马丁.玛丽艾埃公司前身，是1912年，26岁的格伦.马丁创办格伦·马丁飞机公司，先后在他公司工作的人的有：道格拉斯、金德伯格、麦克唐纳。在更早的1910年，格伦·马丁开办航空学校教航空爱好者学习飞行，有一名学生叫威廉.爱德华.波音。
战期间的马丁飞机公司为空军生产b-26轰炸机等多种飞机。
1950年马丁公司推出马丁404民用客机，想在这里领域占有一席之地,但完全竞争不过道格拉斯、波音等后辈，放弃民机业务逐渐转向太空领域，它是最早被逼出大气层的航空业先驱。
1959年马丁公司推出米国第一款多级洲际弹道导弹titani。
六十年代，马丁公司和玛丽埃塔公司合并，更名为马丁·玛丽埃塔。1968年收购了以制造航空器闻名的哈维铝业，1e航天,在国内称得上一流航天企业。
但在业务上，让波音、道格拉斯、洛克希德、麦道、雷神等死死压制，在一在一系列的并购和错误的决策之后，是出现了重大的财务问题。
这年头做生意得看你怎么做，像他们这些做高科技武器的有他们做高科技武器的痛苦地方，那就是他们生产的可是当今世上最高科技的产品，但是坑爹的就是，挣的钱还不如可口可乐和卖汉堡或者开超市的或卖万艾可的。
他们在出现了重大的财务问题以后，也都令这些财团和银行家都失去了兴趣。
不管你卖什么都好，卖军火也好，卖毒品也好，最终就是要挣钱，现在这帮家伙，居然卖军火都卖到了亏钱的地步，可见他们在财务经营方面，有多么的坑爹，简直就是令他的投资商和银行家们都相当失望。
在他们进行融资的时候，银行的专家们用最为失望的语气跟他们说：“现在的世道差到这般地步吗？卖武器的都亏钱了？”
其实也都是令马丁.玛丽埃塔公司的财务代表十分羞愧的，事实就是如此，在别人的眼里,他们这些卖军火的，就跟别人卖毒品的都差不多，都是独家生意，都是暴利。
但是暴利可能是暴利，独家生意就不好说了，别的不说，光是国内的竞争，就大得不得了，更不要说海外的。
而他们在经过了一系列的快速兼并了以后，没有融合这些资源，更没有推出新的产品和利润增长点，当新一季的财务报表出来了以后，不但只是管理层的人脸色苍白，就是股东们看见了也都气得脸色发青。
那就是他们看到了亏损的报告了以后，也都气得是说不出话来了，这年头就连做军火的都亏了，该有多么的难做生意，还让不让人活？
在这种情况之下，管理层就面临着极大的压力，股东大会令他们在四个月之内，扭转公司财务运营不利的情况，如果改变不了这一点，就得全部滚蛋走人。
这也都让管理层的人紧张到了极点，这年头做生意是真心的不好做，就是卖军火都卖亏钱的了，而且他们也都不真心是说亏钱，只是在一系列的快速并购之中，投入了过多的钱，更惨的就是他们对于这些并购，是寄予极大的厚望通，过并购以后获得对方的技术和市场，然后扩大自己的市场份额。
谁知道他们在拿下了这些公司以后，却没有获得对方的市场份额，甚至连对方的技术都没有办法消化，别的不说，光是他们近年最大的一单交易，拿下了通用的航天分部的时候，他们是寄予了极大的厚望，很多人都相信，这会令公司加大的在航天事业上的份额。
谁知道在合并了以后，各种问题都一大堆，公司之间不同的企业文化，也都令他们水火不容的地步，消化这家企业的技术，消除他们之间的矛盾和成见，就令管理层焦头烂额了。
所以在快速兼并了以后，新的利润点未出前，产生亏损是很正常的，甚至在未来的几年之内，是这种情况也都再正常不过。
别的不说，光是人家樱花国的索尼公司，拿下哥伦比亚影业之后，也都做了十年亏损的准备，娱乐公司尚且是这样子，更不用说他们这些高新科技公司了。
问题就是，他们就是高新科技公司，生产出来的东西，必须是当今世上最为先进最好的，这才能够获得政府和军方的合同，你推出了残次品，如何跟那些如狼似虎的对手们竞争？
公司的股东大会也都不同意他们用几年的时间才能够完全地消化这些企业，更重要的一点，莫过于他们需要是盈利和财务报表上的利润。
所以在这种情况下，管理层就建议出售公司10左右的股份，希望拉来新的股东，注入更多的资金，使这家公司充满了活力。
股东大会们对于稀释他们手上的股权，其实是相当不爽的，但是这家公司是面临破产的困境，如果他们不能够在短期之内，采取果断的措施，陷入破产的僵局，那样就悲剧了。
这时候，他们还把自己手上的股权当成了宝，恨不得放在裤裆里面死死的捂住，但是当公司破产了以后，大家就毛都没有了。
这种情况之下，他们只能够通过股东大会，挤出了10的股份，希望能拉来一个强而有力的股东，重新入股，注入更大的资金，使这家公司充满活力。
马丁.玛丽埃塔公司的行政总裁弗朗西斯.大卫，因为跟迈克尔一起在沃顿商学院读过总裁班，算是同学，所以他就首先把这一个消息告诉了迈克尔.杜邦，问他有没有兴趣在这方面进行投资。
事实上的