钱的问题解决了，王强总算去了一块心病。有了钱，特区衙门再次大规模的招募民工，市场的建设全面启动。王强将特区建设一干事宜委托给尚大勇和田精明，他自己则带着一队人马奔赴山东兖州，他此行的目的是沿途考察运河状况，安排疏通运河事宜。
由于朝廷财政紧张，运河连年失修，不少地方堤坝坍塌，淤泥阻塞。王强怀揣着大把的银子，沿着运河一路走一路勘察，遇到失修的河段，就地安排疏浚施工。因当初放粮的缘故，王强在直隶、山东颇有民望，加上他如今手握重权，风头正劲，各地方官员和河道衙门不敢触他的霉头，俱都鼎力支持，所以招募民工，疏浚河道，补堤修坝诸般事物安排的极为顺利。
就这样走走停停的过了一个月，七月中旬，王强一行终于赶在雨季来临之前抵达兖州，此时的兖州府码头可谓千帆云集，无数的商船排列在河道里等着开闸通航。七月二十日，一场暴雨如期而至，运河水位暴涨，王强一声令下，开闸放行，一艘艘货船杨帆起航，顺着大运河一路向北行去，至此运河疏浚一事大功告成！
运河通航可以大大缩短南北货运的行程，减少货物倒运的成本，大大有利于南北物资的流通和商贸的发展，众多商旅无不额手称庆。就在几个月前，王强在这里斩杀了兖州知府杨立昌，用军粮赈济灾民，名声大噪，而这次则是在短短一个多月的时间疏通了运河航道，完成了这个“不可能完成的”浩大工程，一时间声望更隆。
运河开通之事一了，王强一行又马不停蹄的北返，回到通州特区已是八月初了。王强返回特区，三驾马车凑齐，加上建设所需的银两充足，特区建设进程再次加速。王强召集众人商议修改了市场建设的计划，根据目前的进程，将市场开业的时间提前了两个月，因资金、人手富裕，他们计划出钱整修通州到京城的官道，同时决定在运河与砖河之间开凿一条水渠，将运河水系与京城水系连接起来，这样就可以通过水路将特区的货物直接运至京城。
王强受恩于崇祯皇帝，满脑门子报君恩、做名臣的思想，一心扑在特区建设上，白天他深入现场，检查工作，晚上召集一干幕僚总结分析商讨问题，等众人散去，他还要读书练字直到深夜，每天睡觉不足三个时辰，依旧精神饱满，似乎不知疲倦。
如今王强的毛笔字也练得差不多了，隔三差五的就给崇祯写信，大到治国方略，小到工作中的琐事，无一不谈，权当是练字。那崇祯也不嫌繁难，几乎每信必回，而且大多是赞成鼓励之语，遇到有不同意见的，也是详细写出理由，竟似商量一般。他还将王强信中的白字、错别字一一挑出来，画上圈，在旁边注上正确的写法，偶尔的崇祯还会在信中与王强调侃两句，说说京城里或者宫里的事情，如拉家常一般。君臣二人沟通顺畅，相得益彰，每当王强遇到困难阻力，崇祯一个旨意就帮他解决掉了，六部内阁无人敢掣肘。王强有崇祯和内阁的倾力支持，做事百无禁忌，难免有违章越礼之处，东厂太监总管李义方几次将这些情形密报到崇祯处，却发现这些事情崇祯早就知道，其中不少本就是崇祯自己的主意，碰了几鼻子灰后也就泄了气，不再敢触王强的霉头。君臣二人携手同心，这特区建设想不快都不成！
崇祯十二年十月一日，特区贸易市场正式开张营业！
如今的特区市场基础设施已全部建设完成，且规划合理，功能齐备。从京城官道进入特区边界的入口处，矗立着一个高大宽阔的牌坊，左右对联写的是：“南通州北通州，南北通州通南北；东运河西运河，东西运河运东西！”横批：“公平交易。”乃是崇祯皇帝御笔亲提。特区内部街道宽阔平整，两横六纵将特区划分成若干个功能区，所有的道口都设了指示牌，标明该区域的功能。
特区交易的规则是王强参照现代社会的经验主持制定的，关乎国计民生的大宗货物，象粮食、煤炭、铁矿石、木材等由特区市场统购包销，实际上就是做的批发业务，而象蔬菜、药材、珠宝、农具、丝绸以及地区特产等货物，则是由商人租摊位自由交易。
中国地域辽阔，物产丰富，地区间的出产差异性很大，物资交流需求旺盛，地区间货物差价也很高。在明末年间，民间已经有一大批专门从事贸易的商人，地区间贸易也有了一定的规模，并逐步形成了晋商、徽商、浙商等以地域为代表的民间商会组织。但由于交通不便利和信息沟通手段落后，加上世道纷乱，民间贸易成本很高，风险极大，南北的货物运输一个往返就要几个月的时间，往往走的时候是本地急需的货物，几个月以后货物运回来时，已经多的卖不出去了，再加上沿途的官府抽税和盗匪的劫掠，要想通过贸易赚钱是非常难的。
这个特区贸易市场的建立，有效解决了南北贸易中的很多问题。通州位置居于南北之间，依托运河，紧邻京城，交通便利，大大缩短了南北货物交易的路途和时间；特区免税，可以节约贸易的成本；特区市场乃是规模经营，里面货品齐全，信息灵通，商人们在特区交易手续简便，效率极高。
特区市场一开业，各地的客商就纷至沓来，不到一个月的时间，市场内所有的摊位租售一空。通州本就是连通南北的交通要道，如今建了这个大市场，很快就成了