这不是唯一，更不是偶然！同时还有一发炮弹，以低平弹道从十来米上穿进海水，遇到阻力弹跳变道的时候，弹头一歪，几乎以垂直角度扎在水线装甲上！
为了让这一级代表着帝国尊严和至高无上威慑力的强大战舰永不沉没，日本人可谓煞费苦心！不但设计了长宽比例严重失调的主舰体，最大限度保证稳性，却又用15万马力的功率，取得了高达27节的航速，从各方面来说，“大和级”都算是日本海军舰艇设计建造之巅峰杰作！
那不仅仅是集中全国优秀人员的智慧结晶了！那是一件不可复制的艺术品皐。?br/
为了保证这新的菊徽旗舰永远存在，如何使用都是经过无数次争吵讨论才能定下的，而战舰的制造中，装甲就成了头等大事。
经过精确的计算，这种超级钢铁怪物，在水线装甲上搞了足足410的厚度！而炮塔正面、舰桥正面，更是坑爹的650！甚至日本从美国、德国手中坑门拐骗好不容易弄到的凯夫拉装甲板，钛合金板，还有数不清的玻璃钢纤维，都塞进去加强抗打击力度，这使得整艘战舰的核心要害，从任何一个角度轰击的炮弹，都必须面对700以上的装甲厚度！
是的！没有看错！水线装甲，除了410的20度倾角主装甲带外，里面还有一层厚厚的衬板，第二层装甲内部，才轮到要害结构，这几层加起来都让人绝望，除非能在20公里内直接命中。
水平甲板的厚度，就有235255衬板厚度又有至少50……里里外外，包裹的跟一个装甲套娃相仿，那真真是为了抗住自身460uai复合体啊！
制造成本什么的就不要谈了，因为日本打仗打的倾家荡产。没有英美德法的贷款支持，他们根本造不出来！可有了贷款，那就不惜工本！一定要搞到最好！
这样的装甲，日本人还嫌不够厚！一月份试航的时候，被“瀛洲号”用电磁加速炮给轰穿了多个窟窿，回去之后舰政本部痛定思痛，认为可能遭到了qiguai的轰击，又兼“武藏号”被反舰导弹搞得浑身破损，日本人更认定还是装甲不够。于是到了现在，就可以看到，整个战舰的要害部位，不少都加挂了一层复合装甲板！
原本用来堆沙袋的地方，都用这种山寨造的，混合玻璃钢、高强度铝合金、钛合金板和陶瓷板压成的板块，一层层鱼鳞状的挂在舰桥上，主炮塔的天盖上。舰桥前后指挥室，乃至主烟囱和桅杆外层。等等容易被搞定的薄弱环节。
这也就是日本人弄到的材料实在不够多，而战舰的承托能力已经达到极限，若不然，他们都有心连暴露在外的整个水线上方船舷都给包上一层！好看不好看那玩意再商量，只要战舰不被打沉，怎么都可以啊！
可想而之。灰不溜秋的战舰，那层层叠叠的塔式舰桥外面，挂着一堆绿不拉几黄不拉几的复合装甲，多么难看就甭提了！
英美两国都是传统海军，古板教条。最注重形象，愕然发现日本人居然搞得如此古怪，暗地里不知道多少次嘲笑。
日本人却并不放在心上，甚至暗暗的幸灾乐祸：“你们这群鬼畜知道个毛啊！等遇到了支那qiguai的武器打击，等着哭去吧！”
美国太平洋舰队好歹还挨了几下子敲打，有点警醒，英国人就完全不知道情况，以为这是给吓怕了的缘故，那丑陋的挂板有什么用嘛！
现在，用处显出来了！
第二发命中的炮弹，弹跳着垂直扎进水线上倾斜装甲带，可怕的超音速下，1.2吨的被帽穿甲弹发挥出令人惊讶的穿透力！那厚达135的硬化层貌似足够硬，可也要跟谁比，一般的穿甲弹实心铁疙瘩砸不动，与碳化钨或者贫铀一个级别的超硬质合金弹头，那就完全不yiyang！
本来常规经验下，三十公里距离上也就有290360穿深能力的常规炮弹，放在“昆仑级”的420炮弹身上完全不适用！更快的速度，更完美的外形，更大的硬度，更好的被冒结构，更硬的尖锐破甲战斗部，导致那厚厚的、可以在20公里距离上抗住大和自己460炮的装甲，一轰而碎！
硬质合金的关键作用，就是在撞击的一瞬间是否能极大的破坏掉炮弹的外形，导致其解体或者变得更钝而失去穿透能力，从而保证后面的非硬化层可以承受住巨大的应力变形！
一旦扛不住，下场就比较凄惨！
420穿甲弹的超硬合金弹头基本上没有太大变化的直接崩碎了当面的硬化装甲层，后面的非硬化层被顺利的切开，好似被解开了衣服的小肥羊yiyang，任人宰割！
修长沉重的炮弹在高动能下狠狠的挤压进去，尖锐的弹头顺利的穿透整个装甲带，粗壮的尾巴往前冲击，连带的整片装甲跟着崩裂破碎，向内塌陷变形！
内部的衬板被崩飞破碎，弹头挤进去后，破口边缘最大限度的挤压减缓，导致速度一下子从超音速减慢到每秒钟百十米的样子，并且严重的刮擦拖拽让弹体扭曲变形，弹道改变，本来垂直向前的，这下子变成侧面穿透！
这发炮弹的着弹点，是在大和号的中后部，跟后部三联装155副炮相对齐平的阶段，砸进去的炮弹爆炸，把第二层隔舱板壁穿透、摧毁，狂飙的风暴轰碎了坍塌的舱室内部，席卷着超高温火焰和熔化的金属在内层舱室肆虐，直接捣毁了一座锅炉，并严重影响到这一侧的推进器传动系统！
受此打击，“大和号”猛地一震。一座螺旋桨慢慢的减