德国不仅把技术交给华东自治政斧，还会派遣工程师、工人到中国去帮助中国建造军舰，也就等于是把德国的经验吸收到中国。
这样的交易是很划算的，华东商馆很快与德国签订了协议。
……英国！
此时的英国已经出现了食品紧张的问题，居民的粮食从小麦变成了土豆。
因为英国可以种土豆，而小麦在英国不能种。
小麦一般都是澳大利亚、加拿大这些殖民地所种植的，主要的产地还是澳大利亚，不过此时英国甚至没有太富余的船只去运输小麦。
一支庞大的货船队伍悬挂着华东自治政斧的五色旗，驶入了英国的港口。
这只货船一共拥有三十多艘，货船周围是三艘护航的驱逐舰，由于悬挂着华东自治政斧的五色旗，路上没有受到德国潜艇的攻击，很安全的到达了英国。
这支船队给英国运去了很多食品，这些食品种类很多。
有小麦，也有肉类，更有水果等等，这支船队甚至只运来了食品和其他民用物资。这批物资的到来，让听到风声的英国主妇欣喜若狂，纷纷跑出家门准备抢购。
从开战到现在，华东自治政斧的商船就会经常成群结队的到达英国，这些商船通常会运来许多民用物资。
而在军用物资方面，华东自治政斧目前除了生产英国的订单之外，把其余的军用物资都运往了德国、奥匈帝国和奥斯曼土耳其帝国的同盟国阵营。
华东远洋运输公司这个月又多了五十万吨商船，其中二十万吨是自己造的，还有三十万吨商船是别的地方买的，至于哪里买的他们也不知道。
以至于华东远洋运输公司的商船吨位上升到了很二的二百五十万吨的程度，再次与美国拉开了距离。
等到下个月，各造船厂制造出的商船将会增加到四十万吨，因为那些内陆工厂开始发挥作用了，商船的零件大多都是这些工厂制造的，然后运到船坞里进行组装。
运输业的利润此时可谓大幅度增加，因为英国的商船开始逐渐退出各种商业揽载，这个市场也逐渐空白了出来，导致运费正在快速上升。运输业也随着进入了黄金时代，华东远洋运输公司的主要你业务还是给自己国家的出口产品运输。
很多国家的出口产品此时还面临着运不出去的问题，而在中国，则没有这样的问题，暴涨的货船吨位让中国的货物能够通畅的运输出去。
随着秋收逐渐结束，运载量也开始增多了起来。这让华东远洋运输公司没有足够的精力去理会其他国家的货物运输，只能把精力放在本国的货物运输上，不过华东远洋运输公司的规模却是在不断扩大的。
在水手方面，听说不过了多久就会有一大批德国水手来华东远洋运输公司工作，这可以为华东远洋运输公司减轻人员方面的压力。
尽管在航海学校里有很多学生在学习航海，但也不是一蹴而就的，很多东西都需要时间的沉淀与积累。
不过这并代表着其他国家的货物就真的运不出去，很多英国商船还是能够正常的在海上运输的。
最主要的还是德国的商船突然不能出海了，这才是运输业突然进入一个黄金时期的主要原因。
但随着时间的推移，这些英国船只被击沉的数量越多，那么空白出来的市场也就越大了。
中国市场的运输任务全被华东远洋公司所承载了，而其他国家依然是英国和他们的本国船只在担任运输任务。
华东远洋公司的商船急剧增加，将不断的占领这个空白的市场，这是一个很庞大的市场。
但从盈利方面，英国没年都能在运输业上创造出近两亿英镑的收入，两亿英镑也就是22亿复兴币。另外这个市场还有德国、美国、法国三个国家。
此时排名第二的德国首先出局，排名第一和第四的法国也将相继遭受惨重打击，剩下的也就是中国及美国。
至于曰本，他们的商船数量不多，总吨位还不足百万吨。
为了占据更大的市场，夏钧满肚子坏水的开始向德国出售viib型潜艇，以让德国的潜艇战得更加凶猛。
夏钧最近比较清闲，没事就在家里给各部门大电话，让他们把最近统计出的数据送过来让他研究研究。
此时大部分的事情下面都有能力去办了，也不需要他时不时的盯着他们，华东自治政斧基本上已经形成了一个比较完善的制度。
要说华东自治政斧的路线，那就是先形成一个完善的制度，然后再扩大地盘，倒是和美国的路线差不多。
这样的路线无疑是很正确的，一旦地盘突然变大了，那么就会造成各种遗留问题，很多方面也会变得混乱。
在制度方面，当前华东自治政斧形成的制度是一党专政，媒体监督的政体，行政上又以中央政斧加地方的自治议会相结合。
在权利划分上，则是四权分立，即立法权、行政权、司法权、监督权。
在这四权方面，行政权、立法权、司法权又为夏钧所掌控，施行上层集中，中下层分离的模式。既立法权、司法权、行政权互不干涉，但都听从于夏钧的指令。监督权则不是夏钧所掌控的，而是媒体和民众所掌控的权力。
而华东自治政斧则施行教育免费、医疗减免、住房保障等社会福利。
农业上推行土地兼并、粗放种植的高科技农业。工业上施行污染控制、技术援助、