飞斋现在坐在直升机的货舱角落里默默的盘算着下一步的计划。
说实在的，自己活了30多年，做了30多年的宅男，他对战舰的印象还停留在网络上。前世上学的时候兔家的海军还挺弱，拿不出什么好东西来，自己就算想去军事博物馆也看不到什么好船。等到基建*狂魔开始发力耍船的时候，自己还在为自己的手工作坊发愁，每天不是拉客户就是刷订单，根本没有什么机会出去转转。都说在堵城北边的机场里，每一年都有一些过瘾的大家伙在那秀秀肌肉，可惜自己一直没有时间去看。如今，严格意义上，这是他所去的第四个世界了，跟前三个世界不同的是，这个世界他可以近距离的观看全盛时代的鹰家海军，体验一下什么叫做西方不败。
这架直升机就是赫赫有名的黑鹰，说真心话，它的机舱真的不算很宽敞。但就是这么一款直升机，让兔家的航空工业模仿了20多年才成功。在飞机的外头，摄像头近距离的环绕着飞机进行细节录像，从直播间里的观众情绪来看，他们非常好奇这种明星武器的一举一动，据科学院老不死说，隔壁机械学院的几个老专机也跑过来看直播间节目了，要知道，能近距离的观摩这种武器，对于兔家专家来说应该是件很困难的事。（兔子当年进口的是民用版本，跟鹰家军队自用的不是同一个具体型号）
这段行程并不长，十几分钟后，直升机开始向下降落，非得知道他们终于到地方了—塔拉瓦号两栖平顶渔政船。
这艘船建造于猴子战争末期，当年报价接近三亿刀，比起动则十亿以上的大渔政船好多了，主要搭载武器是直升机和垂直起降战斗机，不过考虑到这次他们不需要跟恐龙抢夺什么制空权，也不需要对地进行强力的火力支援，搭载的战斗机编队现在都在机库里睡觉。现在脚板上全都是各种型号的直升机，ch-46海上骑士家族、uh-60黑鹰家族等。只可惜现在是1998年，后世大名鼎鼎的v-22鱼鹰还没有正式列装。不过，为了满足大家的需求，飞斋将三号摄像头露在了甲板上，让镜头近距离的观看每一架直升机的细节，正好满足直播间里头那些大男孩的喜好。而一号和二号镜头则跟随着他一起下去。
怂货在此（主播）：说实在的，这里能碰上这艘船，简直是意外之喜。也许只有真正的军事迷才知道，塔拉瓦号两栖平顶渔政船在海军建设史上是一座里程碑，它是世界上第一艘专门为立体化作战设计的平顶渔政船，虽然在第二次全蓝星无差大群殴之后，大批的埃塞克斯特级平顶渔政船在五边形房子的指挥下进行了再就业，舰载机大部分更换成了直升机，摇身一变成了两栖平顶渔政船。但是平顶渔政船跟两栖平顶渔政船是不一样的，其中，最大区别在于船身—这些再就业的应急产品可以出色的完成空中单位的起降作业，但不能满足大型水面单位的运输和收放，也就是说，如果进行抢滩登陆战的话，大规模陆军部队还是需要登陆舰的。在东南亚那次丛林猴子战争中，鹰家积累了丰富的海上登陆作战经验，一方面，受制于现有舰艇的低效率，另一方面受制于日益紧缩的军费开支，他们急切的希望制造一款综合性战舰，可以同时满足整个立体化登陆作战的需要。后来这个项目就是塔拉瓦级两栖平顶渔政船。从效率上来看，他们一套人马可以完成之前两套人马才能完成的任务，这样在任务成本上十分有优势。也许在一些小规模的行动中看不大出来，但从时间线上无论是几年前收拾胡子骆驼傻大木还是明年的炸俄行动，这种船都能显示出它独一无二的优势来。很多人说大型平顶渔政船不香吗？为啥要造这种定位尴尬的东西？其实很简单，大型平顶渔政船是一种攻击性武器，基本上都是晃荡完一枪就走的主，最多提供一些高空火力支援。但是战争形态无论怎么变化，只要他们还需要把陆地重装部队送到岸上去，他们就需要这种船。大型平顶渔政船为了他们自身的安全和效率，在设计之初就根本没考虑过陆地装备运输的问题。现在大家随着二号镜头看一下，这种两栖平顶渔政船的船体其实十分的胖，尤其是它的中后段，其实就是一个大船坞，这可比一般的码头更加高效，无论是派两栖装甲车抢滩登陆还是气垫船运输大挽尊，或者是大批登陆艇释放，这些任务都不在话下。更完美的其实是它的甲板—由于安全角度上的原因。他们不能制造像大型平顶渔政船那种斜角甲板，也不能无限制的加固甲板底下的支撑层，或者安装比较复杂的弹射装置和回收装置。导致于这种船其实不能起降重型飞行器。带一个真正的部队组成还有许多其它的飞行设备，而那些设备它都能提供有效的支援服务。不过，随着技术的进步，无人战机应该成为日后的战争主流，这样的话，这艘船不缺乏有效的进攻手段了。我不知道各位所在的那个世界技术条件怎么样了，不过据我所知。能大规模列装这种船的国家全都是狠茬对吧？
奥斯瓦尔德.阿尔.卡彭：没错，没有一盏省油的灯，个个都是狼灭。
北地之王：来自陆地民族的咒怨…我们国家边上还没有海呢！
怂货在此（主播）：其实这只是它的部分功能。大家都知道现代化战争最重要的是信息，这好比人的眼睛和耳朵，眼瞎耳聋的战士就算再威猛也很难发挥出自己的力量，鹰家曾经超轻