陈二觉得他这辈子值了。
陈二出身农户,家境贫寒,家中老父老母过世后他就卖身到了静园当起了车夫。这次主家迁徙,他无牵无挂就跟了过来。
绵长的队伍缓缓走出城门,各式各样的豪华马车从眼前走过,陈二看着，从新奇羡慕到麻木，不过是一个队伍出城的时间。
陈二以为自己的车夫生涯这辈子这样也就算是圆满了,然而当队伍行出斐都十里时，裴飞让人赶来的的新马车却完全颠覆了他对“车”这种东西的认识！
眼前这辆车装配了四个轮子，四个轮子不大，但很宽,最奇怪是，轮子上套着一节节的带子——主家说，这叫履带式车轮搭建在车轴上的箱体几乎比其他马车的两倍大还大！光是那体积就足以吓死旁人。
你以为这就完了吗？
当然不，若只是大，陈二才不屑去惊讶。
事实上真正让他震惊的是耸立在车尾两尊口喷白烟威武霸气的小狮子——主家说，它们喷烟的时候就能够让车子自己走起来！
这特么的才是真神兽啊！
陈二从裴飞那里学了驾车方法之后就迫不及待地跳上了“驾驶座”，握着手感圆润的方向盘，属于年轻人的热血也开始沸腾，恨不得立马扬鞭出发。
以陈二的学识自然不会明白，一辆马车若要增大一倍，与之配套的系统要增强多少。
四轮马车？大体积？当然要搭配新转向系统，不然光是掉个头就要绕山走一圈。履带式车轮，双向控制，俺们哥能原地转向！
超大空间配置？体积大了，功能强了，随之而来的自然是自重大增，没有新的动力系统怎么行！？
人造人先生亲手用原力锻造了超轻薄合金板作为箱体，表面贴以超薄木片，以吻合这个世界的审美特征。如此一来不但箱体本身重量下降、强度增强，还在一定程度上扩大了室内空间，也为后续内部改装奠定了必要的结构强度。在加上室内的家具和机关之后，马车重量远远超过了两匹马的负重，受限于这个时代的规则，这辆超豪华马车的并不能通过增加马匹来增加动力——那是贵族的特权——所以裴飞为新马车配置两台简易的蒸汽发动机。
事实上那两尊令人震撼的喷烟小狮子正是蒸汽机的排烟管。这两台蒸汽机在完全燃烧的时候可以提供大约三匹马的动力，充分满足了动力需求——如果不是材料不够以及考虑到之后的燃料问题，裴飞大约会干脆将这辆车改装成蒸汽机车吧。而且蒸汽机的热烟通过管道传输到车尾的同时也温暖了马车的地面，让车内人在这个尚显沁凉的初春享受恰到好处的温暖。至于夏天怎么办？嗯，夏天还早呢，到时候再说吧。
都已经升级为半个坦克了，还需要饱受老旧马车的颠簸吗？当然不！
裴飞用自己锻造的超强度钢材制作了螺旋弹簧和简易的液力减震器，配合碾压一切渣渣态势的履带式车轮，就队伍那牛走的速度，绝对能给使用者带来完美的“如同坐在家里一般”的平稳乘坐体验。
这辆古代版“房车”的内部自然不会是空荡荡的。
车厢内部空间被分割为三块：“客厅”“卧房”和“书房”。
卧房和阅读室并排设计在最里面。卧房是封闭式的，四周围了墙，用箱体垫高的地面上铺好席子就是可以睡觉的矮榻，宽度和长度都刚好容纳一名成年男子平躺，而箱体本身则是最好的储物空间。墙壁上装着吊柜，可以用来摆放一些小物件。卧房带有侧窗，睡得闷了还可以开窗欣赏一下风景，空间虽然小，却不会压抑。
书房则是开放式的，和客厅间没有隔断。地面同样由箱体垫高而成，旁边的墙壁里收纳了一块长条形的木板，放下就是一张长长的桌子。这个小空间裴飞是设计给自己的，人造人对舒适度的要求近乎没有，只要有位子坐，有地方放书，有桌面放杯子，就足够了，因此阅读室的宽度很窄，放下桌子后桌子前刚好容纳一个人坐进去，腿盘在桌子下，背靠在墙上，可以说没有丝毫活动空间，旁人看着甚至会觉得他像是被墙和桌面夹住了，不过人造人并不介意。
更妙的是，卧房和书房之间的隔板可以移到外侧，在房间和客厅之间形成隔墙，此时两个小房间合并成为一个新的“小厅”。
“客厅”的中央则是一张长方形桌子，左侧成凹字形沿墙打造了固定的椅子，可容纳三到四人围桌而坐。若是将阅读室的箱子移动过来做椅子的话，更是足够坐下五六个人。
客厅和大门之间使用了一个半人高的矮柜做半隔断，台面上的面板可以打开，内嵌中空金属腔体，可放置木炭用来烧水。矮柜上方则安装了抽风装置，避免烧水时热量扩散导致室内闷热。
而在客厅的斜对面专门隔出了小小的茅房，抽风系统自然是完善的，茅房外侧墙壁上还有一小门，可以直接从马车外将马桶拿出去，卫生又方便。
至于收纳在车厢墙壁和地板各处的实用装置那就更不用说了，以人造人的规划和计算能力，自然是将空间利用到了极致，每个功能区域都很小，但都小得恰到好处，既满足了性能和舒适的需求又没有浪费，而且视觉效果上丝毫不显局促，甚至比外表看上去的更大更宽敞。
艳鬼和李落先后踩着伸缩式的楼梯进入马车，目光掠过全局时的瞬间都像中了定身术一样，杵在了原地。
这还是马车吗？这分明是个移动