笑了笑梁明却也好正确地判断拿破仑地想法。毕竟有太多是自己所不了解地。但梁明心中很高兴。因为英国被拿破仑拖惨了。
拿破仑一个劲不停地制造军舰，英国自然也不敢疏心大意，它也只能硬着头皮干下去。军备竞赛可不是好搞的牲太大了。
74门炮的战列舰经过百多年的实战，逐渐被认为是最经济实用的舰种，英国近年所建的新舰中75是这种战舰。两层火炮甲板的战舰脱颖而出，是无数次海战自然选择的结果。由於木制战舰结构上的限制，要增强火力只能在战舰的高度上做文章，也就是增加火炮甲板的层数。三层火炮甲板的战舰由於重心高得不使用大量压舱物保证稳定性，於是严重影响了战舰的速度和机动能力。加之１艘一、二级战列舰（这两类在英国差别不大）的造价大概相当于2sān_jí战列舰的造价，英国皇家海军自然愿意多造sān_jí战列舰以保证海战中有足够的机动兵力。
英国战舰的寿都相当长，原因在於英国人对造船材料和工艺精益求精，再加上海战中鲜有败绩。在１797年的圣文森特海战中国战舰的平均年龄是１7岁，其中几支主力舰年龄超过30岁，比如１门炮的“不列颠尼亚”号已经35岁，而胜利号也有32岁。相比而言，圣文森特海战中的西班牙战舰都相当的年轻，这大概是法西联合海军屡战屡败，战损率居高不下的缘故。
筹建和维持一支海军相昂贵且耗费往往随着战争的进程而飞涨。１789年，英国一艘战列舰的造价大约每一个吨位25英镑，到１800年就涨到35镑。胜利号战列舰造价加上全套装备，花费１英镑。１79年英国皇家海军军费625万英，到１800年就飞涨到１5c0万英镑。
看了这个字明只是心中高兴快活，对于海军一窍不通的他是不会知道这个数目有多么的惊人。要知道在原本的历史上国皇家海军１905年的军费也才3500万英，而此时英国海军的主力战舰几乎都是万吨以上的装甲战列舰且正和德国搞建造“无畏舰”的竞赛。
对这些梁明不知道也用不找知，他现在考虑的是怎样将军部安抚下去或许太子和戴均元会给自己一个妥善的处理。
ps：术方面，十七世纪以荷兰为代表的新兴海上强国仍然钟情于近距离混战。进入十八世纪，“战列线”成为欧洲各国海军的标准战术。海战中双方战舰通常排成两个纵列，平行相对驶过，互相以舷炮对射。这种战术的弊病在於简单化、程式化，海战形同角力。如果两支舰队旗鼓相当，往往打到两败俱伤也分不出胜负。
风向对海战战的影响也很大。处於上风向的战舰，船身向下风向倾斜，这一侧的舰炮水平射角较低，有利於攻击对面敌舰的船身；处於下风向的战舰，船身向后倾斜，舷炮水平射角较高，有利于攻击对面敌的桅杆和风帆。选择上风向属於攻击性强的表现，其目的是击沉敌；选择下风向则是防守性的姿态，目的是破坏敌舰的动力系统，使其失去机动能力，以便於自己脱身。十八世纪英、法两国的海战中，法国舰队通常选择下风向，准备一旦战局不利就逃之夭夭。
英国舰;为了迫使法舰决战，往往一开局就试图抢占法舰队的下风向，断其退路。
这个时期的战舰建造得相当坚固，船壳是数英尺厚的橡木板，远距离射来的炮弹通常无法贯穿，近距离发射的炮弹对船壳所造成的破坏，也就是碗口大的一个洞，船员通常能卧倒躲避，极少受到伤害。一艘战舰最薄弱的地方是船+。船?所用的材料轻薄很多，一颗炮弹不仅可以轻易透入，而且能贯穿整个甲板，对人员有巨大的杀伤力。英国海军有专门的“+射”战法，即运动到敌舰后面时，集中火力近距离轰击船?。此时通常发射一颗实心弹加一颗弹，实心弹穿透船壳，而数十颗铅弹紧跟着从弹洞飞入，以扇面扫过甲板。这样的双发弹有五、六颗就能使敌舰的整层火炮甲板丧失战斗能力。英国海军只有在混战中偶尔能够用上这种威力巨大的战法，要想在海战中有目的地攻击敌舰船?，就得垂直切入敌舰队的战列线，不仅风险很大，更意味着战术思想的推陈出新。