“推广？”
双至房产发展是从极地人调来老司机汪成，也算是知人善任，又从毕业生中找到蒋琴思维活跃、戚蕾想法多变，乐琪琪担任模特绰绰有余。
得益于甘总充足的预算，她们三人在双至房产得到不少展示管理的舞台。
丁自明的策略将按部就班的采购、生产、销售中自愿选择成立子品牌，成立三个不同的小团队，应该是培训班的老师传授的经验。
其他公司内部生产管理流程不变，强化管理，飞来毕业生他都让生瓜蛋子直接进入车间，跟着老师傅拜师学习生产。
他放话道：“毕业生半年不要提建议，好好进入工厂先把生产流程学习一遍，等明白后再说。”
原以为老丁身上叛逆风范会将企业大变革，结果他是唯一选择老国企风范的管理层，不得不说，甘总眼光真毒，看人真准。
老丁身上稳重和叛逆共存。
换位思考，我来飞来自行车厂做管理，恐怕也没有丁自明表现稳重，飞来是老国企，必须要稳定后改革。
“其实你把我喊来，心里应该有数吧。”
郑春红笑道：“我看你想蹭商业中心的热度，不过我这边也没有预算，一切要等着冯导的电影上映才有一线生机。”
丁自明：“电影是小事，既然是甘总战略的一环，我相信商业中心肯定一炮而红。我现在也没个帮手，就算是想策略也难。”
任日庆在一旁叹口气，落败的公鸡不算人啊。
跟着丁总太难了，时刻要被敲打。
“丁总，郑总，市府提供的方案其实挺好，我知道甘总提出15亿计划后，怕被舆论淹没，有点避嫌。但是飞来也要吃饭吧，没有广告预算，拿下市府的项目，既可以宣传，又能保证资金回流。”
四十万的民心项目包括人员招聘、存车场的规划、建设，与飞来电动车的运营。
任日庆大概计算后，依照甘总的风范，将存车管理员安排困难员工家属或者是下岗职工，电动车的损耗和偷窃风险无法覆盖住利润。
看两人无动于衷，他继续道：“甘总是希望滨海市快速发展，市府的电动车项目本身是民生项目，总计四十万元，其实按照长期计算，亏损风险很大，只能按照长期广告推广模式计算。”
郑春红笑道；“小任可以啊，知耻而后勇，学到甘总风格的皮毛。不过我要纠正你一点，甘总是喜欢从民生下手，不过他同样喜欢大战略，最重要一点，他需要将一切把控到自己手里，你这份项目最后的运营方和管理方归属是谁？”
“运营方最早是万方三产，现在归为飞来，我们准备设立一个专门运营部，作为运营。管理方肯定是市府。”
“这就是问题所在。”
任日庆不理解，如果管理方和运营方都纳入到飞来负责，市府肯定不会出钱，作为乙方的飞来，变成资本性支出。
那岂不是纯赔钱的项目？
“既不给广告费，又不能让接项目。”任日庆对于甘总嘴上颇有微词，“按照甘总的思路，飞来投资建设运营，把这份方案改成甲方报上去。”
“四十万的建设费，每月管理费，员工支出，电动自行车损耗，折旧费，修缮费，偷窃风险等等，这项目肯定会把飞来拖垮。”
任日庆说完，自暴自弃摇头，蹲在地上，有一瞬间他又想回到与冷冻二师兄为伍的工作，在屠宰场费力不费心啊。
现在的领导让马儿跑，又不给马儿吃草。
别看郑春红喊他小任，任日庆也是四十多岁的老自行车厂管理者，他当年汹豪情万丈中专分配到万方自行车厂，当时喊出的口号是五年超过飞鸽，打败永久。
他们也知道品牌建设和计划时代的桎梏，无法通过增加生产和其他老牌自行车厂对标和拼搏。
弯道超车成为万方当时唯一的选择。
所谓弯道超车，是开辟新道路，在新赛道上打败自行车，电动自行车成为万方技术攻关的不二选择。
从85年开始，万方厂长看出电动自行车是一大商机，开始投入巨额资金开发，直到91年，不光是万方，其他自行车厂和电池厂的开发高潮均以失败告终。
老厂长他们曾经私下谈及失败原因，市场接受程度、老百姓富裕程度、计划经济的桎梏等等都不是原因。
唯一原因是当时的动力电源只有开口式铅蓄电池，这种电池笨重、漏液。维护困难，寿命偏短，用户不欢迎，导致电动自行车推广失败。
而第三次开发潮是从92年开始，极地人联合高校开发出较为实用的密封式铅蓄电池，同时在电机、电控及充电器方面进行不少改进。
毕晓筠带着团队直接驻扎到飞来自行车厂，指导生产和安装。
这是他拼命想要回来的原因，他想要把飞来电动自行车推广到市场，将万方老厂长的愿望实现。
丁自明从始至终对这款技术发明没有引起任何重视，一直在搞飞来职专，甚至于目前的状态一点也不着急，不懂得推广的重要性。
以至于他埋怨甘总，亏损企业没有广告预算，这种拍脑门的决定绝对不是正常企业提出的规定。
丁自明不是一个好领导，对于甘总的政策，没有任何抵抗。
不过他也感叹极地人挥金如土的狗屎运，还有甘总的超前布局。
甘总陆续拿出400万的科研经费投入到电池和电机研究，毕晓筠不顾生产环境，自己拧螺丝，弄得满手机