低头看了两眼导航显示屏，李葛健确认自己与僚机已经飞越了伊拉克边境。
在低空以马赫零点七的速度一路向北飞行，驾驶f-15e攻击鹰的年轻人，身后的武器操作员位置上空空如也，不过这架经过改装的攻击鹰一个人也可以玩得转，哪怕是执行对地攻击任务也不是不可以。
放眼望去，天边升腾的一条细狭柱状浓烟和地面上零星可见的燃烧残骸，都在提醒他们此刻正在战区上空穿过，也就是要打起十二分精神应付的时候。驾驶座机在低空飞行，略微后拉节流阀保持巡航速度，李葛健眯起眼睛四处扫视澄明的大片天空，他知道今天自己和搭档面对的家伙可一点都不简单。
嘿嘿，无视阿拉伯联盟划定的伊拉克禁飞区，在禁止区里对同样偷偷溜进来的伊拉克fif（freedoe，自由伊拉克空军）战机大打出手，转瞬之间就击坠敌机、然后从容逃逸——这种程度的战力，好像并不是仓促成军的伊拉克新党武装力量、也就是nt（nee，新阿拉伯战术空军）所能具备，不会又是那些雇佣飞行员所为吧？
那些人，和自己还有搭档一样，恐怕都是些难以应付的老手。
不过话说回来，就算碰见的不是新党雇来的老油条、而都是些仓促上阵的菜鸟，驾驶战机在禁飞区里执行任务。这种事可也一点都不安全。
自从半个多月以前。叙利亚叛乱分子在国内骤起发难。不仅把整个国家分裂成了互相敌视的两半、还袭击并驱逐了联合国维和部队，中东的形势就变得更加扑朔迷离，局势继续恶化的可能性也在不断增加。
在这种严峻局面之下，阿盟内部的长期纷争和分歧终于逐渐归于统一，各成员国很快通过决议设立了继约旦禁飞区之后的中东第二片禁飞区——伊拉克禁飞区，划定了横穿伊拉克中部领土的一条宽达七十千米的狭长区域，禁止任何作战飞机不经通报穿越、或者在区域内动用武力。
要想解决叙利亚问题，首先就要搞定伊拉克。正是因为看清了伊拉克自由党政*权才是叙利亚叛军的幕后推手，这一釜底抽薪的策略才会在阿盟内部形成共识，禁飞区的设定就是各国近期内采取的应对手段之一。但是，要想在战火正旺的伊拉克划出一片禁飞区、硬生生把正扭作一团的伊拉克自由党与新党隔离开，这种事情说起来容易、做起来难，可不是出动几架战机喊一喊话、刷刷存在感就能做到。
正所谓先礼后兵，温和手段做不到的事，有时候就只能依靠武力去解决。
于是就是在一周之前，新近补充过一批雇佣飞行员、完成了预定训练科目与协同演练的ls第五航空联队正式进驻沙特北部的几个空军基地，这支拥有三十多架各型f-15战斗机的空中新锐就成为了伊拉克禁飞区的主要维持力量。
自从来到远离故国的中东。加入阿拉伯联盟防卫空军、并很快通过了所有考核，李葛健和高美羽两人很快就被分配到ls第五战斗机联队。也已经驾驶自己的f-15系列座机执行了好多次任务。在这些任务目的迥异、对手也各不相同的行动里，和来自西北方向的以色列空军、以及正在打内战的伊拉克自由党、新党战机几度交手，彼此之间互相恫吓威胁，一场场对抗的强度和危险性可以说绝不亚于真正的空中厮杀。
然而恫吓归恫吓，这毕竟还不算是真正的战斗；证据就是到现在为止，第五联队209中队的这两架鹰式战机，虽然已经发射过很多枚导弹，却还没有真的击落过一架敌机。
遏制与驱离，这一ls的基本行动原则，可以说既是保证中东天空形势不会进一步滑向深渊的信条，也是捆缚飞行员手脚的一柄双刃剑。
作为阿盟防卫空军的一名飞行员，需要做的就是熟读国际法与航空法律法规，在升空之后按照指挥中心的统一调度行动，挂满导弹冲入战区向所有滞留的敌机示威、接近到目视距离辨明情况后就对其实施驱离。
这里所谓判明情况，很多时候就是分辨机型和隶属国别，这一点并非轻而易举：经历过经年累月的对峙与局部冲突，中东的天空已经变成了世界战机型号和涂装的展示场，iff系统在这儿基本上用处不大，何况ls战机也并不追求将对手击落，所以目视观察基本上是必须进行的步骤。在做完这一切之后，如果发现对方正在动用武力，那么可以使用雷达制导导弹、或者航炮实施警告性射击；但是经过长时间的捉迷藏和躲猫猫，现在飞行在中东天空的家伙们都变得狡猾非常，见到ls战机后要么装作没看见、要么就是直接一溜烟跑得没影，所以若干次出击而没有什么收获，这种事对ls飞行员来说是很寻常的。
不过，就目前的形势来看，这种脆弱的平衡态势恐怕也维持不了多久了。
就是今天，接近禁飞区却发现对手好像已经跑路，李葛健的手指在操纵杆按钮上轻轻摩挲，他知道这不是个好习惯，虽然现在自己还没有打开武器保险。再次观察一下导航信息，附近空域没有发现可疑目标，伊拉克人今天好像是出奇的安静，这么说来——
葛健，‘灯塔’发来的信息，你看到了没？——目标在十一点钟方向，距离三十五，我想我已经找到他了！
什么，——距离多少？
听到搭档的呼叫，下意识的切换雷达到rws模式、转向四点钟方向扫描，李葛健向北方的浩瀚天空极目而望，在顺着阳光