“老韦是搞计委出身的，但是也恰恰是长期在计委系统工作，我觉得他的思维定式还有些固化在以前计划经济的模式中，还没有真正从那个时代中跳出来。”周远望安详的坐在沙发里微笑着摇摇头，顺手把自己手里的一份资料放在茶几上。
“现在不同于以往，要敢于打破陈规，要敢于突破现状，我觉得程颂提到的吸引民间资本加入基础设施建设项目来是一个很好的想法，而且可以更大胆一些，不一定要局限于道路交通设施嘛，像其他基础设施也可以考虑啊，比如电厂，比如银行，比如机场，……”
王云祥吃了一惊，他没想到周远望的思想更为开放，居然考虑可以让民间资本进入银行和机场，这一点甚至他都还没有想到。
周远望见王云祥面带惊色，也知道自己这个观点可能有些超前，但是他想过这个问题，而且这一两年来他就一直在思考。
汉川比起沿海地区差距很大，无论是观点理念还是工作作风，至于说投资环境和资本存量，这些差距就更大，而这都是不是一天两天能赶上来的，那么汉川怎么办？
如果按照既定的方略那样来一步一步追随沿海地区的发展模式，那么汉川永远都只能当一个跟随者，而且随着产业经济的吸聚效应，这种差距还会越来越大，所以他也一直在考虑如何来打破常规的发展模式，实现一个弯道超车，以超常的勇气和方式来实现跨越和超越。
按照惯例他的任期可能也还有两三年，而且他感觉自己这个搭档也是一个思路清晰思维敏锐敢作敢当的角色，自己和对方配合也还算默契，那么敢不敢在这几年时间里大胆一些，动作力度大一些，哪怕就是冒一些所谓的“政治风险”？
周远望经过深思熟虑之后觉得值得。
如果自己真的两三年卸任由王云祥来接任，那么周远望相信王云祥也可以在这个基础上继续加大力度推进，让汉川摆脱那种始终居于中下游的困境。
周远望的这个想法是从长河集团走出战略和沿江零售布局战略受到启发的。
应该说长河集团的走出战略和沿江零售布局战略是给了周远望很大的触动。
当初他也考虑过这样越过中石油和中石化这两大巨头，长河石油率先走出去，会有多么大的政治风险和经营风险，所以在考虑这个问题上也是辗转反侧，但是最终他还是决定由省委省政府来承担这一风险。
改革本身就要承担风险，如果事事都循规蹈矩，汉川就没有希望。
通过几次听取汇报，周远望认为尤万刚、钟广标和沙正阳的这个组合是可以信任的，而结果也没有辜负他的期望。
长河集团在出海战略上取得了前所未有的成果，中石油现在正在谋求奋起直追，而沿江零售布局战略更是让中石油和中石化如临大敌，中海油羡慕得流口水。
这一点他到燕京开会时，已经担任中石化老总的尤万刚来拜访时也是多番感慨就能感受得到。
改革开放其实就比的是你敢不敢于在一些新的模式上突破，如何最大限度的解放生产力，让生产力的发展为地方经济服务，这就是核心命题。
中央十五大以来的一系列政策精神出台背景周远望都很清楚，在市场领域中很多区域国退民进已经成为一种趋势，那么如何在这个趋势潮流中抢先一步为汉川抢得先机，这就是一个决策者是否有这个政治洞察力和政治胆魄的问题了。
周远望认为自己有。
港资进入南粤的高速公路和电厂这一类基础设施建设已经喝了头汤，在周远望看来，吸引港资和外资来进入汉川的基础设施领域一样可行。
相较于南粤的经济特区，可能汉川省在政策上还需要过中央的审批关，也许审批程序还要严格一些，但是周远望觉得政策的紧也好，严也好，并非是禁止，那么汉川省就可以去争取，甚至突破。
而港资外资可以进来，那么内资，特别是国内民间资本呢？
周远望认为也是可以的，当然这可能一样面临着严格的审查审批程序，但还是那句话，值得花工夫去攻克这些难题，汉川也愿意去当内陆地区的吃螃蟹者。
“周书记，你这个观点可有点儿激进啊。”王云祥笑了起来，“起码在内陆地区恐怕是第一遭。”
“不，四川其实已经走到了前面，成绵高速马上就要通车了，这条路就是四川和香港新中港合资建设的。”周远望略微沉吟了一下，“当然利用民间资本来加速基础设施建设，的确在我们内陆地区还是比较罕见的，这一点上估计也会引起很大争议。”
“我倒是觉得这没什么，为什么我们内陆地区就不能先行一步？我们内陆地区天生就该慢一步，就该落后？没这个道理嘛。法无禁止便可以实施，我赞同您这个观点，大胆尝试，锐意突破，有什么风险，有什么责任，我们两个扛！”王云祥沉声道。
“呵呵，云祥，看来我们是想到一条路上了。”周远望也是笑着道：“沙正阳这个年轻人头脑很灵活，思维角度很广，是一颗好苗子，放在发计委我看是放对了，虽然他的一些观点看起来有争议，但是我觉得争议的方向都是那些模糊边缘地带的问题，核心就是是否敢于创新突破，敢不敢先行一步，而我们很多领导干部的思维还囿于旧的框框架架，总觉得上边没有政策，沿海地区都还没敢干，我们怎么敢去尝试？这种心