这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。
天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系？
或者说，它们是否为同一物体？
没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。
显然，这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。
1973年3月间，一艘载有32人的摩托艇驶入这个海区平静的海面时，瞬间艇沉海底，人员全部罹难。
1976年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几值朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。
当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。
返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。
海，怎么能发出嗓音呢？
很多科学家尝试对这里的现象做出解释，比如这里有特殊的磁场使罗盘失灵，比如有特殊的黑洞会吸入大量的船只等等，但这些都只是假设，并没有真正能让人信服的理由。
据不完全统计，仅本世纪以来，就有100多艘船舶、30多架飞机和1000多人在这个三角区内失踪。
尽管每次事发后，有关当局立即派出大量人员进行搜索营救，但结果都是一无所获。
且不说连一具遇难者的尸体都找不到，就连那些飞机和船舶的残骸，也全无一丝踪影。
造成上述事件的原因是什么昵？答案错综，众说纷纭。到目前为止，对"百慕大三角"的解释可归纳为如下几类:第一类观点:这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。
第二类观点:这是自然原因造成的，列举了一些奇异自然现象来解释百慕大三角。
1.漩涡说。有些科学家认为，船舶通过百慕大三角海区时之所以会突然失踪，这可能是由于这个海区存在着某种威力无比的神奇的漩涡。
百慕大三角海区正是令人惊异而又著名的马尾藻海的所在，在水动力上，马尾藻海是热能聚存的场所。
这个海周围的海流复杂，它的边界不是陆地，而是由大西洋的几个洋流(墨西哥湾流、加那利寒流和北赤道暖流)结合的逆时针环流构成。
美国有一位研究漩涡的学者认为，漩涡旋转的方向与地球自转有关系，北半球的漩涡方向是逆时针方向。墨西哥湾暖流经佛罗里达海峡，在百慕大三角海区汇合了几股流向不同的小股海流，形成巨大海流，对船舶航行是一种极不利因素。
据说，25米的大海浪就能把大型的船舶折为两截，能吞噬猝不及防的船只。
但是，一些国家的气象学家却反驳:"不会发生那样像妖魔似的大海浪，更不可能把一艘成千吨甚至几万吨的大船打到海底而不遗任何痕迹。除非是某种神秘而强有力的东西把它们拖到海底。"
有些学者认为，百慕大三角海区可能存在着两股或更多股反向奔流的水流，形成了界面水质密度不同的现象，这就是所谓"内在波涛"，在潮汐返流的过程中，使海水产生了漩涡震流，表现为一种大尺度垂直挠动的涡漩。
有些学者认为，在从波多黎各吹来的强大北风和海洋深处汹涌波涛的作用下，有时可能发生高达数千米的"内在瀑布"和逐渐下降的巨大水流，这种"内在瀑布"在海面上几乎是不现形迹的，因此，人们从海洋的外表无法看到这种"内在瀑布"。
但在一定的条件下，质量巨大的液体在下降时会达到极高的速度，有时旋转速度可达到0.5米/秒，这样就会形成直径150~200千米、深500米的巨大漩涡。这种漩涡足可以使巨型船舰葬身海底。
其次，大安的列斯群岛常遭可怕的飓风袭击，这些飓风就是从百慕大三角海区方向袭来的。飓风掀起巨浪，常会形成十多米高的水墙，这里有时还可遇到海龙卷，甚至能把海水吸到几百米或几千米的高空。
如果航行于百慕大三角区的船舰和飞机，遇上这些可怕的奇异现象，那就逃脱不了粉身碎骨的命运。
据《澳门日报》发表的文章报道，国外有一位研究漩涡的学者认为，一个中尺度的漩涡，等于是一个凹面镜，太阳光照射在漩涡(凹面镜)中，聚光焦点就能产生很高的温度。
他做了一次试验，把一种强光以60°~75°的入射角，入射到模拟的漩涡中，结果使这个漩涡(它如同一个凹面镜)的聚光焦点能点燃一张薄纸片。
他根据这次试验的结果，从而断言:百慕大三角海区有许许多多的巨大漩涡，就是许许多多的巨大"凹面镜"。
太阳光的入射角在60°~75°。时，照射在一个直径1千米的漩涡中，则聚光焦点的直径就有一米左右，温度可达几万度。这么高的温度足可以使飞机、船舰顷刻间熔化或爆炸。
漩涡的直径越大，其聚光焦点的温度也就越高。夜晚，没有太阳光，漩涡虽然无法聚光，但由于巨大漩涡的旋转速度极快，必然引起电磁场扰动，进而引起磁罗盘和其他的航海仪表失常，使飞机、船舰失控而葬身海底。
由美国、苏联和法国科学家组成的调查《百慕大神秘三角》之谜的小组，利用在太空运行的人造卫星进行侦察。根据激光扫描的照片发现，在这个三角地区有一个威力无穷的巨型湍流漩涡。
领导这个调查小组的首席科学家阿科尔博士