“吱”
到底是军车血统，连刹车声都是如此的霸气有味道，马竞摇了摇怀里有些昏昏欲睡的汤佳怡，“喂喂，醒醒到地方了”
“啊”后者反应过来，站起来一边整理了衣服，一边下意识地问着“终于到了”
之前没做好功课，他俩出来时刚好赶上了下班高峰期，车速一直起不来，再加上身下人肉沙发的优秀质地，以及耳边叽里呱啦土语的催眠效果，后半段路程她直接是睡过来的。
好吧，汤佳怡很快意识到这着实是个傻问题，只这一会儿的功夫，海浪的声音和味道已经穿过空荡的窗框钻进了车厢，还有什么比这熟悉的哗哗声和咸腥味儿更有证明力呢
现在的时间是11月19日，经过10天修养马竞身上的伤势已经全部好了，这才得以出院坐飞机来到南海东邻的菲律宾。
有些尴尬地嘟嘟嘴，汤佳怡连忙拉着马竞下了车，离开了这辆绿车身红车顶蓝车尾，黄车鼻上挂着自制奔驰三尖星标志的花哨汽车。
上个世纪上半叶，菲律宾曾是美国在亚洲唯一的殖民地，后者在这里留下了大量美国文化的痕迹，比如麦当当和开封菜，又比如这些退役军用jeep吉普车改装而来的jeepney吉普尼。
1944年10月20日，麦克阿瑟在摄影镜头的记录下，意气风发地涉水登上菲律宾莱特岛，冒雨高呼“我回来了”。随着日本在第二年宣布投降，跟老麦一起打回来的美军很快就马放南山刀枪入库，产生了大量战争剩余物资。
据说是一位精明的音乐家最先看到了其中的商机，将美军不要的大吉普进行加长改装，涂上花花绿绿的颜色变成所谓的jeepney客车，投入到刚刚正式独立，公共交通严重不足的马尼拉。随后因为效仿者众，这种拥有吉普前脸和多彩涂装改装的汽车也成了马尼拉特色景致。
本来能拉一个班士兵的军车，被拆除座椅装上长板凳，必要时还可以像印度火车一样卖“挂票”，运载能力自然翻着倍地往上涨。
本质上说，吉普尼和国内三四五六线城市里满街乱窜、招手即停只为多赚钱的中巴小巴没有任何区别，同样是富有活力的民间私营公共运输力量。不过吉普尼却因为它们极富特色、绝不重样的涂装改装而闻名于世，成了马尼拉的一道著名风景，深受歪果有仁的欢迎和喜爱。
只是如今的吉普尼都是专门的工厂使用日本进口发动机、以及弯弯进口轮胎，再加上自制车身组装而成的，除了方头方脑的吉普式前脸，基本上不剩什么美式血统了。
而这些汽车的驾驶者，也从当初脑洞大开的私人车主变成了每天掏900比索租金的出租车司机。
菲律宾比索的币值不高，900比索大约相当于19美元，这里的人均收入同样也低，人均gdp2800美元、人均年收入1500美元。对于外国游客来说，低币值低收入意味着当地物价很低，可以吃的更多住的更好，自然乐意前来旅游渡假。
不过同样的，较低的人均收入也是滋生犯罪的温床，毕竟红眼仇富什么的世界流行的说。特别是拥有千万人口的马尼拉都会区，更因为就集体被新增进了全国企业500强榜单，然后两位马老板就出现在了这次的亚太工商领导人峰会上面。
只不过猫厂那位是坐在台上和奥8笑风生的商界领袖，而马竞目前还只是呆在台下的普通听众。
实际上对于马竞来说，这种更多是传统企业汇聚的论坛峰会对他来说着实吸引力有限，反正他不是专注开会十五年，人送外号“国际会议专业户”的地产商唐新政，对于各种会议兴趣着实有限。不过既然贸促会方面诚心诚意地邀请了，他又不想随便破坏与官方的蜜月关系，再加上想趁着a期间菲国“政通人和、安全稳定”的良机来旅旅游，马竞也就顺水推舟地答应了下来。
结果，只打算带着耳朵和名片夹过来旅游的马竞，却是接连收获了好几个合作意向，倒也应了那句无心插柳柳成荫的老话。
他们俩人目前所在的位置，正是马尼拉西边马尼拉湾的位置，据说这里的落日海景世界第一，不看可惜。
只不过因为路上耽搁太久，等到两人下车西望，就只能看到一线明亮的天空以及红色的云朵，太阳却是遍寻不见。
虽然错过了日落美景稍微有些扫兴，但是汤佳怡的兴致还是很高，哪怕是夕阳余晖中返港的独木舟，都能让她兴奋地就像发现新大陆一样。
这也是当地一种特色船型，名叫bancaboat，意译作螃蟹船，因其在梭形舟体两侧平行伸出几组弯杆，看起来很像螃蟹腿而得名。两边的弯杆末端分别连接着一根与船体平行的小浮筒，可以起到增加浮力、减少横摇提高驾乘舒适性的作用，结构和原理上有些类似近年来流行的三体船，只是螃蟹船最两边的侧片体缩小成了两根小浮筒。
不同大小和动力的螃蟹被用做渔船、游船、客船，使得这种船型在菲律宾非常常见，等到他们将来去其他岛屿游玩，还会见到更多这种船。
马竞找了块还算平整的岩石坐下，把汤佳怡脱下来的高跟鞋放在一边，眼睛注视着不远处的妻子。
此刻的她光着一双白嫩的脚丫踩在沙滩上，左手扯着裙角以免被浪花打湿，眼睛追逐起伏的海浪，努力寻找着偶然冲上岸的漂亮贝壳，仿佛有人在她的年龄数字上拦腰砍了一刀，使得她看起来完全不像四个孩子的妈妈，更像是14岁