除了这面船帆一样的太阳能电池板外，这辆智能月球巡视侦测车相比于其它的月汽车和火星车还有一个很大的不同，那就是他多了一个智能机械臂。
因为是在测试阶段，所以这个智能机械臂处于展开阶段，因此众人能够非常清楚的看到这个机械臂的全貌。
它分三段折叠，末端呢则是有好几个关节，转动起来比较灵活，并且上面有各种探测器，还有机械抓手，能够抓取相关相关的物品东西。
再有就是那三对六个大的镂空车轮了，为了能够防止长时间快速行进带来的磨损，所以这六个大型轻量级镂空车轮也进行了特别的设计。
首先肯定是要轻盈，毕竟多一分重量，就多一分运输成本。因为运送能力有限，所以为了能够装备更多的科学仪器设备，所以要在车身重量上进行严格控制，甚至是几克几克的进行扣。
哪怕是这样，在这六个大型镂空车轮，也是下足了料。除了轻量级合金轮毂结构，相比于其它的月球车，这辆智能月球巡视侦测车的大型镂空车轮表面呢，还附着了一层特殊的橡胶材质。
这种橡胶材质呢，一方面比较轻盈，不会占用太多的重量，另外一方面呢就是结实耐磨。相比于这种金属轮子，这种橡胶材质呢能够极大的保护这种金属镂空车轮不至于太快磨损。
不然，可能就会像好奇号火星车那样尴尬，总共才行驶没多远距离，车轮破了。
最后呢，则就是增加车轮对于月面的摩擦力，增加抓地能力，这样在行驶起来更稳。
除了这些外，其它方面和普通的月球车和火星车的设备没太大区别。在这辆智能月球巡视侦测车尾部，除了装备有两台小型放射性同位素电池，还有一个货架。上面放着几个箱子，很明显这些也是要带到月球上去的。
仔细打量了一圈智能月球巡视侦测车，吴浩又将目光放在了旁边的“天空起重机”，也就是帮助智能月球巡视侦测车进行月球登陆降落的空中吊车。
它呢像一个蟑螂，或者说像一个长腿的昆虫，成一个“丰”外形。在这些长腿上安装着小型发动机。这些发动机呢，将会在降落的过程中点火，起到减速的作用。
除此之外，空中吊车上还有一些仪器设备，用于在相关的姿态控制，通讯等功能需要。
在吴浩他们打量的同时，一旁的石兆平继续介绍了起来。
“我们这辆智能月球巡视侦测车加上天空起重机的总体重量超过了四吨，其中这辆智能月球巡视侦测车两吨多，可以说是目前已知最大的一辆异星球探测车了。
它的体积虽然比较大，但它并不笨拙，事实上它的行动非常的迅捷，能够最高达到每小时十公里的形式速度，这也已经是已知所有异星球探测车中速度最快的了。”
听到是石兆平的介绍，吴浩不免询问道：“我记得这辆车在测试的时候，能够跑到二十多公里吧。”
石兆平听到他的话，笑着点头道：“您说的没错，在测试过程中，我们慎重还能够跑到三十公里的时速。
不过在经过充分的研究论证，综合了诸多因素。最终为了保险起见，我们将这辆智能月球巡视侦测车的最大时速控制在十公里左右，这也已经领先那些异星球探测车好大一段距离了，我认为没必要冒险再进行提升了。
再说我们的任务是月面探测，并不是月面赛车，没有必要搞那么快的速度。”
说到这里，石兆平看了众人一眼，然后缓和语气道：“实际上，我们也预留了它提速的空间，如果未来任务需要。那么我们可以对这辆智能月球巡视侦测车的相关系统和固件进行升级，那么就能够对它进行提速。
就像是现在那些电动汽车一样，最高能够开到两百公里，但为了安全期间，还是要进行一个限制。到达一定速度后，就不能再继续提升增长了。”
经过这一番解释后，吴浩他们也总算是了解了，吴浩随即点头示意他继续。
石兆平见状，则是继续介绍起来：“相比于一般异星球探测车那种传统的翅膀翼太阳能电池板，我们这次设计成了竖立的船帆样式。这样设计的好处呢，就是能够充分的根据太阳的角度位置，进行调节，使得它的能够始终以一个最佳的角度接受太阳光线，为这辆智能月球巡视侦测车的超级固态电池进行充电。
另外，这样设计的一个终点是，它方便维护，不易战灰尘。虽然是在月球，但车辆高速行驶过程中，依然会扬起一些尘土微小颗粒。日积月累也会影响太阳能电池板的发电功率。
这样树立设计，一方面可以不易沾灰，另外一方面方便清洁。智能月球巡视侦测车上的智能机械手臂，可以对整面电池板进行清洁，以延长它和车辆的使用寿命。”
说到这，石兆平移动了几步，然后冲着众人指引介绍道：“我们这辆智能月球巡视侦测车不仅仅是采用太阳能电池板供电，还装备了我们浩宇科技所研发的全球最先进的超级固态电池，为整量智能月球巡视侦测车提供充沛电力。
除了太阳能电池板进行日常的充电外，在这辆智能月球巡视侦测车的尾部还装备着两台小型放射性同位素电池。这两块电池虽然功率比较小，但能够持续性进行发电，并且使用寿命非常的长，能够使用十几年。
即便是太阳能电池板出现故障，无法继续供电外，通过它也能够维持基本