王凯和宫成裕太，一个是中国的高干子弟，一个是日本的财阀之后。
这两个人有着相似的出身背景，也有着接近的人生经历。而他们的生命在沈一一这里有了一点点交集。
王凯作为沈一一的合作伙伴，加上沈一一仰慕者的身份，他已经习惯了为沈一一解决他所知道的麻烦了。
宫成裕太为了沈一一和摩根财团搞的那个自走平衡车的代理权，愿意送给沈一一特殊的礼物来换取，而任何敢于阻挡他的这个动作的人都会想办法除去。
这两个男人都是有着坚毅果敢个性的人。他们虽然为了各自的目的都有着讨好沈一一的意图，但通过交谈他们发现彼此没有利益的冲突。
于是，这两个男人开始惺惺相惜。这样的惺惺相惜产生于他们正在做一件需要配合紧密共同努力的事情。
当然宫城裕太不会把自己为了解决这个喷气式发动机的发运，处理掉了自己身边的一个内贼的消息告诉王凯。他也没有必要那样做。他所要做的只是把自己发运的这个喷气式发动机的到港时间，到港单号告诉王凯。
而王凯要做的则更是简单。他只是需要把自己给沈一一接货所安排的那个仓库的地点告诉宫城裕太，好让他安排运输的车辆。当然，除此之外就是他要通知好看管仓库的那个负责人，到底什么时候那个装着待接收货物的箱子会到达，以及需要安排几个有经验的工人到时候负责卸车。
这两人的工作界面很清晰。而已经在电话里接上头的这两个人对于彼此的工作能力也有了认可。有了对方的加入，这两个人都对于圆满完成这次的敏感货物运输任务十分有信心。
所以，当王凯面对着沈一一把这两天自己和宫城裕太电话联络之后，自己所做的准备工作一一道来的时候，沈一一听在了耳中也是感到很有信心。
当然，除了感到信心之外，沈一一此刻的心情更是压抑不住地感到了激动。那个来自于的最新的微型发动机，在自己和宫城裕太交涉了多次之后，这一次虽然姗姗来迟，但到底还是到达了中国，不是吗？
而这个发动机的到来，到底是不是意味着自己接下来就可以在无人机的领域大展身手了呢？沈一一自己觉得可能还是要好好地考虑一番的。
发动机其实是一门专门的学科。前世里身为机械工程师的沈一一对之也只不过是粗通皮毛。要知道我们国家单单研究发动机的研究所有多少，而当中每个研究所的研究人员又有多少。这么多人研究了这么多年，我国的发动机技术仍然与世界先进水平有着明显的差距，可想而知这绝对不是一件容易研究的东西。而沈一一想要以一己之力达成这么多人这么些年都还没有达成的事情，那怎么想也知道胜算不大。
即使是现在有了这个源自于日本的最先进的pēn_shè式引擎，沈一一也从来没有考虑过自己要一个人把这个引擎给研究透彻了。她一来没有那样的基础，二来也没有那样的时间。要知道她现在手上的课题可是有三四个。这三四个课题都需要她能够及时掌握进度，并且适时地给出自己的意见。这也注定了她在任何一个课题上的研究都不可能很深入。而科研这个东西，你要是不投入地研究，就不大有可能一力实现突破。所以比较现实的选择还是找一帮人专门研究这个课题。
而这也是沈一一已经计划了很久的事情了。
想当年在沈阳研究那个动力伞的时候，沈一一在研制动力伞的专用动力的时候，也不是自己一个人研究的。确切的说，她是得到了安竹生安老爷子的很大的帮助的。作为航空动力界的权威的安老爷子，没有把在自己擅长的涡轮发动机上所积累的经验在沈一一的动力伞上有用武之地，反而倒是和沈一一两人一起研究了那个用于动力伞的活塞式发动机。而实际的应用效果还是相当不错的。
所以，沈一一在认识到了自己不可能亲力亲为地完成这个引自日本的的设计的时候，就已经做好了请安老爷子再度出山的准备了。
安老爷子在我国的航空动力界的资历极老。而他在这些年里所研究的大部分的动力其实是喷气式发动机，不是活塞式发动机。可以说，安老爷子是伴随着装备我国空军的苏式喷气式发动机的发展而来的。当然，因为那些疯狂的年代里来自于各种政治运动的干扰，安老爷子的研究工作也不可避免地受到了影响，直接造成了我国的发动机事业和先进国家之间的差距越拉越大。但是一些基本的知识积累还在。凭安老爷子的基本功，真的给他一架代表着日本最新的航空动力设计水平的一定可以被他给摸透的。
沈一一也丝毫不担心习惯了苏式发动机的安老爷子面对着日本的这种欧美风格的发动机会水土不服。实际上我国的民航在改革开放之后引进的大多数的客机都是美国波音的。上面的发动机也是来自于西方国家。沈一一相信安老爷子一定早就对引进的民航飞机上的客机发动机进行过折装研究了。所以安老爷子对于西方风格的发动机的概念也并非是白纸一张。现在再给他一个日本吸取了欧美技术规格捣鼓出来的新的发动机，安老爷子想来也是可以很快入手的。
在没有看到宫城裕太的那个礼物的实体的时候，沈一一已经在考虑收到了礼物之后的下一部应该怎么做了。这也就是一个统领了研发全局的掌门人应该考虑的事情