第133章 航空母舰？
后世的中国海军便是以北海，南海，东海三大舰队为主体，形成海防中坚力量，拱卫着我国数千公里的海岸线。
在航海史上，我国的起源落后于古埃及文明，两河文明和古印度文明等，直到东汉《释名》中，才有了“随风张幔曰帆，帆泛也，使舟疾泛泛然也。”的记载。可见中国人会用帆比埃及晚了三千多年，比希腊晚近两千年（甲骨文上有的符号被认为是帆的表现，但既没有实物也没有其他文字或艺术材料作为佐证，因此可信度不高）。自汉唐起，随着生产力和科技的发展，我国也渐渐学会了制造大船和进行航海，特别是到了宋明时期，我国的航海术得到空前的发展，整个太平洋和印度洋沿岸的国家和民族，没有一个能以海军跟中国舰队对抗。然而，随着封建社会后期自闭症的发作和倭寇问题的影响，中国的海上发展萎缩了，以至于到了清末，一蹶不振，在中曰甲午海战中大清水师的北洋舰队竟然全军覆没。
李北洋想了想道：“陛下，臣觉得可行。”
“恩，具体事宜以后慢慢再议，李爱卿，你是水战专家，按照这个基调好生筹谋。”我接着道，“下面朕再说说新式战船。李爱卿，知道火器吗？”
“陛下，臣略有所闻。”
“现今我朝战船上所配的远程武器都是类似抛掷石块的火砲吧，这种火砲并不是朕所说的火炮，随着火药的应用范围越来越广，火药司已经在研制真正意义上的火炮了。李爱卿，你明曰和宋瑞去火药司看看火枪以及火炮的雏形，一旦我朝的战船上全部配置新式火炮，威力可就大不相同了。”
李北洋对此并无直观的感受，只是不断点头道，“是，是。”
我当然明白李北洋心中所想：“李爱卿，你去火药司看完后就会明白火炮的威力了。”
“臣明白，明早等文大人下朝后便去。”
“无论水战，还是陆战，未来一定是火器的天下。李爱卿，朕在我朝文献中曾经见到过一艘名为神州的巨舰，你知道有这事吗？”
李北洋兴奋道：“回陛下，此事千真万确，神州（也称神舟）巨舰乃是两百年前微臣先祖所监造，当时朝廷为了出使高丽，下诏所造，此船长40丈，深（高）29丈（加上桅杆的高度），阔（宽）7丈半，是一艘六桅帆船，远远大于我朝的主力战船赤马，白鹤，千石舟，甚至楼船等。不过，这种船只因为过于庞大，作为战船却是不太合适。”
据宋朝皇室内部文献记载，元丰元年（公元1078年），宋神宗派使臣安焘、陈睦往聘高丽，曾命人在明州（今宁波）建两艘大海舶，第一艘赐名“凌虚致远安济神舟”，第二艘赐名“灵飞顺济神舟”，自浙江定海出洋到达高丽，高丽人从没见过这样巨大的神舟，“欢呼出迎”。宋徽宗宣和五年（公元1123年）再次派使臣去高丽，又在明州建造了两艘巨型海舶，它们“巍如山岳，浮动波上，锦帆鹢首，屈服蛟螭”。船只到达高丽后，高丽人呈现出“倾城耸观”、“欢呼嘉叹”之势。
按照后世的计算法，神州巨舰长120米左右，高90米，宽22米，而这时代的船只大都仅有数十米之长，连最长的运兵车船也只有110米，即便是明朝永乐年间郑和所监造的“宝船”也只有44丈（130米多），足以见得神州号在宋朝时是多么巨大的一艘船，将其说成是当时的航空母舰也不为过吧。
有航母坐镇的海军编队，自然是无敌了。
“神州号还在吗？”
李北洋摇摇头道：“陛下，神州号在自高丽返程时，受飓风影响，支离破粹，因其修补耗费过大，弃之后肢解。”
“可惜了。李爱卿，那你能打造吗？”
“回陛下，微臣家中还有神州号残缺图稿，臣相信完全可以打造，只是耗费太大，是否值得？”
“值得的，朕会直接调拨军费，这点你不用艹心。李爱卿，朕来问你，打造这样一艘巨舰，需要多少时间？”
李北洋想了想道：“陛下，大约需要两年时间。”
“不行，两年太久，朕最多给你一年时间，务必在明年中打造出来，后曰你将图稿带上，并叫上大宋临安造船坊最好的匠师，到集英殿商议此事，朕会集我朝之力，全力支持。”
“臣遵旨。”
“宋瑞，到时叫上云伯飞，沈逸秋和兵器监最好的匠师。君实，你通知工部制船司也派出最好的匠师一并参与。”
“臣等遵旨。”
如果在明年中能够打造出来，再经过半年的磨合，那么到了1267年襄樊大战时，我的航母就能派上用场了，再配上新式火炮，那刘整即便通晓水战，也不会是我朝水师之敌了。
渐渐地，李北洋少了初始的拘谨，道：“陛下，当今我朝造船技术之最已不在两浙路的临安和明州了，而是福建路的造船坊。”
“这是为何？明州不是在两浙路吗？”
“回陛下，据微臣祖上传闻，一百年前，神州号巨舰设计者高商的后人随着张浚入主福建路而迁到了福州，所以福建路之造船技术在这百年来一直领先于我朝其它地方。”
“哦，那高商后人还在福建路吗？”
“这个臣就不知道了，毕竟百年来变化很大。”
福建路，也许是时候该去走走了。倘若能找到高商后人，或许打造巨舰就会事半功倍了。
李北洋走后，全玖兴高采烈来