在1940年夏天的大部分时间里，英伦三岛的天空温和而晴朗，但不时也有一阵阵的雨水洒过海面，偶尔早晚的雾气会遮住了海岸线。来自格陵兰岛的冷空气也会不时吹拂过英吉利海峡，聚集起夹有雷电的乌云。这些都不是适合飞行的好日子。但是，对于追求速战速决的第三帝国大元帅戈林而言，德国空军没有时间去挥霍。除了最恶劣的天气之外，德国空军会抓紧每一天采取空袭行动。从被德国人大肆宣扬的“鹰日”即8月13日开始到8月23日，在这段被后人称为不列颠之战的第一阶段的战斗中，德军以损失各类飞机367架的巨大代价，使英军12个机场和7个飞机制造厂遭到不同程度破坏，6个雷达站一度失去作用，1个指挥中心被炸，1座弹药库和10座储油库被毁。在德国人的打击下，英国空军在空中和地面上一共损失了各类飞机183架（史实）。
但是，丘吉尔并没有退缩！英国人还在顽强抵抗！
所以，轴心国集团准备马上将一个小小的砝码加到这架胜负的天平上。那就是伟大领袖光芒照耀下的意大利空军。说这个砝码小，是因为和德国人在海峡东边部署的824架战斗机、1191架轰炸机相比。意大利驻法空军总共只拥有区区300多架各类飞机。不过，驻扎在法国北部的意大利飞行员们不会忘记德国同行们对他们的座驾---------比亚乔p.108重型轰炸机和福克fw-187战斗机的羡慕！
在经历了近一个月试探性的小规模出击后，野心勃勃的芒果终于决定向着不列颠岛上英国朋友送去一份“大礼”！8月23日，法国西北部的瑟堡，意大利空军驻法远征军在这里拥有一处大型的空军基地。第55战斗机联队的40多架马基400战斗机正在水泥跑道上整齐地排列着整装待发。紧张中带着一点兴奋的意大利飞行员端坐在拥挤的座舱内，啃着巧克力干粮，等待着最后的出击命令。
战前，为了向意大利空军提供一种优秀的远程护航战斗机，马基公司提出将两具200战斗机的机身通过矩形的中翼段和水平尾翼连接在一起，并保留200的外翼段，在风险最小的情况下捣鼓出了外号“双身恶魔”的400远程战斗机。
在不列颠空战的前期交战中，意大利人很快发现400的空战水平不及英国人新锐的“喷火”式战斗机，速度上也至多可以和飓风相抗衡。后来，善于废物利用的意大利人认为400真正的价值是作为战斗轰炸机使用。
4时20分开始，第55、64、72三个战斗机联队合计百余架马基400战斗机正在法国北部的各处机场陆陆续续起飞，拉开了代号为“底板”的突袭战序幕。
芒果的战斗机以中队为单位，每个编队会得到一架.79轰炸机作为导航机。各机保持着100-200米的飞行高度向着英吉利海峡的另一端冲去。此刻.因为无线电静默的缘故，400战机狭窄的机舱内除了电台发出的沙沙声外一片寂静，没有了地面引导员熟悉的声音，飞行员们只能透过座舱盖看着端坐在另一个机身里的战友，寻求心理上的依靠。这让那些已经在机头上画上击落标志的“老鸟”们也开始感到不舒服。
不过，好在这样的感觉没有持续多久，在越过海岸线后，当天的第一缕阳光撒进了座舱内。又过了大约15分钟，意大利人就找到了第一个航向标定点，这意味着他们距离自己的目标只有不足100公里了。为了迷惑英军，意机并不直接冲向机场，而是先向西飞行一段时间后再掉头折回。
很快，在英格兰南部的前线机场上，双身恶魔们开始发起进攻！在各自中队长的带来下，杀气腾腾的400依次转向进入攻击航线。体内分泌的大量肾上腺素让每一个意大利飞行员热血沸腾。这一次入侵者的主要武器就是战机上的12.7机枪和25公斤重的火箭弹。按照事前的命令，每一架400战机至少被要求在低空掠过三次，密集的弹雨将点燃机场上的一切，呼啸的火箭弹会在停机坪上绽放出夺目的火球，然后肇事者会利用520公里以上的高速在英国的战斗机赶来拦截扬长而去-----至少从纸面上看这时个挺不错的计划。
低空的入侵和精心策划的航线使得意大利人的飞机避开了那些耸立在海岸线上的英军雷达的监视，打成了行动的突然性。但是，轰鸣的发动机声最终还是惊动了地面上的英军。在经历了短暂的迟钝后，英军的高射炮兵马上用炙热的火力将每一座遇袭的机场变成了一座火山。无数的炮弹在空中飞舞着，爆炸着，将意军机群的编队打散，击落那些倒霉的飞行员。同时，在高炮的掩护下，一些勇敢的英军飞行员开始起飞反击。于是，一场空战混战开始上演，往往当一架“喷火”或是“飓风”咬住一架400正在虎视眈眈。顷刻间，高炮的射击声、低空飞机的轰鸣声和机场上的爆炸声此起彼伏，再加上燃烧或是坠毁的飞机所产生的浓烟为这场血腥的战斗提供了最恰当的背景。大约20分钟后，意大利人的空袭结束，此时英国人的机场上或多或少堆放着燃烧的战机残骸，有英国人的，也有意大利人的。
上午五点多，英国皇家空军元帅道丁位于本特利修道院的办公室早早地被人敲开。修道院外面天气晴朗而温和，可是一份关于英吉利南部的前线机场遭到敌机袭击的报告却使得办公室里弥漫着大难临头的阴森寒气。
“又是墨索里尼的双身恶魔，该死的意大利人！”道丁叹了一口