要买路虎的话，还有什么其他的问题呢有啊很重要的产品线安排的问题
像是豪车特别是suv这么一个产品，咱们未来主打的产品是特斯拉suv啊虽然说这车是纯电动的，跟路虎这种烧油的不一样，但是问题在于他们售价差不多啊，对于消费者来说定位也是差不多的针对的都是一群潜在消费者那么在这么一个情况下，如果咱买了路虎，回头推出百万左右的suv，是不是路虎就跟特斯拉打架了这事儿不能这么干如果这么干了，那弄的不就跟通用差不多，他们土星车销量好了结果都是抢自家兄弟品牌的销量，这不是亲者痛仇者快么咱们市场占有率没有变化，结果自己内讧起来了，自己部门和部门之间争夺资源以及市场起来了，这不是逼着自己公司内部有派系竞争么
对于这么一个事儿，如果说出来的话，可能会有人说哎呀那宝洁之类的公司怎么产品定价都差不多，人家就不怕互相竞争呢那是因为人家洗发水产品定位不同像是海飞丝定位就是去屑，头皮屑多的人就买海飞丝没错了飘柔主要打的就是柔顺，潘婷主要打的就是修复，是针对不同人群的不同需求的甚至看人家广告就能看出来，像是海飞丝做广告的时候，基本上是以男人为主角的，这是啥意思人家海飞丝基本上是以男人为潜在消费群体的然后飘柔呢，虽然是针对妹子的，但是主打的是头发各种柔顺，潘婷是主打什么发梢枯黄之类的，不同消费者可以买不同的产品。
但是对于100万甚至以上价格的suv来说，消费者总体那是比较趋向一致的。并不像是洗发水受众这么多样化的这种豪车suv的潜在用户是啥样基本上是至少30岁以上，收入很不错的家庭，整体风格偏向于保守，但是又不那么老派。需要内敛一些，不那么张扬，需要品味具体来说。就是三四十岁到五十岁之间的这么一个有钱人群体20多岁的各种富二代，人家开车怎么会买百十万的suv人家直接买跑车了好么一百万左右的宝马z4敞篷跑车，这多符合年轻人的审美又拉风又容易泡妞啥的，或者说像是保时捷的911跑车之类的，那也很亮眼很容易泡妞毕竟跑车比suv拉风多了不是
所以特斯拉的轿跑呢，那是可以覆盖到年轻二代群体的，但是suv这车型真的不太适合了，人家有那钱完全有更好的选择，就算有年轻人买那也是少数在这么一个情况下。消费者的需求基本上趋向一致，咱怎么还推出来价格差不多但是功能定位不同的产品不可能售价都到了一百多万了，必定要求该有的都要有运动性能要有，安全性能要有，豪华程度要高，然后高科技要有的都要有在这么一个情况下，怎么弄出来不同定位的产品而且对于有钱人来说，100多万的车吧。不管男女，实际上对车子外形要求都是要稍微有些沉稳风格的。是要求外观大气高档的不是说咱跟什么y合作，出个粉色的内饰上有这母猫的车，就能吸引有钱女人注意的当一个女人可以买一辆一百万的suv来给自己开的时候，她绝对是不会选择y这种风格的因为太小丫头风格了，太不稳重了人家怎么说都是公司老板娘级别的，就像是无间道2里面老婆那种档次的。让这种大姐大类型的女人开小女人喜欢的粉色车这一看就各种错位好么
因此如果华夏汽车买下来了路虎之后，那是真的很难区分开来路虎以及特斯拉suv的定位，这就意味着咱买回来这品牌的话，麻烦实在是大哪怕说买回来是一笔不错的投资，但是会麻烦和后患无穷因此贾鸿渐也就是想想而已。当认识到了这点之后，直接就放弃了购买路虎的想法了虽然说这路虎可以很赚钱，不过世界上赚钱的事儿多了去了，不可能所有的事儿都归到咱们旗下，不可能让别人一分钱赚不到吧咱只要保持咱们自己的体系最合理，能够赚大钱，那就已经足够足够的了
从这么一个原理出发的话，接下来当贾鸿渐看到了福特旗下还有一个叫做阿斯顿马丁的品牌的时候，那是直接想都没有想可不可能买下来这品牌阿斯顿马丁是啥英国原来罗浮旗下的跑车品牌啊到现在还是流淌着英伦血统呢但是问题还是跟路虎一样，如果买下来的话跟特斯拉轿跑的定位就一样了，没必要让公司内部产生派系竞争虽然说阿斯顿马丁偏向于跑车而特斯拉主要是轿跑，但是未来如果特斯拉开发了纯电跑车呢那不是又自己左手打右手了
这么一来的话，实际上不管是通用还是福特，能够让华夏高科来买的东西就没有多少了。本身华夏高科自身的战略市场定位分布就在那里，高档的就是特斯拉品牌，到时候将会跟保时捷之类的品牌一样，占领跑车、轿跑以及suv等等市场，接着在中档呢，那又有像是萨博这样的品牌，在往下的中低档的话，还有华夏汽车的自主品牌以及起亚之类的牌子，可以说产品线已经很完全了。在这么一个情况下，甚至沃尔沃都没太多必要来买了虽然说之前贾鸿渐考虑过把沃尔沃和萨博都买过来，但是其实只有萨博在手的话，也可以覆盖到沃尔沃的那种定位上嘛再说了，深入的了解了一下萨博之后，贾鸿渐知道这萨博是欧洲汽车安全碰撞实验里面唯一个五星满分的品牌，那还有什么必要买一个同样以安全性著称，但是其实安全性又不如萨博的品牌呢
就算是到时候国内的其他厂商购买了沃尔沃，那关系也不大，现在华夏汽车在国内的市场占有率，配合上华