伴随着战争硝烟的散尽，由于战斗机订单的锐减，马塞尔?布洛克不得不放弃自己钟爱的飞机制造业，转而改行与岳父一道经营家具和房地产生意。当时光流失到1927年的时候，又一次重要的飞行事件再次触动了马塞尔?布洛克那原本就不肯轻易服输的心。1927年5月21日，美国飞行员林白驾驶着“圣路易斯精神号”单翼型飞机，经过33?5小时的艰苦飞行，第一次完成了从纽约－巴黎的不着陆飞行。目睹这一划时代的飞行壮举，35岁的马塞尔?布洛克信心十足——“我一定要重返航空界！”就这样，他乘着法国内阁于1928年增设航空部的浩荡东风，立即变卖了所有房产，义无反顾地第二次投身飞机制造业。这下子一发而不可收十，马塞尔?布洛克于1931年研制出了一架3引擎邮政飞机，设计出了b210、131双引擎等不同型号的轰炸机，制造出了b120型10座3引擎军用运输机……正当马塞尔?布洛克顺水顺舟大发特发飞机制造财之际，第二次世界大战爆发了，轰隆隆的炮声炸碎了他的勃勃雄心。1944年，52岁的马塞尔?布洛克因断然拒绝为纳粹研制飞机和火箭而在里昂被捕，被关进了“布黑瓦尔德集中营”。可是，就是在集中营被非人折磨以至染上白喉之际，马塞尔?布洛克还是难以忘怀飞机制造，在被释放返回巴黎后设计出了315型双翼联络机。第二次世界大战结束后的1946年，为了拭净在集中营中被百般迫害的可怕记忆，马塞尔?布洛克将名字改为他兄弟在战时抵抗运动中使用过的化名——马塞尔?达索，不失时机地在“波尔多－梅里尼亚克机场”附近第三次创建了飞机制造厂——马塞尔?达索飞机制造公司，全力以赴地向飞机制造业的顶峰攀登——设计制造法国第一架喷气式战斗机——暴风，印度和以色列当即定购；设计制造法国第一架超音速战斗机——神秘2型；设计制造法国第一架在平飞中超过音速的“超神秘”b2型战斗机，后助以色列空军在1967年中东“六天战争”中获胜；设计制造“军旗”、“超军旗”舰载攻击机，后助阿根廷空军在1982年的“马岛之战”中，以“飞鱼”导弹先后击中英军“谢菲尔德号”和“大西洋旅游者号”军舰；设计制造法国第一架两倍音速战斗机——幻影3型，第一种可携带核弹头的战斗机——幻影4型，“幻影”系列战斗机改进型——幻影2000；设计制造法国第一架双引擎公务机——隼式喷气式飞机；1967年，财大气粗地一举兼并了自己的竞争劲敌——布雷盖公司……
或许对于一些其他的飞机李从不怎么了解，但是这个超军旗式战斗机李从可是非常的清楚的，尤其是击沉英国谢菲尔德号的那个，当时那可是让全世界都傻眼的事情，当然了，最初震惊人的不是那个飞机，而是飞鱼导弹，但是飞机总归也是有功劳的。
马塞尔?达索之所以能成为法国航空界的“顶梁柱”，皆有赖于其富于创造、渴望了解新生事物的独特个性，善于实践、注重学习成功经验的工作态度，乐于实干、力求一个创新完成后再开始新的创新的“小步策略”。用他的话来说，就是——“要取得成功，就必须工作、工作、再工作，然后还要有一点运气。要获得这点运气，就要把个人爱好、技术进步和谨小慎微很好地结合起来。”
1986年4月18日，95岁高龄的马塞尔?达索走了。法国总理赫拉克、两院议长、军方和工业界众多要员，参加了为其举行的隆重葬礼。法国总理赫拉克在悼词中赞扬道——“达索的逝世是法国的一大损失，他是在世界航空史上奏下了光辉业绩的几个幸存的先驱者之一。他的经营管理之道，集中体现在为人称道的法国航空工业的‘渐改法’，即：对一架飞机，一次只能进行一项重大革新。”
为了避免法国商界流传的一句俗语——“老爸是条龙，儿子是条虫，孙子什么也不是”在自己的接班人身上应验，“法国