根据规则，每位车手在整个周末将有4套半雨胎还有3套大雨胎，不过由于首练就遭遇降雨，因此将额外得到一套半雨胎。
最后阶段，维特尔依然不放弃企图刷新梅赛德斯的最快单圈，不过德国人却因为在13号弯失误冲出而未能达成愿望。
最终，梅赛德斯包揽前二，罗斯伯格以1分24分781的最快单圈锁定头名，布兰顿·哈特利落后0.449秒居次席。
英菲尼迪红牛的维特尔排名第三，汉密尔顿、阿隆索和韦伯分列四至六位。
马萨，格罗斯让，巴顿位列七至十位。
经过上午的首练过后，步泽履就带着两位‘贵宾’去了车队的餐厅去混饭吃了。
吃过午餐，步泽履就带着两个小家伙在围场里面溜达了，小孩子从来都很受欢迎，这不很多人都会逗逗小破孩。
不过很快步泽履就带着俩小破孩回到了维修间这边的观战室，今天的雨水还在持续，别搞生病了。
与首练时一样，二练继续受到降雨影响，并且雨势比几小时前更大，DRS也自然禁止使用。
在首练时未获得出场机会的里卡多、奇尔顿和迪雷斯塔都返回驾驶舱。
梅赛德斯询问了步泽履，难得的练习赛雨战，要不上去体验一下，但得到的答案是‘照顾孩子，跑丢了怎么办！’
开始时气温20度，赛道地表温度22度。
在熬过了5分钟的“冷清开场”后，奇尔顿使用全雨胎出场，不过他只是在维修间练习起步，结果预料般的从赛车尾部带起水花，而此时多数车手都呆在外面并不着急驾驶赛车登上赛道。
初段直道的积水较多，另外12号弯的入弯处刹车区则有积水水坑。
即使如此，科瓦莱宁还是勇敢的上赛道跑计时圈，不过成绩与首练罗斯伯格做出的最快单圈慢了近7秒的时间，就在芬兰人回报雨势加剧返回维修间不久，比安奇又再次登场。
罗斯伯格登场后显得信心很足，“我认为对我来说足够了。”
果然使用全雨胎的尼克飙出1分28秒873的最快单圈再次登上榜首。
格罗斯让出场后不久便在12号弯偏出，但即使如此法国人还是暂时攀上了第3名的位置。
里卡多则通过跑单圈发现有转向过度的问题因此返回维修间调整前鼻翼，奇尔顿回报入弯时赛车转向过度，然后进入弯中又转向不足。
距离结束还剩下30分钟时，也还有八位车手没有跑计时圈，其中就包括四位世界冠军维特尔、阿隆索、巴顿和汉密尔顿。
好吧，五位，步泽履这会正悠闲的翘着二郎腿，和自己的两个小外甥在那玩赛车玩具。
里卡多在进维修站时车队提醒注意不要超过白线否则将面临违规罚款。
奇尔顿再次登场，结果在8号弯轮胎锁死偏出赛道。
还剩下20分钟左右，阿隆索直接用半雨胎登场，而之前所有车手都是全雨胎，比安奇则感觉按照当时情况这是个很容易做出决定。
佩雷兹则通报由于在第二计时段被霍肯伯格阻挡而损失了时间。
佩雷兹这人还没走呢，就开始喷队友了。
再说了，迈凯轮的汉密尔顿现在也仍旧拖着合同，万一汉密尔顿不走了，佩雷兹想去迈凯轮的愿望就破灭了。
现在一个个车手都属于‘骑驴找马’没有确定下家的前提下，跟现在的车队都保持着友好的沟通。
最后15分钟，车手们纷纷用半雨胎出场跑计时圈，虽然空气中还有些许水雾，但赛道上赢跑出了一条干线，此时选择半雨胎再恰当不过。
不过韦伯再次遭遇KERS故障。
汉密尔顿在5号弯则再次打横在赛道上，这也是他今天第二次出现类似状况，好在刘易斯很快成功救车。
维特尔在距离结束还有6分钟时跑出1分27秒993秒，领先之前占先的罗斯伯格有0.7秒之多。
不过停表前罗斯伯格再次刷新最快成绩，最终梅赛德斯奔驰的罗斯伯格以1分27秒306的最快单圈统治周五练习赛。
英菲尼迪红牛车队双雄维特尔和韦伯分列二、三位。
格罗斯让和马萨分列第五和第七名，阿隆索仅跑10圈，最终排名第11位。
布兰顿·哈特利没有延续上午的爆发，下午的练习赛结束时候仅仅排在第六。
但这样的成绩让更多的车手眼热了起来，他喵的，布兰顿·哈特利驾驶着梅赛德斯都比法拉利快，也就比格罗斯让慢0.9秒而已。
要是换成他们呢？
而且他驾驶的赛车还是按照步泽履的习惯设置的，能跑出这样的成绩简直就是‘不当人子’。
不行，梅赛德斯明年的那一个席位，再次引发了更多人的注视。
首练结束，步泽履悠闲领着两位贵宾坐车回酒店，本来想带俩小破孩去市区的玩玩的，但这下雨天还是算了。
干脆回酒店，把这两个小破孩交给老姐和姐夫。
步泽履的淡定，对于维特尔就有点着急了，他这一站只有一个目标就是分站赛冠军，可是今天罗斯伯格跟吃了药一样，简直强到没边。
另一方面，维特尔也知道，步泽履的练习赛根本没法拿出来参考，这货在三练都是在打酱油。
至于排位赛，以步泽履那惫懒的性格，只要能进P3就满足了。到了正赛谁知道这货又会变成什么样子？
本年度最后一个分站，步泽履只需要拿到1分就能独享总冠军，理论上维特尔多么努力都没用。
上一站罗斯