施罗德想起了一个传说，都说刘琅有着巫师一样的能力，看来还真是没错，我可不能胡思乱想了，万一让他知道了艾丽娅………那可就尴尬了！
施罗德马上露出了笑脸。
“吉米，北方工业集团和我们宝马公司是长期的合作伙伴，你们能取得这样的成绩我们高兴还来不及呢，怎么会后悔？对了，你们制造一部发动机的成本是多少？”
“6缸2.4排量发动机的成本大概是五万元人民币，其他两种型号自然更便宜，这款直列4缸1.4排量的发动机两万人民币左右，在我们中国有三款汽车搭载这种发动机，已经卖出了三十万辆，很受我们国人的欢迎！”
“哇，只有五万人民币？这么便宜？比我们同系列的要便宜三倍左右！”
“你们欧美系列的标准高一些，我们暂时还达不到你们的标准，不过也快了，两年时间吧，到时候我们会考虑和欧洲的一些汽车公司合作！”
“厉害呀！那样的话，你们圣和公司不就又是另外一家风田了吗？”
施罗德想起来岛国的汽车产业，他们发迹的很晚，上个世纪七八十年代才逐渐成型，可进入欧美市场就一发不可收拾，将一众老牌的汽车企业打的屁滚尿流，英国的汽车产业怎么完蛋的？不就是岛国汽车疯狂来袭吗？
难道中国汽车也会像岛国那样再来一次？
施罗德想想就不寒而栗，这些年中国的制造业变化的确很大，尤其是最近十年里飞速发展，这种速度让世界震惊，前两年美国还带头想压制对方，要联合起来制定一些禁止高科技产品进入中国，当时也有一些国家响应，不过随后911发生，美国把精力都放在了打击拉灯身上，对中国就不那么“关照”，再说了，打击恐怖分子必须要有中国参与，要不然美国也玩不转，有求于人当然不能轻易得罪。
所以美国这两年就睁一眼闭一眼，禁令还在实行，可是大家都心照不宣，毕竟谁也不会跟钱过不去。
施罗德原来是宝马公司主管销售的负责人，八几年就过中国，那时这里是什么样子一清二楚，别说发动机了，就是汽车上的天线都造不出来。
八十年代末期到九十年代初期好一些，开始汽车国产化，花了两年时间让大众桑特纳百分之八十零部件国产化。
听起来很厉害，但这百分之八十都是非核心零部件，发动机、变速箱等核心技术还是牢牢的把持在大众公司手里。
那时的中国在西方人眼里无足轻重，没有数控机床，没有优秀的产业工人，最重要的是你们的基础太差了，怎么跟西方发达国家比？
那时西方国家对中国的定位是低端产品制造工厂，这都是劳动密集型行业，利润率不高的同时还会造成大量的污染，西方国家已经放弃了这种劳动密集型企业，向着节能环保、技术型企业发展。
落后国家承接发达国家的产业是全球化大势所趋，这一点发展中国家也认可，毕竟我们技术不行嘛，但是发达国家“包藏祸心”，他们只希望你们永远停留在低端水平，不能向高端发展，要不然就会影响他们的市场。
这是什么逻辑呢？
中国的制造业发展显然超出了西方发达国家的预料，施罗德这些年多次来中国，每次来都会有很大的变化，尤其是近十年时间，简直都飞了起来。
从小商品制造到汽车制造，可能还有飞机制造，特别是芯片加工和制造也是强悍的要命，总之如今的中国制造业已经囊括近乎所有门类，而且质量也不低，开始拥有完整的自主产权，这就很可怕了。
施罗德一言不发，刘琅早就看出了对方的心思。
“施罗德，我们中国地大物博，人才丰富，没有人能够阻止我们对美好生活的向往，为了过上美好生活，我们只能奋发图强。
或许你觉得我们偷了宝马公司的技术，那我就只能说你们德国人健忘了，当年你们德国工业是怎么发展起来的？还不是靠着仿制英国的工业产品吗？”
刘琅的话正中对方的痛处，没错，想想德国工业是怎么发展起来的？所有德国产业工人的心里还没有逼数吗？
在经过18世纪的工业革命，英国工业已经高度发展，成为世界科技的标杆。相比之下，德国还是一个发展中的农业国，其科学技术几乎落后了半个世纪。
“无耻之徒”，这就是当年德国人在英国人眼里的形象。
不少德国人几乎是肆无忌惮地复制英国产品，制造二流质量的商品，并以倾销的价格流入英国及其海外市场。
在德国，当时工人工资低，工作时间又被资本家无限延长，这使得商品成本非常低廉，其价格在世界上具有强势的竞争力。“价廉货次”，就是对当时德国不少产品的评价。
举个例子，当时英国的谢菲尔德公司生产的剪刀和刀具在市场上具有最高的声誉，谢菲尔德的刀剪都是用铸钢打造的，经久不坏，被称为最锋利而又经久耐用的刀具，所以价格不菲。
德国索林根城的刀具剪子制造商假冒这个名牌，把自己的产品也打上英国“谢菲尔德”或者“谢菲尔德制造”的质量检查印章出口国外。然而，他们的模仿产品，却是用铸铁打制的，看起来和谢菲尔德的产品相似，可是，无论是锋利还是坚硬的程度都不能与之相比。
这件丑闻曝光后，英国人再也不能容忍德国人的这种卑劣手段了。英国的企业家们发