从汇丰银行回来，杨辰便接到了俐国维的电话，太古洋行那边已经有了消息，对方打算跟他私底下谈谈。
从杨辰高价收购汇丰银行持有的国泰航空百分之三十股份，太古洋行就已经知道这件事情一旦处理不好，自身很有可能会步入怡和集团的后尘。
受到大环境不利影响，太古洋行实在不愿意在这个时候与正处在如日中天的杨氏财团交恶，国泰航空虽然是太古旗下比较重要的子公司，但是再重要它也抵不过整个太古系集团。
一想到怡和洋行现在的情况，太古洋行一众高层就倍感压力。
除此以外，还有一个让太古洋行不得不作出妥协的原因，那就是太古洋行高层对杨辰与英国几个大家族的关系感到非常的忌惮。
按理说像英国宇航公司那样重要的军工企业，英国政府不应该将其交给一个外国人才对，哪怕现在杨辰持有的是英国国籍，但是说到底他毕竟不是一个纯正的英国人。
然而，就在外界认定不可能的情况下，撒切尔政府偏偏同意了。
这里面的具体原因，太古洋行自然不会跟那些媒体报社一样，认为杨辰有钱，就能够让英国政府妥协。
钱也许是一个方面，更重要的一点，还是因为杨辰与几个英国本土大家族的合作有着直接关系。
那几个与杨辰有直接合作的家族中，有人脉广泛的老牌贵族，有资历深厚的政治家族，有实力雄厚的英资财团，甚至于，连英国王室的直系王子也都参与其中。
这样一股力量，别说在英国国内，就是在英联邦其他国家也有一定的影响力了。
凭着杨辰在英国依持的能量，官方势力显然是没办法奈何对方，这样一来，太古洋行如果不妥协，就只能选择跟杨辰硬碰硬。
只是，有了怡和的前车之鉴，太古洋行高层都有些忌惮，或者说，心有余而力不足。
作为香江四大洋行之一，太古旗下的上市公司可不少，国泰航空非上市公司，如果太古洋行不愿意，杨辰也没办法强取豪夺。
但是，其他上市公司就不一样了，只要打响价格战，可以预见，最后的结果，太古洋行肯定损失更大。
所以，太古洋行高层在得知汇丰银行已经把持有的国泰航空百分之三十的股份卖给杨辰之后，就第一时间选择了联系俐国维这位恒生银行总经理。
俐国维作为恒生银行的总经理，虽然恒生银行与太古洋行没有多少业务往来，但是香江就这么大点地方，大家低头不见抬头见的，多少总归有一些交情。
太古洋行想要了解杨辰究竟是想将整个国泰航空收购，还是想要控股国泰航空，又或者说，仅仅只是想要入股国泰航空，好达成国泰航空与英国宇航公司之间的合作。
杨辰的心思弄不清楚，太古洋行就不好对症下药，所以便想到了通过俐国维来探探杨辰的口风。
接到俐国维的电话，在了解到太古洋行没有与自己硬抗的意思后，杨辰不由会心一笑。
其实在拿下置地公司之后，杨辰就没有想过再动英资财团的想法。
毕竟，凡事讲究过犹不及。
近几年来，华资势力上升势头太快了，从包船王夺下怡和的九龙仓开始，再到李超人通过汇丰银行的支持，直接拿下四大洋行之一的和记黄埔，最后加上他日前强夺怡和集团旗下置地公司。
四大洋行中的和记黄埔现在已经改换门庭，从英资财团变成了华资财团，最强的怡和集团，经过接二连三的打击后，现在已经只剩下半条命。
四去其二，剩下两家洋行，太古洋行还好一点，由于太古洋行高层近些年保守战略，这次香江局势动荡带来的影响，并没有给太古洋行造成太大的冲击。
稳稳的老司机一枚，高不成低不就，按照正确的历史进程，这哥们未来会成为四大洋行中与怡和集团一并存活下来的难兄难弟。
另一家实力最弱的会德丰，如果杨辰记得不错，再过几年时间，它就会被包船王收购，成为四大洋行中第二家被华资收购的财团。
七十年代以前，怡和、和记、太古和会德丰四家洋行，一直是香江英资势力的领头羊，如今四家洋行易主的易主，去势的去势，自顾不暇的自顾不暇。
可以说，此时此刻，是英资势力最弱的时候，也是华资势力与英资势力差距最小的时候。
也许杨辰可以趁着机会，用对付怡和的手段来对付太古洋行，用强硬的姿态，打压太古洋行，逼迫太古洋行将国泰航空让出来。
但是，这样做的后果，将会难以预测。
所谓，困兽犹斗。
与怡和集团霸道习惯了，惹得华资和英资两方势力都对其严重不满不同，太古洋行一向奉行低端处事原则，近些年不仅没有学怡和那样大肆扩张，反而紧缩业务，保持自身良好运行。
杨辰针对怡和的时候，英资势力因为各种原因，选择了袖手旁观。
可一旦杨辰把太古洋行再当做进攻目标，那么凭借太古洋行与大部分英资势力良好的关系，英资势力还会不会继续袖手旁观就很难说了，一个不好引起英资和华资的矛盾全面激发，那么后果将会难以预料。
正所谓，杀敌一千，自损八百。
按照历史正确导向，英资势力迟早会一步步退出香江，华资根本用不着跟英资做最后的角逐，完全可以摆足姿态，稳稳当当的接收英资留下来的资源。
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