战车师团首战就遭到前所未有之重创，尽管辅助兵种几乎没有受到多大打击，但是战车师团的主要兵种却几乎遭到了毁灭性的打击，这让华北方面军高层愤怒的同时也极为震惊，支那军队怎么可能如此强悍。两年前的支那不要说是战车了，就连迫击炮也没多少，西北军装备最多的不是枪炮而是大刀片子。
这才仅仅不到三年的时间，支那人不但有了大编制的炮兵，而且还有了大编制的战车部队，不说冀中地区整整千余辆战车，就说昌平前线支那人这次就出动了近四百辆战车，这如何不让日军高层震惊。
相对于中国装甲部队的强悍，最让心惊的第八战区展示出来的新式战车的性能，据战车第三师团撤回来的部队汇报，支那人在这次大战**使用了3种战车，一种是帝国产的九五式轻战车，一种是九七式中战车，另外还有一种极其先进的重战车。
据参战的战车部队指挥官讲，支那人的那种新式重战车性能极其优越，不管是在装甲厚度还是火炮威力上面都远远超过了帝国任何一种战车。就拿帝国最先进的九七式中战车来说，其装备的37的战车炮打在支那人的新式战车上只能令其稍稍停顿一下，不要说摧毁支那新式战车了，就连击伤都是奢望。
于是战场上往往出现了这种情况，帝国战车正面击中了支那人的战车，还没等战车兵欢呼。支那战车就冲破销烟打了过来，然后一炮将帝国战车彻底摧毁。唯一让华北方面军高层感到欣慰的是。这一仗他们虽然损失不小，但是支那人也不是毫无损伤，支那出动的三百六十多辆战车也损失了近两百辆，与之相比方面军也不能算是颜面尽失，勉强可以算是个两败俱伤吧，毕竟以支那现在的工业水平根本无法生产战车这种高科技东西，所以他们的战车是损失一辆少一辆，而方面军却可以迅速得到补充。
中国新式战车的强悍却是给日军高层带来了极大的震撼。但是日本人最关心的是这些性能优越的战车来自哪里？美国还是苏联，要是美国的话那还好说，要是来自于北方的红色苏联那后果可就严重了，诺门坎战役中苏联人使用的bt5、bt7快速战车令日军叫苦不迭，但是这两种战车并不是不可战胜的。
根据战后拆解缴获的苏联战车，日军研究人员得出一个结论，与苏联的bt5、7两种战车相比。帝国的九四式战车和九五式战车明显落后，两相对战损失比例大约为3:1，也就是说日本损失三辆老式战车只能换来苏联红军一辆战车的损失。
但是如果帝国出动九七式战车那就不一样了，苏联的那两种战车只能算是轻战车，但是帝国的九七式战车可是中战车，除了装甲厚度稍有不如之外。其他的两者根本就不是一个档次，帝国的九七式战车可以轻松秒杀苏联的bt5、bt7。
然而，如果支那第八战区这次出动的新式战车来自于苏联的话，那么帝国在战车方面已经远远被苏联人抛在了身后，以苏联强大的工业生产能力。用不了三两年就能生产出数以万计的新式战车。到时候即便帝国可以研制出同等战力的新式战车，但以帝国的工业生产能力也不能短时间内将这种新式战车快速列装到部队。这对帝国来说可是一个巨大的隐患，不得不防啊！
可惜的是，尽管多方打探，还是无法得到任何一点有用的信息，只是可以确定，在支那第八战区身后肯定有一个极其庞大的势力在支持着，不然那个可恶的支那人不可能在如此短的时间内发展的如此强大。而且还突然间有了那么多的新式武器，尤其是那种新式战机和新式战车，这些都是让帝国垂涎三尺的强大武力。
虽然重创日军战车第三师团，但是昌平的战局依然还不是很明朗，作为北平最后一道防线，昌平的日军接到了华北方面军司令部下达的死命令，不惜一切代价死守昌平，人在城在，人不在了城还得在。所以数万日军明知道打不过，但是还是没有人撤退。
既然日军如此冥顽不灵，那陈锋也没必要怜悯他们，可怜之人必有可恨之处。于是乎，陆航三旅频繁出动，大小战机轮番上阵，打的日军叫苦不迭。
昌平方面虽然没有突破性进展，但是石门方向的战斗却有了新的进展，尽管日军第三十二师团战斗力也不错，但毕竟是新组建不久的部队，里面的新兵太多，战斗意志和战斗力根本就不达标。而与他们作战的可是第八战区的精锐，而且在兵力上远远超过了日军。
再加上15日夜，第八战区的特战队悄然占据了井陉关，同时还控制了井陉煤矿区，石门突然间成了夹在中间的孤城了，幸好木村兵太郎见机早，急忙指挥部队突围，趁陈锋所部还没有对石门完成合围之际跳出了包围圈，不然的话第三十二师团最好的结局就是向陈锋所部投降。
攻下石门之后，陈锋所部长驱直入，迅速控制了正太铁路，大军通过铁路迅速调往山西高原，并且在很短的时间内对驻山西第一军完成了合围。
虽然现在第八战区还没有对包围圈里的第一军进行围攻，但是如果没有援兵的话，第一军的结局恐怕很难改变。要知道现在围在第一军四周的中国/军队足足有五十多万，而第一军却只有不到八万的残兵，这个差距实在太大了。
无奈之下第一军司令官筱冢义男中将只得给彬山元大将发报求援，用筱冢义男中将的话说，如果在短时间内没有