给田市长出的主意，其实还是偏向了中国商人，因为目前哈尔滨最大的商人群体还是犹太人，其他洋商的经营规模也很大，华商是数量众多，经营额比较小。
所以按照纳税额同意提高百分之一的话，最后出资最多的应该是犹太人，不是杨潮有种族偏见，但这是中国，所以别说犹太人，哪怕是英法这样的强国商人，也只能做一个二等公民，如果他们加入中国国籍的话。
当然，杨潮相信，最后出资最多的依然还是华商，因为随着时间的推移，华商最后还是要占据最大的份额的，洋人，尤其是犹太人之所以在这里占据优势，是因为他们来的最早，而且那时候他们有政治优势，因为那时候哈尔滨几乎是被俄国人军事占领的。
俄国人是一个粗放的民族，他们用武力占领了东北，修建铁路，建设城市，可是偏偏他们在经商方面没有什么才能，他们国内还大量犹太商人，工业领域被法国人控制，所以东北依然只是占有政治权力，商业和经济权力基本上被犹太人垄断。
甚至一开始铁路修建都有犹太人在参与，比如此时的哈尔滨大亨斯基德尔斯基，他在俄国时就已经是一等商人，因为排犹来到东北发展，先是在海参崴扎根，俄国人开始修筑东清铁路的时候，他承揽了伯力至权，只有经营起房地产、水泥、海港码头、煤矿、石油勘探、精炼等多种实业。日俄战争的时候，承包为俄国的大军包办各种物资，大发战争财。
跟罗斯柴尔德家族一样，老斯基德尔斯基的几个儿子也各个是经商能手，老斯基德尔斯基带着大儿子坐镇海参崴，经营港口贸易，开采库页岛的石油、煤矿；二儿子和三儿子到哈尔滨开拓，老二借助哈尔滨开埠的商机，在松花江上开战航运贸易，有在东北经营煤矿；三儿子承包了铁路两侧大量的森林。承揽哈尔滨各种建筑工程，短短十来年间，他们就成了哈尔滨乃至远东地区首屈一指的富商，在英国和日本都开办了分支机构。
由于垄断了海森崴一带的煤炭和石油。他们家族有黑金家族的称号，号称堪比洛克菲勒家族，当然这是夸张的说法，不过原本的历史上，苏俄占领海森崴后。对当地商人资产实行赎买制度，苏俄赎买斯基德尔斯基家族在海森崴的产业就耗费了600万美元，而他们家族资产真正的价值自然是远超这个赎买的价格的，1000万没有应该是有的。
1000万美元，在这个时代绝对堪称豪富了，但这还只是斯基德尔斯基在海森崴的产业，在东北地区他们还有大量的资产，在日本和英国也有资产，这确实是一个豪富，比不上洛克菲勒。但是比中国上海那几个犹太富豪也差不到哪里去。
类似斯基德尔斯基家族这样的犹太家族，在东北可不少，修建铁路时候来了一波，日俄战争时候来了一波，都是因为有巨大的商机，为铁路和战争提供商业服务，让他们迅速发家并在东北扎下跟来。
而中国人那时候没有什么政治权力，在哈尔滨的中国人一开始都是苦力，没有文化，大字不是一个。有限的商业也只是田家这种传统的作坊式小买卖，实力、根基、经验，全都无法跟家族式进入哈尔滨，并且还相互合作。开银行的开银行，开商铺的开商铺，合作有序，紧密联系的犹太人竞争。
所以就出现现在这种，在中国的领土上，一座犹太人占据统治经济地位的商业城市。
“集团、排外、贪婪。哎，一个民族不被喜欢，不被欢迎，不是没有道理的。”
杨潮叹道。
告别了哈尔滨，继续坐火车往南，很快就进入了林区，杨潮心情一下子就不好了。
到处是光秃秃的山，大树都被砍光了，黑龙江的大农业区主要在北边，而哈尔滨往南有一片山区，叫做大青山，铁路修建之前，这里是莽莽的林区，很有名的一个地方，还是因为林木而得名的，俄国人取名字叫做亚布洛尼，中国人翻译成亚布力。
因为修建了铁路，俄国人拥有铁路两侧的大量特权，其中就包括林权，俄国人将一片片的林区打包出售，犹太人是其中的主力。俄国人将铁路两侧50到100公里的森林，都卖了出去，斯基德尔斯基家族就拥有5个大型林场。
当火车经过亚布力山口的时候，杨潮突然心中愤怒起来，整座山都成了光秃秃的，这完全是掠夺性开采。
“给黑省省长宋小廉发电报，告诉他把林权收回来。让他找人做一篇文章，什么水土流失了之类的，美国人不是早都研究出来了吗。反正东北要保护自己的山林，十年内东北不许砍伐森林。”
杨潮的专列上自然是有无线电发报机的。
宋小廉这个人是吉林人，但长期在黑龙江做官吏，黑龙江又没有什么大豪族、大势力，一切都处在开发阶段，因此他就是最大政治势力，满清灭亡了他在这里当官，民国了他在这里当官，共和国了他依然在这里当官，而且越当越大，现在已经成了省长。
而且风评还不错，商民两便，不然也当不了省长。
杨潮常年主政东北，这个宋小廉当年可是长期在杨潮手下当官的，因此两人是见过面的，而且按照旧文化算起来，杨潮算是宋小廉的老上司，这个面子是得给的。
知道自己开口，宋小廉肯定要照搬，转头杨潮就对金家姐妹道：“老金可又欠了我一份人情啊。如果你们不介意外资入侵，倒可以邀请一