如果让张毕玄设计汽车的话他能迅设计出几百款经典车型。
张毕玄看了看这辆龙腾车。这辆车外观尊贵、大气。气度不凡和欧洲车相比多了几分东方的儒雅气息。
张毕玄惊讶的问道：“这是哪个大师设计的？”
邵天涯腼腆的笑了笑道：“我小时候和一名落魄画家学过几年国画、汽车设计得学绘图、所以我也学了一段时间西方绘画技法。这辆汽车外型主要是征集厂里工人的意见。然后我做修改画出效果图。全是我们一群满身油污的工人集体智慧的结晶可没有什么大师哦！”
张毕玄道：“这辆车成本多少？”
邵天涯犹豫了一下说道：“这个样品因为是准备送给您的所以三万多个零件所有材料我们都选择最好的加上人力物力这辆车的造价8o万人民币。但是实际上规模化在生产线流水线上生产的时候我们准备采用普通的材料估计需要3万元成本！”
“恩？相差这么悬殊？难道是偷工减料了！”
“没有！绝对不可能偷工减料！我们生产的汽车对于质量的检测目标做到全球最严格这也是几年前您要求我们这们的！实际上我们的汽车品牌是自己的、技术是自己的并不需要向其他企业交纳技术使用费或者品牌使用费。中国劳动力、原料价格都便宜我们龙腾也不像其他国有企业采购的时候吃回扣把所有的资金都用在汽车生产上。对的起您的投资我们龙腾汽车不会给您的其他龙腾兄弟企业丢脸的！”邵天涯激动的说道。
“那好。这汽车我先收下且取名为麒麟吧这款汽车以后就叫麒麟！”张毕玄点头说道。
“恩我来驾驶一下试下车！”张毕玄打开车门准备钻进去。
这时候李正帆淡然道：“张先生我是您的司机。应该我去试下新车！”
张毕玄看了看李正帆见他坚决。便下车了。把试车的权利让给他。虽然李正帆自称是张毕玄司机张毕玄却把他看做自己哥哥一般。有时候李正帆下定决心连让毕玄也不能动摇他。
显然。李正帆并没能有因为车外观不俗就信任它的安全性了。以身试险是贴身保镖兼司机的职责。
当张毕玄目睹这辆刚命名为麒麟的车快奔驰在路上几秒钟度就提升到15o公里每小时以上一方面暗中赞叹性能不俗另外也有点担心季正帆的安全了。
等了半个多小时李正帆驾车回来。不过去的时候是一辆车回来的时候多了几辆车跟随。那几辆跟在后面的车的警车只听括音喇叭上喊道：“前面的车听着请停车接受我们检查怀疑你没有驾照另外你严重行驶。就算有驾照也要开你罚单！再不停车。小心我们没收你的驾照！”
“咫~~！”的一声麒麟