而这个时候杨昭已经率领护卫镇回到成都，在李定国斩杀勒克德浑之后，杨昭令李定国统领郝永忠与本镇兵马驻防武冈、沅州、靖州各地，曹勋镇驻防贵阳、遵义等地，冯有庆镇、刘文秀镇沿着长江而下攻打夔州，夺取夷陵，?亭等地，以为忠勇军东进打开道路。
在一切安排妥当之后，杨昭立即率领一千骑兵先行，以赶回成都。
这一天路过重庆，杨?新来报，经过一年监造，安思文终于造成了一艘巨舰，如此杨昭风尘仆仆的赶到江津，这个水军驻地，以检阅自己兴中最为看重的水军。
远远的，望着这种长21米，宽6米、高6米，吃水2.7米、排水量超过200吨，三桅全木结构(郑和宝船有的估计超过2万吨，虽然有吹嘘成分，但没有人否认该艘船只超过千吨)。
采用三帆船结构设计之外，前面则为一大一小的两个横帆，主帆长15米、宽12.5米，头帆长9米、宽6米，在那后面，则是一个三角帆，通过调节三角帆的方向，以达到改变风向的目的。
用于身处内陆，风浪太小，该船除了依靠风力作为动力外，在左右两侧各有2辆24水车，通过踩动水车的摇橹航行。
走近船边，让人惊讶的是船底与水位线以下竟然包了一层超过1/5的钢皮（约半厘米），每块钢皮经过多次铸造捶打打成一平方米的钢皮，然后装载在船底下面。
全船总共装载了350张钢皮，按照每立方米7.85t计算，仅仅钢皮就重16吨。
安思文曾经向杨昭建议使用铜皮，在十八世纪西方战船开始使用铜皮防止船只为海水侵泡而腐蚀在最外层包上铁皮。
但现在龙泉驿冶铁局开始运作，利用焦炭、铁矿石通过高炉冶炼钢铁，每年可以出冶炼50吨钢铁，250吨熟铁，产量虽然比起昌平钢铁作坊有所降低，但钢铁数量还算充足。
虽然银币、银钞推行后铜钱正逐步退出历史舞台，但中国是一个缺铜国家，铜还非常稀缺，再加上按照历史发展规律，在未来钢铁将取代楠木成为造船的主要原材料，在这种情况下，杨昭方力排众议，决定采用铜皮制造而已。
除此之外，船只采用中国传统的水密隔舱装置，也就是用隔仓板将船舱分为多个大小不等的小船舱，若是一个船舱破损，用隔仓板隔离，水就不可能流入其他船舱了。
在中间甲板上左右两侧各安装了10门大号佛朗机炮，在前后两侧各安装了1门二号佛朗机炮，能够对300米开外的目标进行有效打击。
船体采用三层甲板，最下层为船员休息地方，中间层两侧安装了侧炮，最上一层主要为观察运兵之用，且设立了一个指挥塔，以作观察，指挥之用。
除此之外，由于下面两层甲板全部采用密封构造，除了两侧的炮口之外全部密封起来，并且非常不利于攀爬，上下船只需要特制的索子攀附而上，非常不利于对方进行接驳而战。
而本方船只离开时则在中间层放出小船只而已。
看着这艘船只，安思文一个劲声言该船只比英国金色金色雌鹿号还要好。
金色雌鹿号只有150吨，英国人曾用金色雌鹿号做过环球航行，而本船不但排水量要大，而且还在最外面装了钢皮，十分难得。
而忠勇军的这艘船包括50名水手，120名炮手（陆地作战因为需要运输各种火药，故每门火炮配备了6人，在海战中不需要运载火药。
由2人装填子铳，佛朗机炮在炮击之后由于巨大的推力向后移动，退出位置，1人用毛刷刷干净炮管刷干净，1人顺势将一斤半火药，将铸了1斤半的铁砂装进去后。
然后在炮长指挥下与副炮手一道将佛朗机归位，由炮长瞄准，副炮手点火，完成射击工作，如此每门火炮只需要6人而已。
在作战时一般只是单侧与前后两侧开炮射击而已，如此配备20门佛朗机炮的炮手数量充足。
除此之外，船上还有支援、搬运炮火，庶务等人员，如此弹舰标准搭载人数为180人。
由于身兼车船与盖伦船的优势，该船在江河内陆地区正常航行速度约为30里/小时，最高航行速度能搞达到24里/小时。
但毫无疑问的该船造价比起同等排水量的车船要高2成以上，再加上船上有22门佛朗机炮，船的内侧包了钢皮，如此一艘船只造价足足超过3艘传统车船，这更是引起很多将领不满。
但杨昭兴致颇高，不顾众人反对，登上船，亲自掌舵，亲自挂帆与将士们一道远航，经过四天功夫，杨昭基本上掌握了航行有关知识。
感觉这船只操作灵活，在轻风、微风的时候依靠水车航行，动力与同等重量的车船相差无几，若是顺风、逆风天气，那速度更是超过车船。
对该船如此表现，杨昭颇为满意，安思文则一个劲的声称木材远远优于西欧，在未来完全可以建造十倍的战舰，如此可以遨游于大海之中。
而杨?新、洪正龙、周正等人则不以为然，指着远处的堆积如山的木头道：“王爷，西方人造船技术有自己独特的一面，比如他们最先要构造龙骨，然后像搭建积木一样再一步步搭建，这些都应该我们学习。
但是，王爷，建造这种盖伦船还是有颇多不足啊，我们身处内陆，风不是很大啊，若没有风力这盖伦船优势将锐减啊。
还有，王爷，建造一艘盖伦船造价足足超过2艘船只啊，这样大的船只足足可以搭载500个人，而这种盖伦