1937年7月，参考“扎拉”级重巡洋舰的舰体图纸设计的轻型航空母舰朱塞佩.米拉格利亚号在阜姆的里耶卡造船厂下水了。海军参谋长卡瓦格纳利等一干海军大佬们出席了下水仪式。芒果也发去了热情洋溢的贺电，希望的里耶卡造船厂“多、快、好、省”地完成余下的建造任务，为意大利的和平崛起作出应有的贡献等等。
按照《限制海军军备条约》条约，意大利海军可以拥有的航母总吨位为8万吨。两条号称20000吨的邮轮改造航母苍鹰和鹞鹰号已经在船厂接受改造。两条轻型航空母舰米拉格利亚号和发现者号（使用西班牙重巡洋舰的舰体改造）又花去了两万吨的指标。剩下来的两万吨指标，意大利海军打算在38年4月开工（维内托号战列舰下水后）建造一条纯种的舰队航母“帝国”号。这样意大利海军将拥有三大两小共五条正规航母，总载机量在250架以上。这将是地中海上最强大的舰载机打击力量。
但是睿智的领袖芒果同志认为“帝国”号航母在40年上半年之前难以完成，所以为了应对“极有可能出现突发事件”，在米拉格利亚号轻航母下水后必须在里耶卡造船厂尽快开工建造一条工期在30个月内的航母。但是这样的话。明显会违反刚刚签订的《限制海军军备条约》条约，造成巨大的外交麻烦。不过，咱们芒果可是穿越者，这点小事怎么能难倒他。于是高贵的意大利海军开始向无耻的大**国海军学习，搞起了“航母预备舰”。
7月，在阜姆的里耶卡造船厂里开工建造了一条多用途潜艇支援舰“水牛”号。这个冗长古怪的名字下，这条标准排水量13500吨、最高航速28节的巨舰具有多重身份。一方面它可以作为装载3000吨油料的高速供油舰，另一方面是装有2具弹射器，搭载6架水上飞机的大型水上机母舰。而更隐蔽的身份是该舰可以在四个月内被改造成一条搭载36架re2001战斗/轰炸机的航空母舰。
同时，为了打消英法美等国的顾虑，意大利海军还安排了驻罗马的各国海军武官对建造中的“水牛”号进行了参观。虽然这条船舰首两座120高平两用炮、与机库相连的上层建筑以及后部宽大的高炮平台都让这些眼尖的海军武官感到迷惑，但是当他们发现该舰居然是按照意大利船级社（rina）的商船标准建造后，都露出了笑容。随后在他们发回国内的报告上，这些“经验老道”的海军专家们一致认定这不过是条多功能的军辅舰罢了（二战中按照商船标准建造的航母有英国的巨人级、尊严级等，使用商船标准建造航母最大的优点是建造速度大大加快、成本降低）。
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虽然欧洲27国签订了“不干涉西班牙内战”的协定，禁止向西班牙出售军火，但是那些聪明的西班牙人总是找到“不干涉协定“的漏洞，进口自己想要的东西，比如说可以大幅度提高军队机动性的各种载重汽车。内战中的双方都从其他国家购买了不少卡车。
当人民军在布鲁内特--基霍尔纳一线形成有效的突破后，战场上双方几乎都将自己的汽车起来集中抢运部队。人民军希望在国民军的援军到来之前，在突出部集结更多的兵力和物资，完善突出部的防御体系。而国民军则希望在人民军的防御体系完善之前，集中足够的兵力挤压突出部。这是一场比拼双方机动力的战役。
为了阻滞国民军的增援，人民军一方面派出空军对国民军的交通线进行轰炸，另一方面派出了游击队渗透到国民军的后方进行袭扰。而随着秃鹰军团大名鼎鼎的bf-109战斗机出现在西班牙的天空中，夺取了布鲁内特一带的制空权后，人民军越发倚重于游击队的后方袭扰。
西班牙内战中的双方同文同种，这给游击队的袭扰带来了极大的便利。不过，这并不意味着武装渗透是一件像探险露营般的轻松事。相反巨大的危险，使得参加游击队的必须都是志愿者。在出发前，他们会被送到阿尔瓦赛特的训练中心。在那里来自苏联的教官会教给他们如何穿越敌人的封锁线，如何摸哨，如果使用爆破器材破坏诸如桥梁、房屋、电力设施等目标。这些工作都需要冷静、耐心和毅力，所以不是每一个受训的志愿者都能加入游击队。在完成一系列的训练后，这些合格的志愿者们会被分到5-10人的一个小组，在漆黑的深夜里由潜伏的特工带领渗透到国民军的后方。然后，他们会在目标的周围潜伏下来，等待出手的时机。在这段难熬的潜伏期中，游击队员必须全神贯注地观察着目标，几秒钟就如同几个小时。理智告诉他们，他们正处在极度的危险中，他们的神经似乎受到压倒性的刺激（引自irvinggoff的回忆录）
在布鲁内特战役最为关键的6月27日到7月1日之间，人民军的游击队活动相当的频繁，他们伏击车队，破话通讯线路，给国民军制造了不小的麻烦。在布尔盖斯附近活动的游击队甚至还在铁路上埋设了地雷并炸毁了一列满载着国民军的火车。敌后活动的无数游击队员们用他们的机智勇敢有效地阻滞了弗朗哥的增援计划，使得第12、13、150三个师足足花了三天时间才赶到布鲁内特前线。而此时在布鲁内特--基霍尔纳一线的人民军兵力已经达到了四个师（第10、11、34、46师），并且构筑了完善的野战工事体系。国民军一时半会对于这个突出部是坑