“前方遭遇反坦克地雷。”接二连三的汇报让摩洛哥军指挥官莫名烦躁，他在无线电里面怒吼道，“那就绕开那些该死的雷区。”
得到的汇报却是，前方路段狭窄。没法展开迂回。而且往纵深方向，也不知道敌人到底埋设了多少反坦克地雷。
“卑鄙！卑鄙！”摩洛哥指挥官咆哮道。就在他大声咆哮的时候，他们的装甲部队再次遭到了袭击。
在接连遭受反坦克炮和反坦克地雷的袭击之后，这次他们遭遇到的是步兵袭击。这听起来有些不可思议，装甲部队遭遇步兵袭击，听起来有点像是笑话。
但现实的场景却一点都不可笑。大量的西撒哈拉步兵出现在了峡谷两侧的高地。他们手持反坦克火箭筒，直接对着下方的坦克部队进行轰击。
坦克的顶部通常比较薄弱，而居高临下的反坦克火箭弹，能够轻易击穿坦克的炮塔顶部。这给坦克内部的人员造成了极大的压力。
而且步兵数量多，目标却小。借助特殊的地形，露出头就是一火箭弹，打完就跑。这些坦克和步兵战车的炮口仰角达不到这样的高度，只能依靠高射机枪来进行反击。
因为坦克炮是直接瞄准射击的火炮，不是间瞄炮，所以坦克炮的最大仰角只有十几度左右，也从没有坦克的炮能够抬高指向超过二十几度的。
坦克本身是以厚装甲和重火力作为自身优势的。坦克火炮的威力发挥不出来，坦克的优势就毁掉了一大半。
单靠坦克上加装的机枪，要打击这些步兵也有一定的缺陷。因为坦克上的高射机枪，虽然仰角足够大，在射击角度又有问题。
因为坦克上的高射机枪是装在支架上的，这个支架可以作转动。
机枪手，现在3名成员的坦克一般由车长担任，是站在他在坦克里的座位上的。
所以说如果炮塔不转动的话机枪只能射击坦克前方大概60度的目标。
而且除非是在城市作战，才会考虑到大量敌人在高处的问题，坦克才会安装自动武器站。一般的坦克机枪需要探出头来操作。
而这个射手通常都是车长，在这么纷乱的局面之下，到处都是弹片乱飞。坦克的车长被击毙，导致了更加严重的问题。
车长，是一车之长，负责整个坦克的作战指挥和协同，要上情下达，下情上达。
时至今日，多数主战坦克上都有车长超越射击系统，车长利用这套系统高速调炮，使火炮大致瞄向目标，剩下的精确瞄准并射击，就是炮长的事了。
车长的另一件大事是通信联络，利用无线电台和胸前开关和上级或友邻实现双工语音通信。有了车际信息系统和地面导航/定位系统后，上级的命令、友邻的位置、本车的现有燃油量、炮弹数量、车速、位置等，一切都明白无误地显示在车长的显示屏上，比起单一的无线电台来，算得上是“鸟枪换炮”了。
从观察条件看，以车长的观察条件为最好。一方面，车长的位置最高，自然是站得高，看得远；另一方面，车长处的观察仪器最齐全，周视潜望观察镜可以进行360度全周观察，而其他几名乘员的观察条件都或多或少受到一些限制。
所以因为这些有利条件，车长成为了整台战车中最为重要的角色。车长要是毙命了，首先通讯方面就吃了大亏，其他的指令下达方位观测等等都是问题。
关键是坦克战车里面的几个成员各司其职，真正能够操控机枪射击的，也只有车长。
因为驾驶员要驾驶坦克，炮手需要瞄准装填发射。真正可以操控机枪进行射击的，只有车长一个人。而且机枪的位置，也在车长的位置上。
所以这种打法，几乎是把每一台战车的车长给调了出来。到处乱飞的火箭弹，手雷碎片，不时有操控机枪射击的坦克车长中弹毙命。
车长一死，整车的调度通讯方面又出现问题。摩洛哥军队陷入了短时间的混乱局面。
摩洛哥指挥官已经察觉到了问题，立刻要求撤出去，或者直接向前杀出一条血路。但是随着两端不断有坦克被击毁。导致原本就不够宽敞的地形被彻底堵死。
炸毁的坦克残骸，从两端堵住了这条峡谷。这支装甲部队陷入了进退两难的境地。而不断传来的爆炸声，说明又有几辆坦克被反坦克火箭筒掀开了炮塔。
而更严重的事情发生在之后，摩洛哥指挥官突然收到了敌军方来的通讯。
“这是什么情况？”摩洛哥指挥官大声喊道，“通讯系统怎么会……”
“他们侵入了我们的无线频道。”通讯兵大声喊道，“他们在对我们喊话。”
“给我接过来。”摩洛哥指挥官大声喊道。
“呼叫摩洛哥军指挥官，这里是西撒哈拉人民阵线武装，你们已经被彻底包围了。放弃抵抗，走出坦克，我们接受你们的投降。我们会按照国际惯例给你们战俘待遇。”无线电内传来了声音。
“卑鄙之徒。你以为这样就能使我们屈服……你以为这样就能使我们屈服吗？”摩洛哥指挥官大声吼道。“摩洛哥皇家陆军绝不投降。”
“现在所发生的一切，都只是开胃菜。我为你们准备的真正大餐还在后面。你们现在已经走投无路，给你们准备了不少凝固汽油，如果5分钟之内你们不投降的话。
这些凝固汽油就会从天而降，只需要一点点火花，就能把整条峡谷变成一片火海。不知道在坦克内被烤熟，