现在如果再搞高速公路，恐怕楚都市的建筑公司，未必还敢去竞标。以朱代东一贯的工作认真，他绝对不会放松高速公路的质量。那样一来，楚都市的干部对此兴趣不大，就算元骞振支持，对整个高速公路来说，也不见得是件多好的事。
这条高速公路对楚都来说，唯一的意义可能就是能让楚都在一段时间内，登上全国各大报纸杂志的头条。可是这样的意义有实际效果吗？中国人历来不愿意做出头鸟。当然，出头鸟说得好听一点，也可以说成是第一个吃螃蟹的人。但是在中国，第一个吃螃蟹的人，未必就会有好下场。
“那倒不必，但是我希望木川能与楚都一起合作，共同把这条高速公路修建起来。”朱代东诚恳的说道。
“代东，如果楚都不愿意出钱呢？”元骞振开玩笑的说。
“哪怕就是由木川单独出资，也要修，但是修好的高速公路，不能再叫楚川高速，而应该是木川高速。”朱代东淡淡的说道，这样的情况他也考虑到了，楚都这两件的主要财政支出除了需要三十个亿的地下排水系统，恐怕就是旧城改造。
“由你们木川单独出资，保宁书记会同志？”元骞振笑了笑，说。
“只要木川的财政收入足够应付这笔开支，我相信保宁书记不会反对的。”朱代东坚定的说道，周保宁的主要目光放在以木川机车车辆厂为首的动力机械企业上，对于民生、城建，只要朱代东能拿得出钱来，他一般不会反对。
“看来保宁书记对你的工作也很支持，代东，说起来很汗颜，你在楚都的时候，我对你的工作支持力度不够。”元骞振有些惭愧的说，如果不是当初他的犹豫，朱代东就不会调到木川。看看现在没有束缚的朱代东，怎么样放开手脚准备大干一番吧。
木川与楚都只有六十公里，两地的政fu机关其实也有着千丝万缕的联系，木川市政fu投资五个亿，成立城投公司的事，元骞振是知道的。木川要建华中地区最大的批发市场，他也知道。按说楚都才是全省的政治、经济、文化中心，可是现在最大的鞋帽、服装、百货批发市场竟然要在木川诞生，而且木川的财政收入很有可能在今年就要超过楚都，这已经让元骞振感觉到了来自木川的压力。
如果楚都被木川赶超，他这个市委书记的脸，好像也没有地方放了。可是现在，朱代东正在一步一步的朝着这个目标前进，幸好木川的城市发展规划，与楚都迥然不同，这让元骞振看到了一线希望。
欧谱班的城市建设是采取中心开花，向外延伸的办法。而朱代东却反其道而行之，从外面包围城市中心。对于处在城市中心的那些老居民区和商业区，并没有大力改建。甚至朱代东从来就没有想过，要在现在的市中心，搞什么大型广场或者商业区什么的。
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