不过想到了这里，贾鸿渐倒是思绪发散开来了话回头咱品牌多了之后，怎么做子品牌之间的区分呢咱怎么都要学一下宝洁吧人家宝洁海飞丝是去屑的，飘柔是自然柔顺的，潘婷是修复受损头发的，这都是做出来了功能化区分以及产品形象区分的，咱们也要做，否则的话产品之间就自己打架了，而不是联合起来跟别家抢市场从现在华夏汽车内部已有的品牌看来，像是特斯拉那是毫无疑问走的电动汽车科幻路线。特斯拉这品牌在贾鸿渐的掌控之下，就代表着未来，代表着各种高科技所以像是什么消费者想得出来想不出来的高科技，那都要往特斯拉上面装
像是什么抬头显示器啊，把卫星路线导航直接给衍射在驾驶员视线正前方的透明玻璃上啊，什么超大的中控触摸屏啊，什么车子直接可以g上网啊，反正怎么科幻怎么弄让消费者看到了特斯拉这名字，就联想到科幻电影里面才会出现的车子这就是特斯拉品牌的定位，这就是贾鸿渐给特斯拉的定位当然了，这车的价格那肯定也挺科幻的，一分价钱一分货么，给消费者了科幻体验，给了他们这种逼格，咱怎么也要赚钱不是
而另外一方面，已有的品牌里面，像是中华这么一个品牌，那就是定位于本土高档轿车或者干脆就官车的这么一个档次上了。中华这品牌被给予了华夏汽车之后，咱国家元首接待国外元首，都是开中华车的好么然后各种政府采购呢，也因为国家元首都坐了中华车，上有所好下必甚焉，那自然很多政府公务用车都采用了中华了，还有不少一部分市场那就归了奥迪了。其实奥迪这个牌子，不仅仅是在中国有官车市场，在德国那更是普遍的官方用车。而贾鸿渐给予中华的定位呢，那就是中国本土版的奥迪，至少是轿车方面的奥迪就是要突出稳重大气，就是要突出一个厚重
像是特斯拉整体品牌就比较年轻化，相对来是给那些年轻的有钱人来玩儿，或者是年老了但是想要感受一下未来，出去开车可以炫耀一下兜风一下时候开的。而咱的中华呢，那则是有钱中年人以及有钱老头儿们出去谈生意时候开的，讲究的就是一个沉稳厚重就要有那种商务啊、公务的那种风格，就要基本都是黑色外观，就要比较老派
然后像是罗浮和呢，这两个品牌那基本上是被华夏汽车完全消化了，其本身也不怎么成为品牌了。再起来就是华夏汽车自己的品牌了，华夏汽车自己的品牌那相对就比较平民一些，覆盖面就是从5万到0万之间的这么一个阶层，可以就是国内乘用车销量最大的阶层了。这么一个华夏汽车的品牌里，那就包括了微型车，就包括了a级车甚至是b级车，简单的来就是朝着大众在中国的这么一个品牌形象靠拢然后像是什么咱旗下的面包车品牌之类呢，那就是做面包车以及大客车啥的了。
那么在这种情况下，买了沃尔沃和萨博的话，咱再如何定位呢(www.iuu123.com 爱优小说网全网最新)。