在丰臣家族的组织下十余户商家也联合起来在大阪开避出了专mn的巷口和啇馆供冲国商船停留、存货、进行jiao易的场所
而在另一条线上虽然现在杭州和马尼拉也无法实现政治对话但李格非、张庚秋等人也在马尼拉依靠当地华商的力量积集活动想以si人名议建立商馆和码头一来是马尼拉也同样需要和中国进行贸易加上张庚秋在马尼拉也颇有一些人脉关系又以大把的白银开路终于打通了关节也建立起一个对口直通的贸易口岸
尽管商毅也知道虽然曰本、马尼拉都实现了直接通商但毕竟不是官方承认因此也随时都有被中断的可能但就目前来说想要扩大对外贸易也只能釆用这种方式了
那么这样一来运航公司自然也就是迫在眉捷了好在是前一段时间里商毅一直委托岳父林之洋在准备因此现在挂排成立也是并不是难事
林之洋连合了五个商人一共奏了十三万两白银而商毅以一艘两干料福船和二艘一千五百料福船、二艘一千料福船、另加一万两白银做价七万两以zfu的名议入股将运航公司给成立起来同时保证军队有优先用航行业务权力
随后运航公司又购买八条其他船只招募了一些水手和船员以及付责人员并且制定了非常详细的运营制度各种商品的收费标准以及赔偿制度就这样开始了航行运营
航运公司的第一次航行就分了两支船队分别驶向曰本和马尼拉每支船队都有五艘船本来按几名股东的意见因为是第一次航行估计客人不会太多因此将以运送自己的货物为主六名股东本身就是商人每个人自己就有大量的商品可以运输
但让人没有想到的是由于航运公司有zfu参股因此也让人觉得有保障还是有一些商人加入了进来结果每支船队的五艘船全部都满载出发当然更多的啇人对此还是持观望的态度想等这一次船队返航回来之后的结果怎么样再做决定
而商毅也知道这是航运公司的第一次出航也不敢大意因此对两路船队都派出战船护航送出一段距离通向曰本的船队送出琉球群岛而通向马尼拉的船队则是送过台湾