国内的百姓全都是醉了……
如果是网民的话，还能好点，但是如果是单纯的从电视、报纸和别人口中得到消息的话，绝对会觉得这个世界好像加速了……
要不然为什么一下子出现了这么多的，好像不应该此时出现的新闻啊？
虽然未来汽车选择的是4月1号，正式批量生产除红旗超跑和红旗轿车之外的所有车型，日子虽然是西方的愚人节，但是现在发布出来，应该不是诳点人的吧？
然后下月起允许各地方的汽车销售商们开始订货，同时全国范围内，大多数地级市有直销网点的，也开始接受订货。
因为未来汽车本身的基础就好，铺设经营网点的事情，就很容易，但是需要注意的是，未来汽车的直营网点，只接受百万以上价格车辆的出售，百万以下的车，全部都由个人承包的4s店负责。
也不是说4s店里就完全没有百万以上的车了，而是未来汽车直营店里面，最便宜的裸车，最低配置的车，就是百万起步
未来汽车这么做的道理，其实大家都懂，也不是说不给大家发财的路子，而是真正的把利润，让给了众多的汽车销售商。
对国内来说，如果要是不从高端车上，进行直接的盈利的话，未来汽车亚洲部的境况就会变的很尴尬了。
因为暂时出了亚洲部的天朝区。其他的大洲和大区，可是暂时还没有蚂蚁汽车的出售，这一点可是让国外的大众。诟病不已，就算是比天朝的价格贵上两倍，他们也是乐于接受的，再加两倍的价格，也才不过3000美金。
其实不能怪陈东腹黑，而是的确因为环境的差距，陈东才不想把蚂蚁l1微型车。买到发达国家去，因为如果那样的话。自己的收支虽然是平衡了，但是大家的生活水平又拉开了。
因为他们用一个月，甚至两个月的工资，就能买到国内一年工资的产品。虽然挣到的，可能是2辆车的钱，但是钱都补贴到公司身上了，除非蚂蚁汽车1000元一辆那么卖……
想一想汽车1000元一辆，在咱们天朝……为什么这么想以后，会产生一种会发生第三次世界大战的预感？
就算不发生第三次世界大战，但是1000元一辆的汽车，不说搞黄多少家摩托车和电动车的工厂，就说一些城市。肯定会设置一些微型车专用的道路，由过去的3条机动车道，改成的4条蚂蚁专用车道……
本来是以在城市里灵活穿行。不能因为数量超过限度，而更加的填堵，所以不仅一些地方的政府，进行了专门的立法，规定蚂蚁车不能在什么时段走哪条路，配合着未来公司。针对一些大型城市的销售计划。
已经初见首堵的皇城，其实真不应该在给它增添压力了。要不然以首都的经济境况，蚂蚁l1能把这里的路给挤爆了！
就像针对美国市场，生产的主力产品，除了皮卡就是一些suv，以及一些高端豪华的轿车或者跑车，其他的虽然也有，但是可以根据过往分析，人们的习惯，一般不会突然见转变的。
所以除了国内之外，对一些发达地区，陈东准备卖的，最便宜的车，也是1万5000起步的小型车，如果实在想买蚂蚁l1其实也很简单，这边有高配的蚂蚁l1，而且价格也不贵，也就2万多一点。
这个价格绝对物有所值，虽然只是对内饰进行改进，和普通蚂蚁l1的外观，以及零件没有任何区别，但是什么叫“节约的奢华”！
首先是微型车最为汽车里面，排量最小的一只，就算它的尾气超标好几倍，也不可能超过比它排气量大3倍以上的汽车，这根本就是先天带来的。
而蚂蚁l1最大的特点，就是节能环保，也就是省油和汽车尾气排放的少，甚至连空间都占的相对较小！
光是这一点，就应该深受欧美人的欢迎，毕竟节约就是最大的美德，无论节约什么，哪怕是节约汽车的尺寸大小！
虽然节约，但是质量有保证！虽然车小，但是安全性能高！
而且车内也是别有洞天……倒也不至于奢华到哪里去，毕竟才2万块钱，不过也对得起，它这完全和高档轿车的普通内饰相等了！
所以说出了驾驶室稍微的憋屈了一点，坐姿也较开高档轿车的姿势有些不一样，但是其他的享受都是一样的！甚至连方向盘，都能转出和高档轿车一样阻力感！
如果他们这种价格，也要买蚂蚁l1的话，那陈东也算是无话可说了，反正每个大区的总部，最多只允许有3000台这样的高档微型车……
咱们天朝人，从骨子里就有一种想要光宗耀祖的想法，所以自然不自然的，一般人在想买车的时候，脑海里第一个蹦出来的，绝对是看着开着都特别体面的轿车！
至于实用性和舒适性都兼顾了的皮卡，个人感觉有很大原因就是因为这个，而在咱们过内早到了冷遇！
皮卡也是卡！
……怎么突然间感觉我应该扔出去个精灵球？
既然有了货斗，而且轮子也大，车底盘也离地比较高，所以皮卡被无情的甩到了货车这一行列里，哪怕别人开的是3万块的出租车，也比你开着15万的皮卡，小货车司机要强的多……
所以配合着优秀的气动结构，未来轿车系类，从蚂蚁l1一直到红旗轿车，没有一个看着不好看的，不是夸张的说，都不算红旗轿车，就算是豪华轿车的外形，都能称得上是艺术！
这些车无论开到哪里，绝对是吸引眼球的