这台普里诺次全履带式雪地车是经过改装的，一共有两台发动机，一主一副。主发动机自然就是原车上配备的，是用来为雪地车提供动力的，至于副发动机，则是安装在后车厢的尾部，这台发动机平时不怎么用，可一旦唐风停下来休息或者是过夜的时候，这台发动机才会启动，因为这台发动机的主要功能就是为雪地车的车厢内提供热量。
这样的配置要是在南极之外，根本就不算什么，可要是在南极大陆上，就是相当豪华的配置了，因为在南极大陆上探险，最珍贵的东西就是补给物资了，而在所有的补给物资中，除了食物之外，油料就是最重要的，可这玩意儿偏偏又是消耗最大，最占重量和体积的，所以别的探险队，在南极大陆上探险的时候，都是格外的注重油料的消耗。
人家别的探险队员在南极大陆探险的时候，晚上休息都是睡在帐篷或者雪地车内，但都是睡在睡袋中，根本就不会有什么取暖设备。而这辆车竟然专门为唐风配置了一台用来取暖的发动机，其油料的消耗也是普通雪地车的一倍。
当然，这种配置是唐风特别要求的。油料什么的，对于拥有星核的唐风而言，根本就不算什么，唐风要的是舒服。这么冷的天，要是没个暖风什么的取暖，那可真是要人命了。
现在方圆几十平方公里之内，根本就没有人，因此唐风就算是再奢侈，也没有人知道。
雪地车“吭哧吭哧”的爬上了最后一道斜坡，最终终于站到了那座坡度不是很大的小山坡的山顶，再往前，就是略有起伏的大片冰原的，雪地车可以尽情的在冰原上飞驰。
不过当唐风的视线从远处收回来之后，一群密密麻麻的企鹅吸引住了唐风的视线。
这群企鹅足有几百只，或许有上千只，个头都不小，从它们那脖颈上的一圈黄毛来看，这无疑就是企鹅中体型最大，也是最好看的帝企鹅了。
南极企鹅喜欢群栖，一群有几百只，几千只，上万只，最多者甚至达10到20多万只。在南极大陆的冰架上，或在南极周围海面的海冰和浮冰上，经常可以看到成群结队的企鹅聚集的盛况。
帝企鹅同样是喜欢群居的企鹅种类，不过在初夏季节，帝企鹅应该是都在海边才对，怎么它们现在还在这里呆着呢？对此，唐风很是好奇。
这群帝企鹅的数量在帝企鹅群中只能算是中等，千八百只的数量算不上是一个大群落。这些帝企鹅就在这座小山坡的下面，大的领着小的，正在摇摇晃晃的向山坡顶端攀爬呢。
帝企鹅长得很漂亮，但如果它们行动起来，那就只有一个字能够形容——憨！
如果论卖萌程度，唐风还真的没有见过能比这群帝企鹅行走是更萌的动物，就算是德普唐尼还有伍兹小的时候，都不如这群摇摇晃晃还时不时趴在地上滑行一段距离的帝企鹅更萌。在这群帝企鹅中间，夹杂着许多小企鹅，很显然，这是一群刚刚在栖息地孵化出小企鹅的企鹅群落，正在往海边赶路呢。
看到这群帝企鹅的行动方向以及那些小企鹅，唐风才发现自己似乎搞错了一个问题，那就是帝企鹅往海边迁徙的日期应该是在十一月底到十二月初，这个时候在路上遇到迁徙的帝企鹅可不就是很正常的吗？
唐风忽然想起了以前曾经看过的一部让他非常感动的电影，唐风依稀记得那部电影的名字好像是叫做《帝企鹅日记》。那部纪录片以纪实并辅之以旁白的手法，描绘了帝企鹅在南极气候条件极度恶劣的条件下，靠着强大的意志力，为了生存和繁衍而进行的艰苦旅程。
唐风清楚的记得电影中的那群帝企鹅是怎么在三月底，从海边开始向着固定的栖息繁殖地进发，然后一一结对并且产卵，产卵后企鹅妈妈因为能量消耗过大，冒着寒季的暴风雪去上百公里外的海边寻找食物，而孵化小企鹅的任务则落在了企鹅爸爸的身上。
伟大的企鹅爸爸为了孵化小企鹅和照顾刚刚出生的小企鹅，在两个多月内只能站在原地孵化，即便是遇到暴风月来临，这一群企鹅爸爸们也只能相互依靠在一起抵御风寒，而且这群企鹅爸爸们在暴风雪中会形成一个大圈子，里面的企鹅爸爸会得到相对微暖的环境，而外面的企鹅爸爸则要为里面的企鹅爸爸们抵抗风寒。
最让唐风感动的是，聚集在一起的企鹅爸爸们，位置并不是固定不动的，它们就好像是流动的水一样，不断的交换位置，里面的企鹅爸爸会从一个固定的方向向外移动来接替外面的企鹅爸爸，而外面的企鹅爸爸则同样会逐渐的向这个圈子的中间移动来获得相对温暖的环境，这样，这些不断移动的企鹅爸爸们就形成了不断交替抵抗风寒的情形，以确保每只企鹅都能够在暴风雪下活下来。
再然后，就是企鹅妈妈回来接替企鹅爸爸继续抚养小企鹅，一直到寒季过去之后，一家三口才会和其他的企鹅家庭再次组成大部队，带着小宝宝们向海边迁徙。
虽然有很多情节唐风都已经记不清了，但让唐风印象最深的那几个片段，唐风却是记得很清楚的。比如说刚才所说的那群企鹅爸爸交替着为彼此抵挡风寒，比如说企鹅爸爸站在寒冷的冰雪中一动不动的一站就是两个多月的身影......
反正不管怎么说，正是通过那部影片，才让唐风了解到原来这帝企鹅是这么的有爱，为了繁衍和生息，它们在与大自然的恶劣