第884章价格贵不贵得看产品质量
一辆车子能让大家觉得除了价格贵点，没有其他缺点，足以说明这辆车子做成功了。
只要车子本身挑不出来毛病，价格贵点也不是问题，消费者还是会买单。
杨辰笑着说道：“谢谢打击对星辰xc-1的喜欢。至于有的朋友说价格有点高。我想说的是价格高低不能仅从数字上去看，得看它值不值得这个价格。就目前而言，续航800公里,带自动驾驶和自动刹车等功能的新能源汽车，市场上除了我们的星辰xc-1之外，没有其他品牌的车子有这样的全面功能。特斯拉比我们卖的还要贵，但是各方面性能被我们吊打。怎么没人说他们贵呢？”
这时，有人发表了非常脑残的言论。
“因为人家是特斯拉啊！新能源汽车第一品牌！而且人家是外国品牌，各方面都要比国内的好。人家卖一百多万也正常。”
“对呀,国产车靠什么吸引顾客购买？当然是价格便宜啦。如果国产车价格跟外资车一样，那我们为什么买国产，不卖外资车呢？”
“你的车子好是好,但是价格超出了它该有的范围。”
……
总结一下他们的意思，外国车贵的有道理，国产车就一定得便宜。
这特么是什么混蛋道理呀！
不过，这也不能怪他们。
大夏的汽车行业，不止是汽车行业吧，各行各业都发展的很晚。
当大夏方面开始发展的时候，外国的品牌已经占据了全球主要的市场份额。
外国品牌的生产技术已经成熟，质量要比大夏生产的好，甚至很多东西外国可以生产，大夏不能生产。
所以，久而久之，很多大夏人就形成了一种思维，那就是外国的东西就一定好，大夏国产的东西就一定差。
这种思维放在十几年前，确实没毛病，杨辰也承认这个是个普遍现象。
但是现在都已经是2022年了，大夏在很多行业都已经达到了国际先进水平,甚至很多东西只有大夏能做,离开大夏的生产商，全世界都会断货。
所以，如果大夏人还是这种思维，那就真的不应该了。
别的就不说了吧，单纯就说说这星辰xc-1和特斯拉所有车型对比吧。
如果不看这两个品牌，单纯比较车子的综合性能，绝对是星辰xc-1全面占优。
外观上，xc-1借鉴了布加迪威龙，兰博基尼等多个知名品牌的跑车造型，线条优美流畅，车型棱角分明，这一点就吊打特斯拉的各种车型。
再说车子的自动驾驶，自动刹车等功能，更是把特斯拉甩几条街。
特斯拉的车子动不动就出现刹车故障，这种新闻又不是曝光一次两次了。
再说续航能力吧，实打实800公里续航，可不是那些虚标500公里续航,实际上跑两百多公里就费劲的车子能比的。
所以,从车子本身的价值上来说，星辰xc-1绝对吊打特斯拉。
可是这些人觉得特斯拉买一百多万,大几十万，那就是合情合理，因为它是特斯拉。
可是星辰xc-1顶配才68万，他们就觉得不合理，因为它是国产车。
别说杨辰这种脾气了，换个脾气更柔和的人来，听了这样的话也会忍不住暴怒。
不过，今天第一天开张，杨辰也不想在总店跟顾客发生争吵。
所以，他便笑呵呵地说道：“这个东西看性价比，也看个人选择。你觉得他值得，他就值得。你觉得他不值得，哪怕我们白送，你也觉得它是垃圾。所以，这就是我们开体验店的原因之一。短时间内，我们的品牌效应肯定比不过特斯拉等。但是我们可以靠产品质量，以及消费者口碑来慢慢逆袭。我相信绝大多数人买车子还是图实用和实惠，并不仅仅是图品牌。所以，怎么说呢？见仁见智吧，我们不强求，完全凭个人意愿选择。”
杨辰已经把话说的足够客气了，那些说价格贵的人也不敢再继续说下去。
毕竟杨辰可是反杀华尔街巨头的男人，真要是把他热闹了，保不齐他会做出怎样的事情呢。
所以，没必要给自己找不痛快。
感兴趣就继续排队等着试车，不感兴趣就走人便是。
这时，星辰汽车ceo李恒来了。
“杨董，您来啦。您看有什么需要改进的地方吗？”李恒非常恭敬地问道。
杨辰看着忙碌的员工们，以及热情高涨的顾客们，非常满意地回道：“没什么需要改进的地方，大家继续加油吧。我就随便看看，你不用管我，去招待客人吧。”
李恒点点头，道：“行。那边有几个经销商在参观，他们想卖我们的车子，我正在跟他们聊呢。”
杨辰：“那你可要严格按照我们的加盟标准来，提前跟他们说清楚各种要求。他们能满足就做，无法满足就算了，千万不要强求。”
李恒：“好的，我记住了。杨董放心，我肯定会严格按照您制定的标准做事。”
杨辰点点头，李恒赶紧跑进店去招呼经销商去了。
旁边正在排队等待的顾客们又跟杨辰聊了起来。
“杨老板，你给经销商制定的什么标准啊？”
杨辰笑着回道：“其实也没什么特别的标准，我只是要求他们严格按照我们公司的规章制度做事而已。因为我们的模式是让顾客先体验，顾客体验满意之后再考虑是否下单。这就不可避免会增加工作量，降低成交几率。因为一定会有很多顾客只体验，却不会买。