美国与俄国走的是两条道，有的认可山姆的，有的认可毛熊，但都无可厚非。
以前印度市场被俄罗斯占据大半，法国货也只有一丢丢。
但随着三哥近年来“强军强国”的口号日渐响亮，美利坚的军火商也不可避免地主动掺和进来。
当然，“英气逼人”的f－16in也有软肋，就是印度空军最早得等到2004年才能看见实物。
因为在这之前，生产线都得为阿联酋空军服务，毕竟人家可是砸了64亿美元，用以采购80架f－16block60，均价高达8000万美元。
三条抹抹嘴评价道：“其实现在就是‘欧洲双风’与‘美式两强’的对决！”
备受冷落的jas－39和米格－29实际上已经被淘汰出局了。
瑞典“鹰狮”用的是通用电气生产的发动机，跑到南亚与美帝抢生意，结果就不用多少说了。
米格－29ki，航电与火控方面更是无法与西方战机相匹敌。
“米高扬说他们的米格－29战斗力超过洛马的f－16in！”三条随后提起了这则笑话
幺鸡嘿笑道：“这好像在说卢布与美元等值！9亿美元可以买30架米格－29或者18架f－16in，如果我是采购方，一定会选择后者，尽管数量少了12架，可空战胜算大得多！”
不信的话，可以让巴基斯坦空军装备18架f－16in，与印度空军的30架米格－29来次pk。
“那么……王，要是f－16in真像你说的这么厉害，我国空军岂不很危险了？”穆沙拉夫对此事非常关心
幺鸡心忖：要是三哥在十年之内装备100架苏－30mki与100架f－16in，那老穆你只能仰天长叹了～！
paf倒是有40架f－16a/b，可连超视距空战的能力都没有，10架f－16in就能把它们变成“然烧的火鸡”！
由于国力相差悬殊，巴基斯坦往往要花小钱办大事，用最低的成本抵消掉印度快速增长的军力。
问题是，巴方gdp仅仅是印度的五分之一，却要常年保持对方军力的40以上，这难度实在太大。
“所以趁着f－16in还有四年才能大批量装备印度空军，这段时间我们要尽快研制出能抗衡‘超级毒蛇’的战机！”
“比如……”
“jf－10pk！”
“那是……”
就是歼－10c，与f－16block60一样，安装了两个保形油箱，提高了载弹量。
pk代俵巴基斯坦版，如果该国自行生产，自然可以去掉缩写。
歼－10a的进气道上面有几根铁条与机身连接，看了就让人蛋疼，而且是初级版，改进的地方多了去了。
歼－10b航程与前型相当，带着三个副油箱，武器就不够；多带武器，航程就不够，仍然让人蛋疼。
到了歼－10c，各方面已经相对完善一些了，战斗力略高于f－16block52，肯定低于f－16in。
不过对于一款生产成本只有1000万美元的战机来说，你还能要求什么呢？
要是能1v1干掉美军的f－22，那一定是歼－10z“飞碟”版！
现在华夏还在试飞歼－10a，要两年后才能装备部队。
巴基斯坦的jf－10pk明年也能试飞，2003年就能批量生产。
这速度几乎与歼－10a同步了，一定能惊曝华夏那边的眼球！
“要是如此之好，我们干嘛还要买‘阵风’”穆沙拉夫对jf－1088发动机和的rbe2雷达！”幺鸡的歼－10c发动机寿命可没法与m88相比
三条在旁边幽幽道：“不过，恐怕‘阵风’我们是买不到了！”
老穆被说得一头雾水，可转眼一想也能猜出个大概：“难道达索公司会毁约不成？”
幺鸡微微点头：“法国人要想赢得印度空军的青睐，就必须撕毁与贵国签署的合同！”
巴基斯坦就订购了48架“阵风”，另外48架是意向订单，还指不定有没有呢。
印度招标的这200架战机可是实打实的200架，数量是巴方的近四倍。
法国人又不是不识数，怎么可能放过到了嘴边的肉？
果不其然……
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