新生！
开宏元年之后，迎来的新生不仅仅只有国家，还有千千万万的普通百姓。他们同样迎接了新生，每一个人的生活都在那一天起，被改变了。
在随后的一年之中，无论这片土地上的人们是否愿意，他们都必须要面对生活被改变的现实，而且这种改变是长久的，是持续不断的，甚至可以说是翻天覆地的。
对于这里的很多人来说，无论他们是否愿意，这种改变都在改变着、影响着每一个人的生活。
开宏元年，江北诸省皆免田赋三年，以令百姓休养生息。
尽管这种免征田赋是新朝给予北方亿万百姓的一种恩惠，但并不是意味着百姓没有付出他们仍然需要在三年农闲时承担繁重的劳役，不过这些劳役与他们有着直接的关系，所有劳役皆为修建水利以及道路。
一条条年久失修的水渠得到了重新修葺，至于曾经的那些坑坑洼洼的，打从满清窃居中原几乎没有整修过的官道，也得到了重新修整，不过两至五公尺宽的官道被取直拓宽为15公尺宽的国道。
而根据这一庞大的筑路计划，这些国道将用三年时间完成，第一年为道路取直、拓宽，并用夯土筑基，第二年于道路两侧种植宽度不少于15公尺的林带。第三年，将会完成6.5万公里的渣油硬化路面国道。
静静管这一句话，从一开始就面对着很多困难，比如征地、资金等问题，但是，通过一年的实践，第一年的官道整建工程仍然基本上完工，尽管在征地上碰到一些问题，但是通过移民等手段，征地问题还是得到了解决。
“又得几个大子……”
赶着客运马车的车把式，看到前方的收费站的时候，车把式立即在嘴里头抱怨着。
“过去只听说过当土匪的收买路钱，没想到咱中华朝的官府，也和土匪一样收这个买路钱……”
他之会这么抱怨，是因为，虽说现在这些官道加宽平整，马车走起来速度更快了，但是相比过去，却多了一个收费站，这些收费站大都是建于过去的驿站，过去驿站是伺候官老爷的地方，而现在这些驿站却是收费的地方。
尽管嘴上抱怨着，但是车把式却也知道，若不是这些收费站，估计，这拉车的马吃草、喝水，都是个事儿，甚至就连马车行的备马，也是在这里养着，没有收费站自然也就没有了这些方便。
“又是三个铜元！”
对于刚刚退役的钱发奎来说，在看到这平整的官道上驶来的马车时，那脸上顿时露出了笑容来，过一辆客运马车是三个铜元，货运马车五个铜元，瞧着这笔钱不多，可是却轻不住车多这每天可是要过上百辆马车，一天的进项有十几块大洋出去。
不过对于收费站来说，最大的收入来源并不是这个，而是向过往的马车提供马料，还有寄宿以及其它的各种服务。
其实现在设立于全国的两千多个收费站，与其说是公路收费站，倒不如说是路边综合服务站，过往的旅人可以在此住宿，而且价格极为低廉，而且每个收费站还有设有邮筒，他们可以在这里寄出信件，而且这里还承担着邮局的职能，就像钱发奎所在的这个收费站，就负责邻近的8个邮铺收送。
现在这些在旧驿站的基础上改建的收费，由2437个收费站、14000多个邮铺以及26000多个站员和7万多名宪兵组成了一个覆盖全国公路收费、邮驿组织，规模庞大，星罗棋布，网路纵横，无论在广度和深度上都超过了以往任何朝代，同样也超过任何一个欧美国家。
当然，与曾经的那些在恶劣环境中生活且遭受欺压的驿夫相比，现在这些收费站的站员收入却颇为丰厚。且其最大的特点是不需要国家担负经费从事客运、货运服务的马车行提供了它的基本维持经费，而对外承包的客栈对于政府而言，又是一笔额外的收入，保证了其拥有足够的运营经费，用于收费站的运行。
对于政府而言，更为重要的是通过公路收费站获取的上千万元的额外收益，使得交通部能够用这笔钱去修葺道路、桥梁以及修建新的道路。
当然对于官府而言，更为重要的是通过驻站的宪兵，使得皇权第一次深入到了乡村，在中国大地上星罗棋布的收费站，变成了一个个小型的治安所，维持着附近乡村的治安，正是这些宪兵的存在，使得在中国存在了数百年的土匪正趋于消失，毕竟土匪之所以存在，是因为其藏身于皇权的空白之处，而收费站以及邮铺，却最大限度将皇权伸展到了乡村。
对于钱发奎来说，尽管他还是现役的上士官，是这个收费站驻站宪兵队队长，但是他更愿意相信，这是皇上赏赐他的，用来安养晚年的地方。
作为宪兵上士，他一个月的军饷足足有10块钱，在这种乡下地方，每个月只需要3块钱，就足够过上不错的日子，他甚至给自己请了个佣人，是附近村子里的妇人，平常只需要给他做饭、洗衣服，一个月才两块钱的工钱。
三间房的小院，一个佣人，这日子……过的可着实不错！至少在当年，他做梦都没有想到自己会过着现在这样的好日子。甚至就连儿子，现在都是炮兵团的团长，那可是比知府老爷，还体面的军官。
就是娃他娘啊……、
想到这，他就是一阵心酸！
可不是啊！
打从娃他娘嫁给自己就没有过上一天的好日子，到最后是在逃荒的路上，连命都没保住。