“我没看错吧？领航员竟然是一名漂亮的女士？”
“看女领航员和车手头发的颜色，冠军车成员似乎是来自大华？真厉害，今年的拉力赛冠军又被大华的车手夺去了。”
“真是了不起，带着一位女领航员竟然能够拿下冠军，这简直就是一件不可思议的事情！”
“确实是了不起，如果我没有记错的话，在这七十二届拉力赛中，还从来没有一位女性能够夺得过拉力赛的冠军呢！”
“哇哦，这位女领航员长得可真漂亮……”
……
方正颖的露面，顿时就让冠军之路两旁的车迷和游客以及本地居民轰动了起来。诚如众多车迷所议论的那样，在海参崴——开普敦汽车拉力赛七十二年的历史中，每年都不乏有众多的女车手和女领航员参赛，但在这项以距离、艰苦、危险而著称的拉力赛中，还从来不曾有女车手和女领航员获得过冠军，甚至连前三名都没有拿到过。
海参崴——开普敦汽车拉力赛的赛程太长了，这对于车手和领航员的体力要求是极高的。
无论怎么说，女子在体力上先天就不如男子，即便是受过专业训练的女车手，在体力这一项上也无法和男车手相媲美。
这种先天的差距，在如此长的拉力赛中会被无限的放大。
历年的拉力赛中，确实有女车手在前两个赛段领先于其他男车手。可一旦进入到第三赛段，尤其是进入到艰苦的撒哈拉大沙漠之后，就再也没有女车手领先过。
可现在，竟然有一位女领航员出现在冠军车辆中，这当然会引起轰动了。
领航员也是车手，这一点是被海参崴——开普敦汽车拉力赛组委会承认的。
你的赛车上只要不超过两个人，那么你就有资格参加这项拉力赛。这是赛事组委会对车手唯一的限制和要求。
……
“上帝保佑！我看到了什么？这辆车竟然是一辆业余组的车辆？”
“没错，你没有看错，这辆车确实是一辆来自业余组的车辆！”
“老天爷，今天真的是没有白来，不仅看到了一位女领航员夺冠，还见证了历史上第一个业余组车手拿冠军！”
“我们今天不仅见证了一个奇迹的发生，还见证了一个历史第一！历史上第一个业余车手夺得海参崴——开普敦汽车拉力赛的冠军！这简直就是奇迹！”
……
相比于方正颖那一头秀发以及那美丽的容颜，改装硬汉车头前方悬挂的那个代表着业余组的蓝色车牌，才更让人觉得不可思议。
在海参崴——开普敦汽车拉力赛的历史上，虽然没有女车手夺得过冠军的先例，但却有不少的女车手夺得过前十名的名次。
可是在历届拉力赛上，却是从来没有一个业余组的车手夺得过总名次的前十名。
相比起女子车手和男子车手的差距，业余车手与职业车手之间的差距无疑要更大。
这就好像是短跑比赛，男子百米职业选手能够跑进十秒，女子百米职业选手虽然无人跑进十秒大关，但10.49秒的女子世界纪录，也是相当快的了。
最起码可以这么说，男子如果不经过专业的训练，百米是根本跑不进10.50秒的。
就好像博尔特，这伙计以前是专业练习200米和400米的，那时候他也是一名职业运动员了，可是在他专攻100米之前，即便是职业运动员，他也无法跑进10.50秒大关。更别说那些业余运动员了。
可以说，即便是天赋再好的男子运动员，在没经过专业的百米训练之前，也是很难战胜专业的女子百米运动员的。
业余选手和职业选手之间的差距就是这么大。
在海参崴——开普敦汽车拉力赛中，职业车手和业余车手之间的差距几乎就是云泥之别。
女子职业车手能够拿到前十名的名词，可历史上，还没有一个业余车手拿到过前十名，甚至连前二十名，历史上也仅仅出现过两次。
在这种超长距离、超艰苦的拉力赛中，制约业余车手取得好名次原因的不仅仅是体能问题，后勤补给、线路选择、应付突发状况等等等等一系列的因素，都是业余车手无法跨越的一道天堑。
而现在，一个业余车手竟然第一个来到了开普敦，而且从他的赛车车门上喷涂的签到标志来看，这个车手显然是全程完成了比赛，没有一点投机取巧。虽说最后还要经过组委会对行车记录仪以及车载gps进行最后的鉴定，如果真的没有问题才能成为冠军，可这种业余车手第一个抵达终点城市的盛况，还是让众多的车迷嗨了起来。
最关键的是，这个业余车手竟然还拉着一名女领航员！
业余车手+女领航员=总冠军？！
这真的是一个天大的噱头！
不仅是车迷集体高.潮，就连那些媒体也都一个个的仿佛是看到了肉骨头的狗……
不可否认的是，海参崴——开普敦汽车拉力赛这种超长距离，充满了危险和艰苦的汽车拉力赛，无疑是男职业车手的天下。就算没有人知道车手在这项赛事的过程中会发生什么，一切都要待到车辆到达开普敦才会最终揭晓，但这些年来，第一个抵达开普敦这座城市的，无一例外的全都是男职业车手。
可以说，男子职业车手第一个抵达这座美丽的海滨城市，已经成了这项赛事固有的模式了。
可是现在，一个忽然冒出来的业余车手，还拉着一名美丽的女导航员，竟然硬生