地图测绘跟数据收集，一个天网系统的补充，再次升级。
王宇飞的这番话再次让台下所有人目瞪口呆。
要知道市面上的地图软件到目前为止大多依然是在赔钱的，其原因除了依然没有很好的变现途径之外，更因为实时采集地图数据本就是一个极为消耗资金的产业。
但这些地图公司依然能活下去，大半都是因为依赖于互联网大厂的输血。
比如高德几乎每年都要烧到小里巴巴十多亿，
亏钱为什么还要一直填？
除了需要这些地图软件自带的流量之外，更重要的原因是事实更新的地图本就是互联网最基础的建设板块之一。以这些详尽的地图为基础，才能为互联网打车、物流产业、外卖甚至无人驾驶这些产业提供支持。
而地图软件最重要的开支实际上就是花费在永远需要实时更新地图数据这一块。
今天这条路在修，明天那里建设地铁施工，这些实时数据如果不及时更新，就会造成客户根据导航出现各种问题。
王宇飞提出的方案直接解决了这些地图软件商的困扰。
二十四小时工作的城市无人机监控网真的普及开来，每天只需要将采集到的数据定时共享给这些地图公司，就能让这些地图软件的数据库得到最准确的信息，而且这些数据还能卖的更便宜。
毕竟不需要专门的数据采集车在路上跑。
这的确是笔大生意。
“当然，我们都知道进行地图测绘需要专门的资质。但这些都可以交给拥有资质的公司去进行数据处理，并跟地图软件对接的。宇馨科技将能为这些有资质的测绘公司跟地图软件平台之间搭建统一的数据接入接口标准，所有通过我们全息摄像头采集到的地图数据可以通过人工智能的转化，直接接入地图软件的数据库，为大众进行服务。”
“除此之外，搭配了最新馨系统跟全息显示设备的无人机，本身还是一个个的可组合式全息显示终端。以明珠市为例，我大致算过，完美的全覆盖整个明珠市大概需要十八万架这种新型的监控型无人机，也就是十八万个终端。以目前的技术手段，这些无人机能够在夜空中完成全息显影作业任务。”
“在量子智脑的支持下，既可以十八万架无人机同步展现某一个场景，也可以每架单独展现某场景，这就又让这些无人机拥有了一种可能，大型室外广告功能！当城市有重大活动时，大家可以想象十八万无人机同时工作组成的全息图像会有多么让人震撼。日常在人群密集执勤的无人机进行商务广告又会多么抢手。”
……
王宇飞描述了一个在他看来近期可实现的未来场景，直接让整个会议现场鸦雀无声。
这特么的……
又是一个用科技让无数人心潮澎湃的大生意啊！
这饼也是极大的！
如果这项技术真的能推广，其相关产业无疑将迎来重大利好。
首先受益的是那些跟政府尤其是警察部门有合作的大型安防监控公司。
整个华夏有660多个城市，如果在算上这些城市管辖的县级、镇级行政区，同步开始建设这一规划，能让多少安防监控公司赚到盆满钵满？
其次对于华夏的无人机产业来说同样是一次极大的发展机遇。
按照王宇飞的说法，光是明珠市就需要十八万架无人机，辐射整个华夏又需要多少架无人机？还有摄像头企业，每个无人机上可以搭载八个摄像头，全息、广角、近景、高清……
这又是多大一单生意？
接下来是地图产业，如果能通过这项技术拿到廉价的数据资源对于这些被大厂掌控的地图软件公司来说，扭亏为盈不成问题。
毕竟现在这些地图软件缺少的并不是盈利途径跟方式，而是因为行业的特殊性，营收远远小于支出而已。即便更新数据的价格降低之后，依然不能盈利，但只要营收跟支出持平，对于这些互联网巨头而言也是重大利好。
最后竟然还有广告产业……
城市晚间的全息广告，这部分收入将是源源不断的。当然具体由谁赚这笔钱，就需要看具体怎么谈判了。
不过在现阶段而言，到是对整个警察系统一个很好的资金补充。
毕竟无人驾驶汽车的推广，可以预料将来各种违章罚款将会大规模的减少，当路上跑得全是无人驾驶汽车的时候，只要程序不出错，基本上不存在违章的可能，而且即便无人驾驶汽车违章，多半也是依据紧急避险原则……
王宇飞简简单单的举出两个例子，画出的是起码能带动万亿甚至十万亿、百万亿规模的蛋糕。更可怕的是，只要参与其中的企业似乎都有得赚，且还有更好的社会效应。
如果真如他所说的那样，华夏将变得更安全、地图更加便捷准确、网络信号更加稳定、快速，未来网络技术迭代花费也将更小、全息技术还将成为华夏城市一道靓丽的风景线……
这才真是要么不做，做了就直接把科技服务业做到了极致。而且受影响的产业链几乎没有，几乎大家都能受益。
是的，按照王宇飞的说法，这些产业宇馨科技只做中间服务，通过量子算力进行数据分析跟转化，并提供标准化的数据接口，只赚取中间产生的技术咨询跟服务维护费用。当然这同样能带动高能电池跟芯片的销量。但很显然这两块就目前来说不管是宇馨科技还是畅享科技都是