除了那一次在私底下跟李建能几个人谈过汽车四化的概念，这是周飞第一次公开谈论这个概念。
很显然，周飞想借着《对话》这个平台，将汽车四化的概念传播出去，争取在短时间内，让整个汽车行业认可这个想法。
“汽车四化……这个算是周总独创的概念吗？国内外的其他论坛上，我好像没听过这样的说法。”主持人适时地问道。
“算是独创吧，这是我投身汽车行业这么多年来，所积累的一些看法，我们飞驰公司，以后也会坚定不移的朝着这个方向进行努力的。”
“那周总能够详细的说一下所谓的汽车四化，到底指的是什么内容吗？”中年大叔继续问道。
随后的时间里，周飞便详细的介绍了四化的概念，力争用最简洁的语言来让公众接受这个概念。
“……大家想一想，未来有一天，自动驾驶的技术成熟了，大家再也不用考驾照了，只需要动一动手指，汽车就会自动将我们送到相应的指定地点，再也不会发生堵车了，交通事故的发生概率被降到了最低，汽车尾气、汽车噪声成为历史，甚至于汽车不再局限于陆上交通，而是成为水陆空三栖工具，这种情景，是不是只有电影里才能看到？”
“但我觉得大家可以畅想一下，因为用不了多久，所有的这些，都会在现实中看到。”
周飞绘声绘色地给所有人描述了一个以“智能交通”为核心的未来世界，让现场的观众仿佛置身于一个科幻世界当中。
“这么说的话，飞驰公司是已经在向着四化这个目标迈进了吗？”主持人问道。
“四化中的电动化，我们已经在行动了，这一点大家都已经看到了，今年十月份，我们的第一款电动汽车就会正式发布，至于说智能化、互联化以及共享化，我们也会慢慢布局的，未来的一段时间里，我们会把资源重点向这几个方向倾斜。”
周飞笑着回答道。
随后的时间里，周飞又接受了几个观众的提问，基本上都是围绕汽车四化展开的，周飞也都一一作了回答。
四十五分钟的节目很快就结束了，跟节目组的工作人员道完别之后，周飞便坐车回到了酒店，不出意外的话，今天晚上他在节目上谈到的“汽车四化”，将会成为整个汽车行业关注的焦点。
事实上，节目刚播出没多久，网络上关于汽车四化的报道就已经是随处可见了。
“汽车四化，周飞谈未来汽车的发展方向！”
“毒药还是良方：汽车四化会是汽车工业的下一个风口吗？”
而针对周飞在节目上描述的“智能交通”的情景，许多网友也是发表了自己的看法。
“完整的听了周总的阐述，我觉得四化的概念非常有趣，特别是智能交通的情景，如果真的能够实现，那简直太奇妙了。”
“反正我是不敢想象自动驾驶是什么情景，实现的前景太渺茫了。”
“汽车发展的核心始终是为人服务，我觉得自动驾驶未尝不能实现。”
“虽然周飞有点画大饼的感觉，但我愿意憧憬一下这一天的到来！”
…………
回到酒店后，周飞便大致翻看了一下公众对于汽车四化的评论，总的来说，有褒有贬，赞扬的认为周飞胆子大、有想法，批评的则认为周飞只是在空想，汽车四化的实现缺少足够的技术支持。
一个全新概念的提出，遭到质疑很正常，周飞希望接下来能够用实际行动来证明自己。
等到十月份特斯拉一经发布，周飞就会着手准备智能化的开发，至少要让无人驾驶这个概念，为公众所接受，让他们知道，无人驾驶并不只是空想！
***
周飞本来是准备第二天上午就返回公司总部的，但是一大早便接到了汽车工程学会打来的电话，希望周飞能够去一趟。
周飞估摸着应该跟“汽车四化”有关，也就推迟了行程，四化的概念能否推广，主要还得看官方的态度，周飞需要借助汽车工程学会这个平台。
果不其然，学会方面希望周飞能够在接下来的大小会议上，系统的阐述一下关于汽车四化的概念，这将会成为学会未来几年的重点课题。
在此之前，汽车工业的规范一直都是西方国家制定的，华夏作为追赶者，只能接受既定的发展方向，但是现在不一样了，周飞提出了一个全新的概念，而且这个概念是存在可行性的，所以汽车工程学会希望借这个机会，做汽车行业规范的制定者！
实现角色互换，让西方跟着我们的步伐走！
对于这样一个双赢的提议，周飞当然不会拒绝，汽车四化的发展，是离不开政府的支持的。
在汽车工程学会的牵头下，周飞又相继见到了工信部等有关部委的领导，主管部门对于周飞的这个想法都表示赞扬，承诺会大力支持飞驰公司朝着这个方向努力的。
就这样，周飞又在燕京待了两天，这才返回到公司总部。
通过参加《对话》这一期节目，周飞不仅澄清了外界关于飞驰公司即将上市的谣言，更重要的是，周飞还趁机将“汽车四化”的概念推广了出去，虽然引起了不小争议，但毕竟得到了国家的明确支持，这对于公司未来的发展，无疑是一个利好的消息。
接下来的一段时间，按照汽车工程学会的安排，周飞在国内外大大小小的会议上，重点阐述了自己对于汽车四化的想法，汽车四化