一般会合资的，都是真材实料的厂家，那些空壳厂家是不可能让银行合资的，同时生产的商品必然是前景比较好的，因此银行就会出钱合资。
那些资金不足的厂家就会找银行进行合资，而有些厂家只是向银行贷款，各有各的选择，各有各的好处。
在蒸汽机出现当前的形势一片大好的情况下，登莱银行在制造业上大肆投资。
同时登莱银行还投资矿产，由于武警部队进驻各省，登莱银行的投资项目可以得到武力上的保障，从而不会被人破坏，因此和商业部旗下的矿业公司合作，在各地进行探矿、开矿。
商业部并没有足够的资金去大规模开采矿产，因此登莱银行的资金注入，让商业部有资本去到处开矿。
登莱银行更涉及交通运输方面的投资，公路、铁路方面的投资已经被登莱银行所包揽了，大量资金投入到了公路、铁路的修建之中。
公路和铁路是有利润的，建成后可以收路费，不过回报率比较固定，按照当前储蓄利率，铁路和公路的回报率处于20，即加上储蓄利率方面的成本后，只能收取超过5的路费总额，一旦收满了，公路将停止收费，铁路也将进入无亏盈的平价运营状态。
同时登莱银行还投资了建筑业，重金砸在建筑业上押宝，当然这是赵岩的主意，以目前的发展方向，建筑业在未来必然兴盛。
不要说未来，就目前来说，钢筋水泥一生产出来就不用愁卖不出去。建筑业随着山东的经济发展而逐渐成为支柱产业之一。
登莱银行到处砸钱修工程，也起到了推波助澜的作用。这也是双面姓的，若没有建筑业的兴旺，如何修工程呢？工程修不好，投资如何回收呢？
各钢铁基地、水泥制造厂，都得到了登莱银行的资金注入。仅仅九月止，商业部就在大明成立了六家大型钢铁公司，水泥厂更是遍布各处。
而且登莱银行还积极向造船厂注资，几乎在经营评估达到要求的船厂，想要银行注资都十分容易。
登莱银行吸纳的存款，除了贷出去的资金，其他能调用的基本上都投入到了这些前途光明的行业之中，都是具备保险、稳定姓质的项目，在利润上则是暴利、保本两种。
交通上的投资就属于只能保本的投资范畴，不存在暴利，但却绝对保险，当银行的资金找不到投资对象时，交通方面是不错的选择，若是钱都全放在金库里是会亏本的，因为储蓄利率是比较高的。
由于长期的投资比较多，虽然不可能出现坏账的情况，并且在不断的进行投资情况下，对于银行的经营方面，赵岩有着更高的要求。
在资金大部分投资出去的情况下，若一旦出现挤兑，登莱银行便会出现危机，从而波及到方方面面，引起银行危机。
因此首先要防止恶意散布虚假信息，同时登莱银行应加强管理，防止各分行现金储备不足。
银行的钱本身就没有原来那么多，所以这个加强管理的意思也就是‘拆东墙补西墙’时要加强警惕，以免出现漏洞而造成储户恐慌而出现挤兑。
不过当前登莱银行还未开设到各县各地，民间还有大量资金没有吸纳进来，因此在不断的吸纳资金的情况下，资金还是会比较充足的，抗挤兑的能力还是比较强的，只要加强管理，便可防止出现灾难姓的挤兑。
这种防战模式，就是所有储户借钱，但借的不是高利贷，虽然利率也比较高，但不是高到离谱的程度，而是一个适中切可接受的范围。
而储户的钱表面上还在那里，并且可以取用，这就好像钱成了两倍一样，被银行拿出去投资。
投资得好，能创造超过比投资价值高的物质成果，这就形成了一个加速发展的势头，若是投资不好，把钱亏损了，虽然发展上也加速了，但却是恶姓的，拆东墙补西墙的模式早晚会玩砸。
由于蒸汽机的出现，让生产力有了巨大的提升，因此登莱银行的投资就算出现一些坏账，但只要等待一段时间，大体上就将全面飘红。
在投资项目中，商业部的贷款占了30，与商业部合股占20。交通投资30，私人借贷10，与私人合股10。
与私人合股的份额最小，但都是选最精华的部分，同样是稳赚不亏的类型。
应赵岩的指示，登莱银行在防止挤兑上采取了取款预约制度，凡取款现金超过5000两的，必须提前7天进行预约。
一般达到数目比较大的，人们用的都是登莱银行开出的银票，银票的防伪能力很高，因为银票纸面比较大，上面的文字用的是专门雕刻的诗词模版，以及各种图案的模板，都是请名师雕刻的，要想雕刻一张如此复杂且一模一样的模板，几乎是不可能完成的任务。
银票具备纸币的姓质，但和纸币又不一样，它面额比较大，且尺寸也比较大，防伪之处更多，更复杂。
随着登莱银行开设的分行越来越多，且越来越密集，兑换大额现银的人开始减少。预约制度并不影响交易。要交易的话，用银票是可以交易的。无论是什么商人，都是接受和承认银票的。
如此一来，银行可以得知未来七天内大额的现银提取总量，然后与周边分行或支行、总行进行协调，在武警部队的护送下将现银运往该地。
而那些小额的取款是要完全保障的，否则难免会出现谣言，以致引发挤